Hafen von Kokkola angekommen am Schiff, die durch Ihre ganze Platte. DS-Charme ist 292 Meter lang, also genau die gleiche Höhe wie das Jahr 2013 in Kokkola wurde Navios Lumen.
Dies ist ein capesize-Größe Schiffe, deren Tragfähigkeit ist 176 000 Tonnen. Port Direktor Torbjörn Wittingin , dies ist angeblich das größte Schiff, das in diesem Jahr zu jedem finnischen Hafen.
Wittingin nach den Berechnungen des Schiffes, um Platz für die Ladung von 4 000 Lastwagen, die in einer bestimmten Höhe. Voll ist es immer noch nicht laden, da das Schiff wäre nicht in der Lage zu Reisen, um Kokkola doch so fern 13-Meter-Bahnen und in der Tat in der Nähe des Wasser auf alle.
– die Größe des Meeres Tiefe gegen. Wenn es nicht gehen würde, um dänemarkstraße entweder, sagte Witting.
Vollständig geladen DS-Charme benötigen 17-18 Meter in die Tiefe. Die Wassertiefe beträgt 15 Meter.
der westafrikanischen Liberia Flagge, das Schiff könnte Tiefe Landung, drei Schlepper. Am Anfang der Belastung an den Wochentagen in zwei und am Samstag eine Verschiebung. Am Montag wird es weiterhin seine Reise in Richtung Mittelmeer tragen über 100.000 Tonnen Stahl und industriellen Rohstoffen.
DS-Charme geladen, 100 000 Tonnen in den Hafen, und möglicherweise der Anfang von noch tamp, D. H. die zusätzliche Belastung auf das offene Meer.
Wenn die Kokkola Fahrrinnenvertiefung zu 14 Metern abgeschlossen werden, im Herbst, Schiffe geladen werden können auf der Plattform deutlich mehr waren, und-Bündel benötigt wird, reduziert werden. Es wieder, um Geld zu sparen.
Panamax-Klasse-Schiffe sind ein vertrauter Anblick in den Hafen von Kokkola, Sie sind be-zehn Jahren. In kokkola jährlich auch sogenannte babycapeja also Schiffe, die die panamax für größere, aber noch capesize für.
der Fall wurde als Grundlage der Svenska Yle Artikel, verfasst von Ida-Maria Björkqvist.
Download Yle.de-Anwendung Raum Yle-Newsletter!
Holen Sie sich übermäßiges Essen die besten Inhalte direkt in Ihren Posteingang!
Gehen Sie zu bestellen
