das E-Auto in die Funktionalität der langen Strecken in Finnland getestet werden, in yle in die neue Serie. Yle Produzent der acht teiligen Serie veröffentlicht werden im nächsten Frühjahr, die Yle-Arena.
Alle acht Episoden wird nicht verwendet, um die Elektro-Auto-Tourismus, aber in jedem Abschnitt stellt die verschiedenen Technologien und Erfindungen, die den Klimawandel Bremsen können.
sollten Wir nutzen die Herausforderung des Klimawandels. Es beinhaltet eine Vielzahl von Technologien, Innovationen, Erfindungen. Diese lassen wir zu untersuchen. Was getan wurde und was noch benötigt, sagte Serie-host Janne Käpylehto .
der Erfinder und Informationen über den Autor Käpylehto ist auch bekannt unter den riesigen jääkaruselleistä.
Energie ist für Spaß gemacht
Käpylehto Einsatz in der Serie durch-unter anderem -, Windkraft -, Geothermie -, solar-elektrischen sowie Elektro-Fahrzeuge und Batterie-Technologie. Themen sollen verdeutlichen, klar.
ein gutes Beispiel dafür ist die bereits erwähnte elektrische Fahrzeug-Bereich, wo Sie versuchen, Elektroauto Tourismus an den Grenzen. Käpylehto das Ziel ist, um einen vier-Tages-Zeitraum mit rund 2700 Meilen-Reise nach Finnland um. Die Reise der Fortschritt verfolgt werden käpylehto der Facebook-Seite (wechseln Sie zu einer anderen service).
lassen Sie uns Gehen, um zu versuchen, kann das Elektro-Auto fahren in Finnland, rund 80 pro Stunde. Batterie-Technologie ist eine der Herausforderung, und das zweite ist natürlich, dass in Lappland, das ladenetz ist nicht Vollkasko, Käpylehto sagen.
Warum das Elektroauto um, das riecht nach Benzin?
Verwirrend Elektro-Auto, die Reise gefaltet ist, riecht Tampere mediapolis in den Hof klar bensiiniltä. Käpylehto zeigen, dass die Elektro-Auto-Stamm verbirgt sich hinter der Aggregate.
die Gesamtheit der Stamm klingt nach foul spielen, aber Käpylehto, dass es einen Punkt gibt. Irgendwo entlang der Weise, die es getan werden kann, download zu versuchen.
Mobile hat ein funkeln in den Augen, bat, ohne zu quetschen. Anu Armen Fluss-Järvinen / Yle
– Wenn das Elektroauto laden-gas-Aggregat, so dass die gleiche Menge an Kraftstoff, die elektrische Auto geht noch weiter, wenn das gas, die ich in den üblichen Auto. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass das Gerät den Betrieb bei optimalem Wirkungsgrad in die region, seine Leistungsfähigkeit ist so viel besser, dass selbst unter Berücksichtigung auch der Elektroauto-Effizienz.
käpylehto nach den aggregierten versuchen, trotz fast alle die Art und Weise gefaltet-schnell-Ladegerät und Typ-2-Ladegerät der Nachfolger von Strom.
die Uhr, als der finnische gedreht wird im Uhrzeigersinn
Käpylehto hinzufügen, dass die Aggregate sind nicht einmal pöljin, was drüben in der grauen elektrische im Auto.
– Noch vor ein paar Wochen das Auto die Anhängerkupplung war an einem kleinen windrad. Was ich getan habe, habe ich jetzt offenbart. Muss man die Serie im nächsten Jahr, Käpylehto lachen.
die Reise führt von Tampere nach Kemi, Kittilä, Inari, Sodankylä und durch Koli Lappeenranta. Lappeenranta Flanke wieder in Helsinki, bevor es zurück nach Tampere.
Tampere Käpylehto sollte am Donnerstag vor fünf am Nachmittag, also zu 80 Stunden unterboten stattfinden würde.
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