Auf den Tag genau vor fast einem Jahr sprachen wir von einem überraschenden Aston-Martin-Team, das seinen Fans viel mehr bot, als alle von ihm erwartet hatten. Dinge haben sich geändert.
Bei seiner Ankunft in Kanada im Jahr 2023 belegte das Team von Lawrence Stroll den dritten Platz in der Konstrukteurswertung, was vor allem einem gewissen Fernando Alonso zu verdanken war, der in den ersten sieben Rennen der Saison fünfmal auf dem Podium gestanden hatte.
Hatte man damals den Eindruck, dass das britische Team auf dem Weg sei, sich in den kommenden Jahren endlich in der Spitzengruppe zu etablieren, so sieht die Situation heute ganz anders aus.
Zwölf Monate später ist Aston Martin auf der Strecke zurückgefallen, während andere Teams Fortschritte gemacht haben.
Fazit: Keine Podestplätze mehr – zumindest vorerst. Mit knapp 44 Punkten belegt das Team derzeit den fünften Tabellenplatz. Seine Fahrer Fernando Alonso und Lance Stroll belegen den 9. bzw. 11. Platz unter den Fahrern.
Alonso erreichte in Saudi-Arabien einen fünften Platz und schaffte es in den ersten sechs Rennen des Kalenders in die Punkteränge, ohne jedoch das Podium zu erreichen. Lance Stroll, der einzige Quebecer in der Startaufstellung, landete nur zweimal in den Top 10.
Gleichzeitig ist zu bedenken, dass das grüne Team erst in seiner vierten Saison unter diesen Farben und diesem Namen auftritt. Von Anfang an bestanden die Verantwortlichen auf langfristigen Zielen. Der Beginn der letzten Saison vermittelte den Eindruck, dass diese Ziele schneller erreicht werden könnten als erwartet, aber die Verlangsamung in der Mitte der Saison 2023 und dann zu Beginn des Jahres 2024 erinnert uns daran, dass die Mannschaft noch nicht den Punkt erreicht hat, um den sie jede Woche kämpfen muss Sieg.
Ende April behauptete Fernando Alonso, dass das Team zwar nicht in der gleichen Situation wie letztes Jahr auf der Strecke sei, sich aber „abseits der Strecke“ in einer starken Position befinde. „Wir haben eine stärkere technische Abteilung, wir haben bei jedem Rennen Verbesserungen vor uns, wir verbessern das Team um 360 Grad“, sagte er laut Kommentaren auf der Formel-1-Website.
„Manchmal muss man zurückgehen, um vorwärts zu kommen“, fügte er weise hinzu …
Konzentrieren wir uns auf die Piloten.
Bei der Unterzeichnung seines neuen Vertrags, der bis zum Ende der Saison 2026 läuft, sagte Alonso, dass es wahrscheinlich sein letzter Formel-1-Vertrag sein werde – er werde bei Ablauf 45 Jahre alt sein. Er wollte jedoch bei Aston Martin bleiben, bis das Unternehmen um eine Meisterschaft kämpfte, was hoffentlich 2026 in Silverstone der Fall sein wird.
Aber ist Lance Stroll der richtige Teamkollege, um dies zu erreichen?
Letztes Jahr zeigte der Quebecer einige gute Leistungen, insbesondere einen vierten Platz in Australien und zweimal einen fünften Platz am Ende der Saison. Aber er erreichte nie das Niveau seines Teamkollegen, der, wie man bedenken sollte, Doppelweltmeister ist. Der Punkteunterschied zwischen den beiden Teamkollegen war atemberaubend.
Vor Beginn der aktuellen Saison sagte Mike Krack, Teamchef von Aston Martin, Stroll habe „im Jahr 2023 mehrere Herausforderungen gemeistert und befinde sich nun auf dem Aufwärtstrend“, heißt es in Kommentaren auf der Formel-1-Website.
Seitdem sind drei Monate vergangen, acht Rennen fanden statt. In Imola startete Stroll als 13. und konnte das Rennen auf dem 9. Platz beenden. In Monaco erhielt er Hilfe von Alonso, um einen Abstand zum Rest des Feldes zu schaffen, bevor er an die Box ging. Er kam als Elfter ins Ziel, doch ein paar Runden später prallte er in der Schikane gegen die Leitplanke, verursachte einen Reifenschaden und machte einen weiteren Boxenstopp erforderlich. Endergebnis: 16. Platz.
Der 25-jährige Fahrer ist zu Großem fähig, macht aber große Fehler, die er sich nicht leisten kann, wenn Aston Martin in ein paar Jahren im Rennen um Siege ist …
