Retiro drängt auf Überprüfung der Parklizenz in Cavanilles: „Es war ein Lastwagen, der an einem Gebäude vorbeifuhr, ohne es zu verlassen“

Die Linke teilt die „Angst und Unsicherheit der Familien“, etwa 400 zwischen den drei Gebäuden, aufgrund „unregelmäßiger Zustände“.

Der städtische Ruhestandsrat hat in der Plenarsitzung mit den Stimmen der Linken und der PP und der einzigen Enthaltung von Vox einem von Más Madrid vorgelegten Vorschlag zugestimmt, die zuständige Abteilung zu drängen, die Lizenz des Parkplatzes im Blockhof dazwischen zu überprüfen Abtao, Cavanilles, Juan de Urbieta und Avenida del Mediterráneo, „da eine der Zufahrten nicht realisierbar ist und daher die Bedingungen, unter denen die Lizenz erteilt wurde, nicht erfüllt sind.“

„Bei dieser Arbeit gibt es ein ernstes Problem der Legalität, der städtischen Durchführbarkeit und sogar der Sicherheit. Was am Samstag, dem 2. März, passierte, ist sehr ernst, weil (die Maschinerie) praktisch größer war als ein Lastwagen, der über ein Gebäude fuhr, es aber nicht räumte, mit.“ Menschen, die durch die Fenster schauten“, beschrieb Gorka Ascasíbar, ansässiges Mitglied von Más Madrid.

Der zweite Punkt des Más-Madrid-Vorschlags wurde ebenfalls angenommen und fordert, dass die zuständigen Stellen vor den Arbeiten eine strenge Überwachung aller Maßnahmen durchführen, die beantragt wurden oder in Zukunft beantragt werden könnten und die die Sicherheit der Nachbarschaft gefährden könnten, und weigern sich, dies zu tun jede Aktion genehmigen, solange die Lizenz nicht überprüft wird.

Der Stadtrat von Más Madrid en Retiro, Nacho Murgui, hat über seine sozialen Netzwerke die Annahme des Vorschlags begrüßt, „ein kleiner Fortschritt, aber noch lange nicht gewonnen in diesem Kampf.“

Von Más Madrid aus begrüßte Ascasíbar die Nachbarschaftsaktion, die es am 2. März „konnte, zu verhindern, dass ein Rammgerät mit einem Gewicht von mehr als 30 Tonnen über ihre Häuser bewegt wurde, ohne dass der Projektträger die kommunale Genehmigung eingeholt hatte und ohne die erforderlichen Maßnahmen zu berücksichtigen.“ wesentliche Sicherheitsmaßnahmen, wie zum Beispiel sicherzustellen, dass sich keine Person auf der Route befindet, die die besagte Ladung kreuzen würde.“

„Wie konnte es sein, dass der Stadtrat von Madrid die Sperrung einer der wichtigsten Straßen im Viertel Pacífico, die Umleitung der öffentlichen Verkehrsmittel für mehr als 48 Stunden und die Installation eines 60 Meter hohen Krans genehmigt hatte, ohne dass dies erforderlich war? technische Informationen zu den Aufgaben, die ausgeführt werden sollten?“, fragte er. Angesichts dieses „Unsinns“ und nach der durch die Medien verbreiteten Warnung legte die Stadtpolizei den Betrieb lahm.

Das Quartier meldet seit 2018 Unregelmäßigkeiten bei einem Projekt, „das sich nicht an die Gegebenheiten des Blockhofes anpasst und nicht den städtebaulichen Vorschriften des Generalplans entspricht“. 2018 wurde annulliert, was vom Entwickler eine sukzessive Änderung verschiedener Aspekte verlangte.“ Einige dieser Probleme wurden überprüft, „aber andere gehen zu Lasten zukünftiger Maßnahmen des Projektträgers“, warnte Más Madrid.

Zu den Punkten, die nicht geprüft wurden, aber „unbedingt überprüft werden müssen, bevor die Arbeiten fortgesetzt werden“, gehört, dass der geplante Parkplatz derzeit nicht über eine unabhängige Ein- und Ausfahrt verfügt, die für die Nutzung eines Parkplatzes dieser Größe unerlässlich ist. „Die geplante Zufahrt über die Cavanilles Street ist nicht realisierbar“, erklärten sie. Der zweite Aspekt betrifft die Brandgefahr, „weil die Zufahrt für Feuerwehrfahrzeuge nicht gewährleistet werden kann“.

Diese Situationen wurden von der Nachbarschaft an die Aktivitätenagentur weitergeleitet, „aber sie werden weiterhin nicht berücksichtigt und erhalten die Antwort, dass dies später bei der Bearbeitung der Lizenz überprüft wird“, eine Situation, die Más Madrid als „unzulässig“ bezeichnet hat. Denn angesichts der Schwere des Geschehens müsse der Stadtrat „dringend“ handeln.

LIZENZ ERWORBEN IM AUGUST UND OHNE GENEHMIGUNG FÜR CONTAINER

Der Gemeinderatsvorsitzende von Retiro, Andrea Levy, hat klargestellt, dass am Samstag, dem 2. März, der Bezirkskoordinator anwesend war, um darauf hinzuweisen, dass „der Gemeinderat in dieser Angelegenheit keine Befugnisse hat“, da diese der Aktivitätenagentur obliegen. Dieses Gremium hat dem Vorstand mitgeteilt, dass die Baugenehmigung für die Parkhaustätigkeit mit neuen Bauarbeiten am 25. August 2023 erteilt wurde.

Es war am 23. Februar, als nach Anfragen der Nachbarschaft und des Retiro-Koordinators für die Installation eines Abfallförderbandes, das den Flug durch den Bereich, in dem Fußgänger passieren, besetzt war, das Eingreifen der Agentur als zuständige Stelle erforderlich war. um die Einhaltung der Vorschriften und die Sicherheit von Nachbarn und Fußgängern zu gewährleisten.“ Nach dem Inspektionsbesuch wurde ein Bericht herausgegeben, der zu dem Schluss kam, dass „keine Genehmigung für die Platzierung von zwei Containern auf öffentlichen Straßen vorlag“.

Vox wiederum begründete seine Enthaltung mit den von Levy erwähnten „technischen Zweifeln“ hinsichtlich des Gewaltenkonflikts bzw. des Fehlens von Befugnissen. Hinsichtlich der Unzulänglichkeit einer der von Más Madrid angegebenen Zufahrten zum Parkplatz sind sie der Ansicht, dass die Techniker dafür verantwortlich sein müssen, dies festzustellen.

NEUES PROJEKT, NEUE LIZENZ UND VORSICHTSHINWEISE AUSSETZUNG DER ARBEITEN

Die sozialistische Stadträtin in Retiro, Emilia Martínez, teilte die „Angst und Unsicherheit der etwa 400 Familien“ in den drei Gebäuden aufgrund der „unregelmäßigen Bedingungen, unter denen die Arbeiten durchgeführt werden“.

Die PSOE hat sich auf die Tatsache konzentriert, dass die Parkzufahrt bei Cavanilles 27 „durch die Vorfahrt der Eigentümergemeinschaft verläuft und durch ein aktuelles Gerichtsurteil gelöscht wurde“, was bedeutet, „dass das Projekt oberflächlich verändert wurde“. „des Baus, da es in diesem Fall nur einen Zugang gäbe und daher auf andere Bedingungen der Artikel des Allgemeinen Stadtplanungsplans (PGOU) für Garagen von weniger als 2.000 Metern verwiesen würde.“

„Das bedeutet, dass die bebaute Fläche um 50 Prozent reduziert wird, und dies stellt keine Änderung des ursprünglichen Projekts, sondern ein neues Projekt dar und würde daher eine neue Lizenz von der Aktivitätenagentur und die sofortige Einstellung der laufenden Arbeiten als Präventivmaßnahme bedeuten.“ „Maßnahme“, bemerkte er, was von der Nachbarschaft mit Applaus aufgenommen wurde.

Martínez hat darauf bestanden, dass das Viertel mit „wahrscheinlich irreversiblen Arbeiten konfrontiert ist, die technisch nicht durchführbar sind“. Die PSOE hat vorgeschlagen, die laufenden Arbeiten vorsorglich auszusetzen, bis die aktuellen Probleme gelöst sind.