die U. s. Luftfahrt-Behörde FAA begann der Montag-Flug-test, der eine Reihe von langen moratorium nach Prüfung der Boeing 737 Max-Flugzeug-Modell der Flugsicherheit zu tun, die änderungen und nach der Reparatur. Die Maschine Modell wurde geerdet rund um die Welt im vergangenen Jahr von März bis zu zwei verheerenden Unfällen in der Luftfahrt.
der erste test Abflug in Seattle am morgen lokale Zeit. Der Flug war geplant, mehrere Stunden dauern, sagt der FAA. Neue Flüge geplant ist, halten mehrere der folgenden während der drei Tage.
die FAA betont, dass die Maschine für die Beurteilung der Sicherheit erfordert noch eine Menge Arbeit. Die FAA sagte, es zu beseitigen, ein Verbot der Flüge nur, wenn es sicher ist, dass die Maschine entspricht den sicherheitstechnischen Anforderungen. Jeder Zeitplan einer fluggenehmigung für die Erteilung nicht gegeben.
laut Reuters tavoittavamat Luftfahrt-Industrie und Us-Regierung Quellen, jedoch spekulieren, dass die flugerlaubnis ist unwahrscheinlich, dass vor September. Wenn die FAA zu entfernen Flugverbot, sucht die Maschine Modell zurück zu erhalten, die Verwendung von den Vereinigten Staaten vor dem Ende des Jahres.
die Ebene, in Indonesien und in äthiopien erfolgte auf zwei in den Unfall getötet, insgesamt 346 Menschen. Das problem der Maschine ist die boeing Januar abschätzen, dass das Unternehmen Verluste in Höhe von über 18 Milliarden Dollar (16 Milliarden Euro) vor.
Norwegisch cancel 97-Maschine-Abonnement
die Fluggesellschaft Norwegian gesagt, zu stornieren Ihre insgesamt 97 boeing für das Flugzeug-Bestellungen. Das Unternehmen erklärt, dass es sich zurückzog 92 Boeing 737 Max Flugzeuge, sowie 5 Dreamliner-Flugzeuge.
Norwegisch auch berichtet, dass das Unternehmen erfordern den Flugzeughersteller boeing auf volle Entschädigung für die Schäden, die durch die Firma Boeing 737 Max 8 Flugzeuge in ein Flugverbot.
Norwegisch nach den Diskussionen über die Entschädigung wurden mit Boeing, aber so weit ist die Gesellschaft noch nicht erreicht haben, eine Siedlung.
die Norwegische Schicksal im hintergrund ist das aggressive Wachstum, verursacht hat mehr als eine Milliarde Euro Schulden. Darüber hinaus wurde das Unternehmen auch aufgeben Langstrecken-Flüge und die Reduzierung unrentabler Aktivitäten, bis die corona der Pandemie wurde von der Flug-Beschränkungen und die Anzahl der Passagiere sank.
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Quellen: AFP, Reuters
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