Für die 302 Kontrollen entlang der flämischen Straßen, es sind nur 76 sind in Betrieb. Das ist weniger als eine 1-in-4. Dass die flämischen minister für Mobilität und Lydia Peeters (Open VLD) im flämischen Parlament, in Antwort auf Fragen von Bert Maertens N-VA) und Annick Lambrecht (SP.(A). Nach Smith, liegt das problem auf Bundesebene. Es ist die Verheißene neue Datenbank, die für viele Jahre zu kommen. Smith sagt, Sie habe mehrfach vergeblich an den Bundesminister des Innern, von Pieter De Crem (CD&V) hat gefordert, eine Lösung für dieses.
Im Kampf gegen Knöllchen zu wählen, in Flandern seit Jahren für die Kontrollen, statt die Kamera. Kontrollen gelten als effizienter, denn Sie erlauben die Verwendung der durchschnittlichen Geschwindigkeit über eine längere Strecke, check it out.
Aber, um wirksam zu sein, müssen Sie die Steuerelemente in, natürlich, arbeiten müssen. Und es gibt in vielen Orten der shoe. Der 302 Steuerelemente, die ich installiert hatte, oder immer noch in der Anlage, aber die 76 ist wirklich funktionell. „Darüber hinaus gibt es 81 technische für Sie, kann aber nicht eingesetzt werden, 66 waren es bei der Ausführung zu 79 in der Vorbereitung“, sagte Ministerin Schmied.
der Datenbank
es war nur ein Viertel davon steuert die Arbeit in einer effizienten Art und Weise, in übereinstimmung mit der Open VLD (minister, um sich mit den Laufenden Problemen mit der versprochenen Bundes-Datenbank. In der ersten Projektphase (2016-2017), arbeitete in Flandern, nach Parsons, noch ein eigenes system, jedoch im Jahr 2017, hat die Bundesregierung aufgefordert, für alle zentralisiert werden in einer nationalen Datenbank, genauer gesagt, auf das AMS-system, oder ANPR-Management-System (cms).
„Das system musste im Mai 2018, aber noch immer kommen“, sagt Smith. Nach Parsons, hat die Frage bereits aufgeworfen wurde, in der föderalen Dienste und der Bundesminister des Innern, von Pieter De Crem (CD&V). „In meinem letzten Brief an den minister De Crem, aus dem auch Juli 1,“, sagt Smith. In dem gleichen Brief, laut Ihr, sich erneut für eine rasche Lösung.
die N-VA-Mitglied des europäischen Parlaments, Bert Maertens wirft die Frage auf, wenn notwendig, um die Aufmerksamkeit der öffentlichkeit auf den beratenden Ausschuss, wenn die Bundesrepublik Antwort würde nicht AUSBLEIBEN. SP.Ein Mitglied des Parlaments, Annick Lambert glaubt, es sei „völlig unverständlich“ und dass die Datei gesperrt ist. “Geschwindigkeit ist der größte Mörder auf den Straßen. Die Geräte verfügbar sind. Es ist frustrierend und schwer zu verstehen, dass das problem nicht behandelt,“ sagte Lambert.
