Kündigt den VEC III an, der mit 300 Millionen für Batterien und weiteren 200 Millionen für die Wertschöpfungskette ausgestattet ist
MADRID/VIGO, 8. Mai. (EUROPA PRESS) –
Der Minister für Industrie und Tourismus, Jordi Hereu, bestätigte an diesem Mittwoch die Genehmigung von 15 neuen Projekten des PERTE für elektrische und vernetzte Fahrzeuge (VEC) II für 76 Millionen Euro, darunter die von Stellantis Vigo und Gestamp. Er kündigte auch die nächste Ausschreibung für PERTE VEC III an.
Wie er bei einem informativen Frühstück im Nova Economía Forum betonte, seien 95 % der für die zweite Ausschreibung des Perte VEC vorgesehenen Mittel aufgebraucht, was „einen Erfolg“ darstelle.
„Im Perte VEC II haben wir 520 Millionen gefordert, und die Tatsache, dass 95 % des Aufrufs ausverkauft waren, ist für mich der Erfolgsgedanke, das heißt, wir wollen alle Pertes ausschöpfen, ich möchte die Regierung fragen müssen.“ „Dass mehr Mittel für die Pertes zur Verfügung stehen, das ist der Maßstab für den Erfolg der Pertes“, sagte der Minister.
In diesem Sinne erinnerte er daran, dass diese Woche im Rahmen der zweiten Ausschreibung von Pertes im Bereich Wertschöpfungskette 15 neue Projekte ausgewählt wurden, die insgesamt 76 Millionen Euro erhalten werden, was 8 autonomen Gemeinschaften entspricht.
Unter den Begünstigten sticht das Werk Stellantis Vigo hervor, das 29 Millionen Euro erhielt, eine Zahl, die „etwas steigen“ könnte. Auf diese Weise hat die Stellantis-Gruppe bisher bereits insgesamt 154 Millionen Euro für alle ihre Projekte im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen in Spanien, in Figueruelas, Vigo und Madrid, erhalten. Das andere vom Minister genannte Unternehmen ist Gestamp, das 35 Millionen Euro erhielt, die auf verschiedene spanische Werke verteilt wurden.
„Die Pertes sind ein sektoraler Ansatz, weil es sich um eine Transformation von Sektoren handelt, die aber große territoriale Auswirkungen hat und sich auch in ihnen niederschlägt, so dass dies besichtigt werden kann, was überwacht werden kann, und ich muss Ihnen das erzählen, jede Geschichte, jede Geschichte.“ „Die Bedeutung der Transformation ist aufregend, für mich ist es aufregend zu sehen, wie aus Träumen Projekte werden, aus Projekten Realität wird und sie sich verändern“, behauptete er.
Der Minister für Industrie und Tourismus, Jordi Hereu, kündigte hingegen an, dass „nächste Woche“ die dritte Ausschreibung für das strategische Projekt zur Erholung und wirtschaftlichen Transformation des elektrischen und vernetzten Fahrzeugs (Perte VEC III) gestartet wird.
„Ich möchte Ihnen mitteilen, dass wir nächste Woche den dritten Perte-Aufruf starten werden, den Perte VEC III. Zuerst in der Batterielinie, dotiert mit 300 Millionen, und dann, bald, im Bereich der Wertschöpfungskette, im Wert von 200 Millionen.“ , sagte der Minister.
So erklärte Hereu, dass insgesamt 500 Millionen Euro bereitgestellt werden, davon 300 Millionen für eine Linie zur Entwicklung von Batterien für Elektrofahrzeuge (BEV) und 200 Millionen für den Abschnitt der Wertschöpfungskette von Elektrofahrzeugen.
In Bezug auf die Vereinbarung zwischen Ebro und dem chinesischen Konzern Chery zur Herstellung von Fahrzeugen im ehemaligen Nissan-Werk in der Freihandelszone von Barcelona und die Möglichkeit, Zölle auf chinesische Fahrzeuge zu erheben, die nach Europa einreisen, erklärte Hereu, es sei „offensichtlich, dass wir uns an die Vorgaben halten müssen.“ „Es gelten die gleichen Regeln wie das Spiel“ und „die beste Verteidigung besteht darin, für die Wettbewerbsfähigkeit der Branche zu arbeiten“.
„Europa hat, wie andere Regionen auch, die Fähigkeit, seine Industrie zu verteidigen. Nun glaube ich, dass die beste Verteidigung darin besteht, für die Wettbewerbsfähigkeit unserer Industrie zu arbeiten, alle Faktoren zu schaffen, die ich zuvor gesagt habe, die ich dargelegt habe.“ das Gesetz sind Faktoren der Wettbewerbsfähigkeit und sorgen für eine gute Produktivität in unserer Branche“, erklärte Jordi Hereu.
In diesem Sinne behauptete Hereu, dass die Produktionsstätten in Spanien „sehr wettbewerbsfähig“ seien, da sie innerhalb internationaler Industriekonzerne mit anderen Fabriken aus anderen Ländern und anderen Kontinenten konkurrierten. Deshalb „glaube ich immer, dass die beste Verteidigung ein guter Angriff ist und „In vielerlei Hinsicht ist es der Angriff auf die Wettbewerbsfähigkeit“, sagte er.
So sagte er, dass wenn China Investitionen und Produktionskapazitäten nach Europa bringen wolle, dies in Spanien erfolgen sollte und dass der Kontinent seine Wettbewerbsfähigkeit verbessern müsse. „Die europäische Industrie befindet sich in einem Transformationsprozess, um wettbewerbsfähig zu sein. Und sie muss konkurrieren. Und sie wird konkurrieren“, beschloss er.
