MADRID/SEVILLA, 19. Apr. (EUROPA PRESS) –
Diesen Freitag forderte der Minister für Verkehr und nachhaltige Mobilität, Óscar Puente, den Präsidenten der Junta de Andalucía, Juanma Moreno (PP-A), auf, zu sagen, ob er möchte, dass die Zentralregierung Gelder „entzieht“, die seiner Abteilung entzogen sind Investitionen zur „Schließung“ der Arbeiten an der Autobahn SE-40 in der Provinz Sevilla und dass diese Investitionen „übertragen“ werden, um eine neue Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Huelva in Betrieb zu nehmen, wie von der andalusischen Regierung behauptet.
So äußerte sich der Minister auf einer Pressekonferenz in Madrid, auf der er den neuen Plan der Regierung für das spanische Eisenbahnnetz detailliert darlegte und Fragen von Journalisten zu den Kritiken beantwortete, die die andalusische Regierung danach geäußert hatte, worauf der Verkehrsminister zuletzt hingewiesen hatte Woche, dass er sich für ein „ex novo“-Netzwerk von internationaler Breite“ entscheidet, um Sevilla mit Huelva zu verbinden, im Gegensatz zur „konventionellen“ Hochgeschwindigkeitsverbindung, da diese letzte Option „viel Zeit“ und eine „bestialische“ Investition bedeuten wird .
In der Pressekonferenz an diesem Freitag kritisierte der Minister zunächst, als er zu diesem Thema befragt wurde, dass „die PP, ob in der andalusischen Regierung oder wo auch immer, einen Bombenanschlag anstrebt“, und es bleibt abzuwarten, ob diese Partei darauf eingeht zum ersten Mal „in einer Debatte über Infrastruktur mit einem Minimum an Verantwortung“.
Allerdings hat Óscar Puente in Bezug auf Huelva präzisiert, dass das von ihm geleitete Ministerium sich derzeit „in der informativen Studie der Route des Hochgeschwindigkeitsnetzes von Sevilla nach Huelva“ befinde und „sich der Schwierigkeiten beim Bau einer Ex-Strecke bewusst sei“. „novo“ in einem Gebiet, das ebenfalls ernsthafte Umweltprobleme hat.“
„Ein verantwortungsbewusster politischer Führer sollte das wissen, es sei denn, er betreibt billigen Populismus und Demagogie, was die andalusische Regierung tut“, kommentierte der Minister, der verteidigte, dass die Regierung in diesem Zusammenhang „eine Alternative“ für Huelva vorschlägt beinhaltet „die Verbesserung der derzeit bestehenden Strecke, um die Reisezeiten zwischen Huelva und Sevilla zu verkürzen“.
Óscar Puente hat darauf hingewiesen, dass „dies nicht bedeutet, dass die andere“ Option ausgeschlossen ist, sondern dass „Andalusien und den Menschen in Huelva zwei Möglichkeiten geboten werden“, die einerseits darin bestehen, „eine neue“ zu schaffen mit allem, was das mit sich bringt, von „Umweltschwierigkeiten, Layout und enormen Kosten“ und auf der anderen Seite eine andere Option, die „besser und früher verfügbar ist und keine neuen Studien erfordert, und die viel weniger erfordert“. Ressourcen, die die Reisezeit von Sevilla nach Huelva auf 50 Minuten verkürzen würden, was sehr gut ist.
Der Minister kritisierte, dass der Rat angesichts dieses Dilemmas „das Gegenteil“ von dem vorschlägt, was die Regierung sagt, und auf „die neue Linie“ der Hochgeschwindigkeit setzt, ohne sich um die damit verbundenen „Schwierigkeiten bei der Gestaltung“ zu kümmern es kostet. .
Zu diesem Zeitpunkt sagte Óscar Puente: „Ich würde die andalusische Regierung nicht nur fragen, was sie tut?“ Und „was sind sie bereit zu leisten“ und „zu leisten“.
Danach forderte er den Vorstandsvorsitzenden auf, klarzustellen, „ob er bereit ist, die Investitionen“, die das Verkehrsministerium „beispielsweise in Sevilla durchführt, zu übertragen, damit Huelva über eine Hochgeschwindigkeitsstrecke verfügt.“ und wie sie wollen, weil sie alles wollen.
Konkret hat der Minister auf die Arbeiten angespielt, die darauf abzielen, die Implementierung der SE-40 in Sevilla „mit einigen brutalen Investitionen“ „abzuschließen“, was den Bau einer Brücke über den Fluss Guadalquivir beinhaltet, die „500 Millionen Euro kostet“. , und hat die andalusische Regierung aufgefordert, dem Ministerium mitzuteilen, ob „sie wollen, dass wir dieses Geld abziehen und es auf die Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Huelva überweisen“.
Der Minister bestand darauf, die andalusische Regierung aufzufordern, „zu diesen Dingen eine Erklärung abzugeben“, und kritisierte, dass „im Hinblick auf die Infrastruktur alle das und zwei hartgekochte Eier vorschlagen, aber die Realität sieht so aus.“ Kosten für die Infrastruktur kommen auf uns zu, die sich auf viele Millionen Euro belaufen.“
„Jeder will Bestattungen, überall; jeder will, dass der Zug jede Ecke erreicht“, aber „das kostet Geld“, fuhr der Minister fort, bevor er abschließend darauf bestand, den Vorstand zu bitten, „uns zu sagen, welchen Ansatz sie verfolgen und was sie beitragen werden.“ , was sie beitragen, abgesehen von der Frage, was irgendjemand tut“, erklärte Óscar Puente.
