Kouvola, Kotka und Hamina zwischen Gleisanschluss Verbesserungen erhielten Unterstützung von der EU.
die Europäische union bereitgestellt hat etwas weniger als 1,7 Millionen von der CEF-Finanzierung die Schienen-Verbindung von der Upgrade funktioniert design. Die Fördersumme deckt die Hälfte der design-Kosten.
Kouvola, Kotka und Hamina zwischen der Bahn ist eine belebte Fracht-Korridor verläuft über die Häfen in den transport von waren. Seine aktuellen Kurs-Strukturen nicht erlauben erhebliche Zug-Verkehr zu erhöhen.
Finnland CEF-Finanzierung wurden auch Turku-Stunden-Zug, Espoo city Eisenbahn-Bau-Planung, Pasila–Riihimäki-track-Upgrade-und Schienenverkehr Entwicklung zwischen Oulu–Laurila–Tornio–Haparanda. Die größte Scheibe die ich bekam, die Turku-Stunden-Zug, die gewährt wurde fast eur 38 Millionen.
Bahn-Projekte zusätzlich, Finnland gewinnt Anteil am Seeverkehr Zusammenarbeit Projekte, an denen Helsinki und Naantali-ports.
siehe auch:
der EU zugewiesenen 65 Millionen Euro an die finnische transport-Projekte – Turku zu gewinnen suchte-rail-Finanzierung, Tampere bleiben hoch und trocken
in Finnland ist größer und schwerer Güterzüge – Kotka und Kouvola zwischen der track-start, um große Verbesserungen
Während sich der finnische export nach den Herz machte einen großen railroad yard, dem Staat das Geld ausging – jetzt der Hafen Direktor traut seinen Augen nicht: „Website Stand erschienen“
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