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KAZBEGI, Georgien, 25. April 2024 /PRNewswire/ — Am 23. April wurde ein wichtiger Tunnel auf der Kvesheti-Kobi-Autobahn des Nord-Süd-Korridors Georgiens vorzeitig vorzeitig gebohrt, wodurch die Fahrzeit von einer Stunde auf 20 Minuten verkürzt wurde. Der von der China Railway Tunnel Group Co., Ltd. gebaute Gudauri-Tunnel soll das Problem der saisonalen Verkehrsunterbrechungen lösen, unter denen Georgien seit vielen Jahren leidet.
Dieser Tunnel mit einer Länge von 8.860 Metern wird nicht nur die Effizienz und Sicherheit des Nord-Süd-Korridors verbessern, sondern auch den Tourismus, die Beschäftigung, die Erreichbarkeit und den Grenzhandel in den Bergregionen Nordgeorgiens erheblich steigern. Es wird auch den Status Georgiens als wichtiger Verkehrsknotenpunkt und wichtiger Korridor zwischen Russland, Georgien, Armenien, Aserbaidschan und anderen Nachbarländern stärken.
Die Autobahn Kvesheti-Kobi des Nord-Süd-Korridors Georgiens hat eine Gesamtlänge von 22,7 Kilometern. Der 10 Kilometer lange Abschnitt LOT1 wird von der China Railway Tunnel Group Co., Ltd. gebaut, deren Flaggschiffprojekt der Gudauri-Tunnel ist, der als zweispurige Straße in beide Richtungen konzipiert ist und das größte Projekt darstellt Infrastruktur in Georgien.
Beim Bau des Tunnels spielte die Kaukasus-Hartgesteinstunnelbohrmaschine (TBM) eine entscheidende Rolle. Diese von China eigenständig entwickelte Maschine ist 182 Meter lang und wiegt 3.900 Tonnen. Mit einer maximalen Schubkraft von 22.600 Tonnen, einer Gesamtleistung von 9.900 Kilowatt und einem Aushubdurchmesser von 15,08 Metern ist es das leistungsstärkste seiner Klasse weltweit.
Mit einem maximalen monatlichen Vortrieb von 426 Metern stellte die Kaukasus-TBM einen neuen Rekord in der Geschichte des Tunnelbaus mit TBMs mit großem Durchmesser auf und übertraf bisherige Prognosen eines monatlichen Vortriebs von nicht mehr als 320 Metern in diesem Sektor. Dieser Durchbruch wurde dank des innovativen Designs von Caucasus erreicht, das synchronisierte Aushub- und Errichtungstechniken umfasst, die die Baueffizienz verbesserten.
Darüber hinaus legte das Projektteam während des Bauprozesses Wert auf den Umweltschutz, indem es Lärm und Vibrationen kontinuierlich überwachte. Es wurden sofort Maßnahmen ergriffen, um alle Probleme zu lösen, die über die Umweltstandards hinausgingen, was ein Beweis für das Engagement für eine nachhaltige Entwicklung ist.
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