MADRID, 18. April. (EUROPA PRESS) –
Der spanische Fahrer Fernando Alonso gab an diesem Donnerstag zu, dass „es nie einfach ist“, wenn Entscheidungen über die Zukunft getroffen werden müssen, beharrte jedoch auf seiner Zufriedenheit darüber, „wahrscheinlich“ seinen „letzten Vertrag“ in der Formel mit Aston Martin unterzeichnet zu haben, einem Team, das er sieht mit „vielen Dingen, die in Zukunft sehr mächtig sein werden.“
„Es ist nie eine einfache Zeit, wenn man Entscheidungen treffen muss, besonders jetzt, denn für mich ist es wahrscheinlich mein letzter Vertrag. Also ja, ich wollte sicherstellen, dass es die richtige Entscheidung war und weiter in der F-1 fahren und die Kraft haben.“ und die Motivation, noch ein paar Jahre an Wettkämpfen teilzunehmen“, sagte Alonso auf einer Pressekonferenz vor dem Großen Preis von China.
Darüber hinaus wollte er sicherstellen, dass das britische Team „für die nächsten Jahre Ziele und Vorgaben hat, ehrgeizig zu sein und zu versuchen, immer besser zu werden“. „Ich denke, es war eine sehr glückliche Entscheidung für mich und ich bin sehr stolz, Aston Martin in den kommenden Jahren zu vertreten“, fügte er hinzu.
Der zweimalige Weltmeister erinnerte daran, dass „mit dem neuen Reglement im Jahr 2026 jeder die Möglichkeit haben wird, die Autos ein wenig zu mischen und eine Chance zu haben.“ „Wir werden das einzige Team mit dem Honda-Antrieb sein, was natürlich ein bisschen anders ist, als jetzt ein Kundenmotor bei Mercedes zu sein. Hoffentlich werden wir dort also eine kleine Verbesserung erzielen“, sagte er.
Darüber hinaus verheimlicht er nicht, dass Aston Martin „immer besser wird“ und dass im kommenden Sommer „neue Anlagen, ein neuer Campus und ein neuer Windkanal eintreffen werden“. „Sie haben viele Dinge vorbereitet, um in Zukunft ein sehr starkes Team zu sein, und ich wollte ein Teil davon sein“, betonte er.
Der Asturier warnte, dass es ihm „nicht wirklich“ wichtig sei, seinen neuen Vertrag so schnell wie möglich zu beenden. „Wir haben uns nach Japan einfach zusammengesetzt und innerhalb von zwei Tagen eine Einigung erzielt, es war sehr einfach. Und als wir die Einigung erzielt hatten, gaben wir sie bekannt und alles ist etwas einfacher, als es von außen scheint“, sagte er.
„Es gibt viele Gerüchte, eine Menge Dinge passieren für verschiedene Teams und verschiedene Fahrer und Fristen hier und da. Aber wir waren einander einfach treu und haben einfach unser Wort gehalten. Für uns war es viel einfacher als vielleicht für.“ andere Leute“, fügte der Oviedo-Fahrer hinzu.
In diesem Sinne bekräftigte er, dass „es keinen Sinn macht, zu viel darüber zu reden“, ob er andere Angebote auf dem Tisch gehabt habe. „Jetzt ist es erledigt und ich bin bei Aston Martin und würde gerne nur über Aston Martin sprechen. Und wie ich letzte Woche sagte, gab es einige Gespräche mit allen, was meiner Meinung nach im Moment für alle normal ist, aber.“ „Es waren nur lockere Gespräche“, entschied er.
Alonso schloss aus, dass sein Team das Auto unter seiner Führung entwickelt. „Ich denke, Lance (Stroll) und ich versuchen, dem Team so viel wie möglich zu helfen. Ich denke, wir haben zwei unterschiedliche Fahrstile und unter bestimmten Bedingungen haben wir zwei unterschiedliche Gefühle mit dem Auto. Ich denke, Lance ist viel mehr.“ „Ich bin sensibel für die Dinge, die ich für sehr wichtig für das Team halte, und ich denke, dass die Analyse, die durchgeführt und an das Team weitergegeben werden kann, entscheidend ist, um das Auto zu verbessern“, stellte er klar.
In seinem Fall glaubt er, dass er „manchmal“ die „AMR24“ fährt, „um die Probleme zu lösen“, die sie haben, was ihm erlaubt, dies „jederzeit“ zu tun und „90 Prozent davon herauszuholen“, aber er weiß, dass „das Potenzial des Autos zu hundert Prozent ausgeschöpft werden kann“ in manchen Fällen „ohne die Hilfe“ von Stroll bei „besonderen Abstimmungsdetails oder hier und da Balanceproblemen“ nicht möglich ist.
Angesprochen auf die Premiere des Sprint-Formats und die Neuigkeiten, die diese Saison mit sich bringt, meint der zweifache Weltmeister, dass sich dadurch „der Schwerpunkt aller anderen Sprint-Wochenenden im Vergleich zum letzten Jahr nicht wesentlich ändern wird“. „Jetzt haben wir erst nach dem Sprintrennen die Möglichkeit, das Auto zu wechseln. Alles, was wir im Qualifying und in diesem Minirennen lernen können, können wir im Laufe des restlichen Wochenendes ändern, und das wird die einzige Freiheit sein, die wir haben.“ „Wir werden es jetzt haben, und wir werden es sicherlich nutzen“, erklärte er.
