Finnair gesagt, dass es nicht Fliegen, Joensuu, Jyväskylä, Kajaani, Kemi oder Kokkola immer noch Sommer 2020-Periode.
das Unternehmen die winter-Saison 2020-2021 Entscheidungen auf diese Elemente später, wenn er sieht, wie die Luft-transport-Gesamt-Nachfrage entwickelt.
– Hinzufügen der Flüge allmählich von Monat zu Monat. Aber, Joensuu, Jyväskylä, Kajaani, Kemi und Kokkola wir nicht bekommen, um zu Fliegen, noch in diesem Sommer 2020, sagt finnair ist media relations director Sonne Tallqvist .
– Dies ist, weil diese Routen Nachfrage-situation und Flug Pegeln sind unter normalen Umständen war eine echte Herausforderung, in Dieser situation, als die Nachfrage, ist die corona von einer Pandemie, weil fast ins stocken geraten, wir sind leider nicht in der Lage diese Ziele zu betreiben, auch im Sommer, Tallqvist weiter.
finnair sales director verantwortlich für Mikko Turtiainen ich hoffe, dass die Stadt verstehen Kriterien für die Entscheidung.
wir Verstehen auch die Zusammenhänge, die Bedeutung der regionalen Wirtschaft und Industrie, aber diese Routen laden Faktoren sind bereits niedrig, und die Nachfrage ist jetzt corona-situation als Ergebnis der normalen, kleineren, Turtiainen, sagt finnairs release (wechseln Sie zu einem anderen service).
Die Allgemeine schwache Hersteller
Yle berichtet heute, dass Finnair könnte stop-Flüge zu vielen Provinz-Flughäfen, die zumindest für ein Jahr. Drohenden Schließung folgenden Strecken sind Finnair weniger produktiv.
zum Beispiel einem Kajaani rose nach Helsinki Links in den Maschinen, im letzten Jahr im Durchschnitt nur 37 Passagiere und der Flugzeug-Auslastung blieb faire 50%. Zwischen den Städten war auch im vergangenen Jahr, etwas mehr als 84 000 Flug.
Jyväskylä flog im vergangenen Jahr, finavia hat die Statistiken zeigen, dass etwa 57 000 inländischen Passagiere und insgesamt rund 66 500 Passagiere, wenn, gemäß dem berechneten Urlaub-Flug-Kunden.
Passagierzahlen sank auf die corona –
die corona-virus-Epidemie deutlich gesunken ist auch der inländische Flugverkehr. Finnair wurde das Unternehmen in den inländischen Verkehr vom 2. April bis 400 Passagiere, und im Mai Datum 1 800 Passagiere.
– Passagier-zahlen sind immer noch sehr klein, aber wir glauben, dass die Nachfrage allmählich steigen als Folge der Reisebeschränkungen in den verschiedenen Ländern nach und nach werden entfernt oder gemildert werden, Turtiainen sagte.
Finnair sagt, dass es Flüge ab Juli nach und nach und update das Programm zu den monatlichen Bedarf.
– im Sommer bekommen wir eine bessere Sichtbarkeit der Nachfrage Erholung und stress zu unserem Netzwerk, so schätzen wir, Joensuu, Jyväskylä, Kajaani, Kemi und Kokkola winter Flüge in August, Turtiainen sagte.
Kulmuni: ein häufiger Grund wiederherstellen
Finanzminister Katri Kulmuni (kesk.) nachdem früher in den Tag zu tragen Übermäßige Informationen in den sozialen Medien.
– Hausanschlüsse ist ein Grund, so bald wie möglich zurückkehren, wenn die korona zu erholen. Alle Frauen, die Spekulationen des Landes interne Routen ganz aufhören sollte aufhören, bevor Sie auch nur angefangen, die Kulmuni schrieb Sonntagmorgen auf Twitter.
Er fuhr Fort zu diskutieren, facebook in durch die Erinnerung Parlament der Umgang mit dem Prozess von 700 Millionen Euro zur Förderung von Finnair.
Auch der Europäische und der Besitzer die Kontrolle des Ministers von Margaret Davis (sd.) Kommentar zu social media.
– Finnair ist der Zustand, den strategischen Interessen des Unternehmens. Flugverbindungen sind für Finnland, die notwendigen und die Rolle des Unternehmens in Finnland die nationale Wirtschaft ist groß. Ich denke, es ist wichtig, dass Finnair ist bereit, den Verkehr zu erhöhen, sich schnell mit der Zunahme der Nachfrage, Davis schrieb Sie auf Twitter.
-Verantwortlich als Eigentümer des Staates, für seinen Teil, versucht, um sicherzustellen, dass Finnland hat eine starke airline in der Zukunft, wenn außergewöhnliche Umstände, nachdem der Kopf wieder normal wird Zeit, Davis fortgesetzt.
Stadt-Führer sind besorgt über die Informationen
die Luft-Pause-stretch-Band auf die zugrunde liegende urban Manager sind auch sehr zufrieden gewesen mit dem, was er hörte.
die Stadt Jyväskylä ist Direktor des Timo Koivisto sagt Yle, dass die Flüge auf Eis für ficken Jahren, geschweige denn aufhören, der Frage. Die gleiche Linie ist die Stadt Joensuu Regisseur Kari Karjalainen .
– export-Industrie getrieben Universität, die Stadt kann nicht diese Entfernungen Flughafen Helsinki-Vantaa Erfolg in der Zukunft.
Tallqvist, sagt der airline-Entscheidung zur Unterstützung der Geld-Debatte und der politische Druck sind nicht betroffen, noch Einfluss auf die Zukunft.
– Finnair macht Routenplanung Entscheidungen unabhängig. Wir sind ein börsennotiertes Unternehmen und, natürlich, alle Eigentümer ‚ Interesse, dass das Unternehmen versucht zu Fliegen, so dass der defizitäre Betrieb endet so schnell wie möglich und wir werden wieder zu einem profitablen Geschäft.
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