die Stadt Jyväskylä Regisseur Timo Koivisto noch stützt sich auf die Tatsache, dass die aktuelle desto schneller wird die Tampere–Helsinki Gleise gebaut werden. Letzte Woche wurde das Projekt an einen Treffer, wenn die EU-Kommission Finnland verließ Spur bekannt als die Spur, das Projekt in dieser Zeit ohne die EU-Finanzierung.
koivisto, nach der EU-Beteiligung würde erleichtert haben die kommunalen Kostenbelastung, aber nicht das Projekt von entscheidender Bedeutung.
– Natürlich besser gewesen wäre, die die EU sollte zu diesem Zeitpunkt bereits beschlossen, den Fonds mit track-design, aber dies ist nicht ein Projekt crash ist eine Entscheidung, die Sie zu sein, sagte Koivisto.
die Nächste Runde mehr Glück?
suomir zu verbessern, die main-line train Anschluss an den rest von Finnland nach Helsinki. Die Konzeption des Projekts beteiligt hat, Stand und ein paar zehn Gemeinden. Die geschätzten Kosten von 150 Millionen Euro, von denen Jyväskylä-rate von bis zu etwa 2 Millionen.
– EU-Geld sollte aufgehellt werden einige kommunale Kosten, aber das Geld der EU kann auch angewendet werden in der nächsten Förderperiode, und, wenn es dann sein kann, keine größeren Schäden aufgetreten, sagte Koivisto.
Finnland-radio zusätzlich zu den anstehenden es gibt eine andere große Klasse von rail-Projekten, Stunden Zugfahrt von Helsinki nach Turku. Diese Zeit, die EU-Kommission war die Turku-Musik-downloads, und bewilligte das Projekt mit 37,5 Millionen Euro. Koivisto ist nicht bitter.
Wenn man bedenkt, das gesamtstaatliche Interesse, also ja, suomir in ist viel wichtiger. Aber ich verstehe, dass die EU nicht in diesem Stadium legen für diese Projekte gegeneinander, aber zugegeben die Turku-Projekt die Finanzierung, daher, dass diese Pläne sind viel länger.
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