Preis-Vergleich gemäß der Inari-Kaamanen füllen bis zu einem liter mehr als 50 Cent teurer Benzin als der billigste der gas-tank.
ein Kraftstoff.net-Website (Sie bewegen sich zu einem anderen Dienst)nach dem günstigsten Angebot 95E10:Nein der Preis liegt in der Bucht von 1,318 Euro pro Liter, wenn es kalle an, d.h. Kaamanen wurde 1,870. Die überwiegende Mehrheit der Stationen, zum Beispiel in der helsinki metropolitan area und Mittel-Finnland, der Preis für das Fahrrad in der 1,3-und viele von 1,4 s zwischen.
am Samstag in Kraft trat, die Steuer erhöhen zu erhöhen diesel-und Benzin-Preise im Allgemeinen 6-7 Cent pro liter.
Veikko Aikio lebt im Winter in Ivalo und von Frühjahr bis Herbst in seiner kindheit zu Hause bei iijärvi, wo Ivalo ist die Reise über 230 km. Die höchsten 95 Preis Aikio-trade-Reise in die gas-Kosten des eigenen Autos steigen würden gut über 50 euro, wenn der billigste Brennstoff tarif kostet rund 35 Euro.
– Easy go Spritpreise mit. Hilft aber nicht, sich zu beschweren, ostettavahan es ist, Aikio spekuliert.
der Einzige Weg zu sparen, wäre zur Reduzierung der Fahrt, aber einfach ist es nicht diese selkosia haben. Öffentliche Verkehrsmittel finden Sie nur nicht, aber bei der Arbeit, der store und andere Besorgungen zu gewöhnen.
es gibt Keine Möglichkeit, die Straßenbahn zu springen. Halten Sie immer eine Art von Maschine zu starten, um von einem Ort zum anderen. Zeile es kann natürlich sein, aber wenn Iijärvi ist 22 Meilen lang, so lange zu kommen, um Ihre Ausflüge, Aikio intoniert.
Veikko Aikio, erinnert sich, dass Ihr Auto ist an vielen stellen erforderlich, da öffentliche Verkehrsmittel nicht. Jarmo Siivikko / Yle
Aikiolta nicht gefunden, das Verständnis für das Steuern erhöhen, was unweigerlich die Kraftstoffpreise Anfang August.
das ist mir in dieser situation, der Narr erhalten. Nur wenn Sie anfangen die corona der Strudel in irgendeiner Weise zu erholen, wäre das nicht ja nun nicht brauchen eine Regierung wie die, die Entscheidungen zu treffen.
Gasausbeute nicht unterstützen Tankstellen
inari-in gas-Stationen mit Raimo Waseliuksen am Bahnhof der gas-Preis ist moderater, als der weniger als eine halbe Stunde Autofahrt von Kaamanen. Ende Juli 95E10-meter-liter-Preis von 1,45.
Waselius nicht glauben, dass das Autofahren mit großen Bedenken der Anstieg sehr schlecht, weil die Spritpreise schon seit einer Weile die üblichen senken.
wir immer noch nicht, wie alles sein kann, dies ist entschieden schon im letzten Sommer. Der Staat braucht das Geld.
von 48 Jahren, Tankstellen ausgeführt haben Waseliuksen nach der Unternehmer Ihre eigene Preis einen großen Einfluss. Er wies auch darauf hin, dass die Messgerät-Feld liefert das Unternehmen nicht gedreht werden kann.
ja, es ist die interne Handels-und food-Umsatz, das ist immer noch kate.
das Essen ist Waseliuksen station wirbelte für 15 Jahre.
das taxi-Unternehmer setzen fahren wenig ruokaisimman Auto –
Inari taxi-Unternehmen, für das ich Markku Arrelan acht taxi-Fahrt in einem Jahr über 600 000 km, so dass änderungen an den diesel-und Benzin-Preis in der Atmosphäre von den Unternehmen in der Wirtschaft stark.
dies ist nicht zu erhöhen, offensichtlich nicht eine gute Verkehrsanbindung. Es betrifft viele, die Kosten zu erhöhen.
Arrela verwendet in der Kostendämpfung Ihre Möglichkeiten, die verfügbar ist.
ja, der Blick auf den billigeren Preis von Kraftstoff, und wenn alle Autos gehen, wählt das Auto, das Essen weniger.
die finnische Transport-und Logistik-SKAL ry ist besorgt über die Kraftstoff-Steuern zu erhöhen, als ein Ergebnis der transport-Sektor. SKAL schätzt, dass die Person, die Fahrzeug-Kombination die änderung könnte bedeuten, dass ungefähr 10 000 Euro pro zusätzliche Abrechnung pro Jahr.
Preisunterschiede können Datum zurück zu den Kosten und der corona-Schicksal
Kraftstoffpreise in den abgelegenen Gebieten der Erziehung Ihrer Transport-Kosten und deren Einfluss wird wohl die Konkurrenz fehlen, auch.
die Höhe der Kosten entstehen kann, zum Beispiel, wie weit sich der Verteilungspunkt befindet, und was ist die position der tanks Kapazität, d.h. wie viel Brennstoff auf einmal geliefert werden.
das Messgerät auf dem Feld war nicht Ende Juli Staus. Jarmo Siivikko / Yle
das Allgemeine Niveau der Preise höhere Preise können teilweise erklären, die Lage im moment corona-Effekte. Eine service-station für eine situation schwierig wird und Sie leiden große Verluste. Einige der Unternehmen haben die Feder schließt die Tür ganz und Entlassungen von Mitarbeitern.
– Kann es sein, dass, wenn die corona gebracht hat Schwierigkeiten, so dass momentan versucht, eine größere Marge, vor allem, wenn die Konkurrenten nicht in der Nähe, sagte der finnische Benzin-Einzelhändler-und-transport-service-Sektoren in der Bundesrepublik SBL Vorsitzender und ceo der Aufgaben in der Juha Yli-Sommer cape .
Preis Wettbewerb ist die ölkonzerne die Hände
Über-Sommer niemi betont, dass die unabhängigen Benzin-Händler nicht nur eine chance haben, über den Preis konkurrieren, aber der Wettbewerb ist in der Regel, das öl zwischen den beiden Unternehmen. Der Kampf um die Marktanteile konnten Über den Sommer die Halbinsel nach in Zeiten eines hart auf regionaler basis.
wir haben nicht die Möglichkeiten, um sein Preis-Wettbewerb. Die öl-Unternehmen, die automatische Verteilung der Punkte aus dem Verkaufspreis niedriger ist als der Preis, zu dem das Unternehmen verkauft die Kette um seine Händler.
den Sommer Über die cape bewerten die Steuererhöhung ist so groß, dass es übertragen werden muss, um die Pumpe Preise schnell.
Erste-Nacht-Effekt werden lift der 2000er Jahre, große Steuererhöhung. Erschreckend groß, sagte, den Sommer Über die Halbinsel.
den Sommer Über die Halbinsel von anzeigen, vor allem in den ländlichen Gebieten der Steuer-Erhöhung ist ein harter Schlag. Der öffentliche Verkehr ist fast nicht existent, so dass für die meisten Menschen in Ihrem Auto ist unerlässlich.
Was wäre eine gute gas-Preis? Diskussion zum Thema Samstag bis 23.
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