hier ist Sie: ein Hauch von rot. Tampere die erste Straßenbahn gekommen ist, durch die Gruben am Sonntag morgen. Trolley der trolley ist berechnet auf den Schienen und in Richtung der Speicher-hangar.
der Einzigartige special-transport begann Otanmäen Škoda, Projekt TransTech-Werk Samstag früh.
Bereits die ersten Kreuzungen angezeigt werden, wie genau, wie lange Spezial-Transporte haben werden.Timo Sihvonen / Yle
der Igel järvelä, der transport-Benutzer Kirsti Rissanen , sagte, dass die Reise geplant war, für eine lange Zeit. Das Transport-Geschäft trug seit zwanzig Jahren die Straßenbahn aus dem Wagen.
Kajaani Mainuan junction Zugang erfordert einige Vorkehrungen.
weit über die 40-meter-shuttle nicht Falten, kleine Schnittmengen. Die Straßenbahn sollte dann entfernen Sie den Verkehr freigeben. In der Bucht lag ausgebreitet auf der Rampe. Spezielle Lieferung ging gut durchdachten Routen zu Kajaani–Kuopio–Mikkeli–Lahti–Riihimäki–Tampere.
– Wenn es transportiert werden anderswo getan haben sollte, viel mehr von allen Arten, die transport-Benutzer Rissanen sagte.
Morgensonne ist die tram-transport-Reisen nach Kajaani.Timo Sihvonen / YleViivettä Lempäälä
der Einzige halt, kam in der Nähe von Tampere, Lempäälä Sääksjärvessä, als der Wagen stecken blieben am Samstag Abend eine Stunde und eine Hälfte. Die Kreuzung war untersucht worden, im Vorfeld, sondern auf beiden Seiten der Geländer zu eng waren. Der lange transport ist nicht fit, um zu drehen und die Geländer entfernt werden musste.
– Import Sääksjärvi wenig ärgerlich, aber so ist das Leben. Ernsthaft Dinge. Jedoch ist nichts gebrochen, alle werden diesen Weg gehen, gut,, sagt Rissanen.
Straßenbahn die Schienen verlassen hat, durch stecken von Lempäälä sääksjärvi für. Jesse Jyrälä
die Träger bringen auch die folgenden Straßenbahn-Wagen Tampere und verspricht, dass dann sääksjärvi, auch unten für den Grafen.
– auf eine Solche Idee nie kommen, das ist dieses. All die Lasten wurden immer genommen, um Ihrem Ziel. Wenn einige Kreuzungen mehr Zeit, ist es immer gewesen.
die Fahrt ging schneller als wir gedacht tampere light rail Ltd, Fuhrpark-manager Ali Huttunen freut sich sehr in der letzten Sendung. Matias Väänänen / Yle
Straßenbahn-Empfänger, Tampere, light rail Ltd, Fuhrpark-manager Ali Huttunen ist zufrieden mit dem transport Betrieb.
– der Gleichen Firma brachte im Februar aus Deutschland, um den trolley und das ging noch schneller als beim ersten mal.
die Beförderung Dauer wurde geschätzt, dass 26 Stunden, aber der gesamte Vertrag wird die letzten 18 Stunden. Die einzige Verzögerung kam sääksjärvi in.
Ex-search_help und Straßenbahn sehr abwartend Mira Kratzig Bild für Ihre Reise von Tampere zur Straßenbahn in kärkölä.
Straßenbahn Einkommen zog eine Menge Aufmerksamkeit, die Gruben in der Nähe der Straße die Menge am Samstag Zuschauer. Auch auf dem Weg, die Straßenbahn nahm eine Menge von Bildern und videos.
, Nachdem alle, es ist Aufmerksamkeit überrascht. Der Wagen selbst ist groß und es ist verständlich, dass es von Interesse ist, Huttunen sagte.
Zitat tram gedeckt werden sollte, während der transport, aber das gute Wetter macht es den Anschein, fast ausschließlich in die Zuschauer.
Straßenbahn kam in Tampere an der Box. Matias Väänänen / YleKesällä gesehen im Testlauf
doch die Straßenbahn war nicht sichtbar im Straßenverkehr.
– tram gesehen, in hervanta im Juni-Juli seit der Jahrtausendwende. Hier kommen wir machen eine Probefahrt auf einer täglichen basis Hervanta depot und Turtola zwischen, Huttunen sagte.
im September in Tampere wird die zweite Straßenbahn, nach denen die vorderen zwei Wagen geben, die Testphase.
die Stadt erreichte eine Fahrt mit der Straßenbahn im April nächsten Jahres.
Dann begann die kommerzielle koeliikenne, Huttunen sagt.
Tampere Straßenbahn in Richtung Tampere am Samstag um vier Uhr morgens, otanmäen von Kajaani.
die Eigentliche Straßenbahn-Verkehr wurde im August 2021. Der Betrieb entspricht VR, die im Juni beginnen, über 65 Straßenbahn-Fahrer Rekrutierung. Der test-phase des Straßenbahn-Durchführung der Verkehrsüberwachung Optionen, für die die Ausbildung bereits begonnen hat.
mounts die Lagerung in der Halle am Sonntag morgen. Matias Väänänen / YleSporaa größer und schneller
Škoda, Projekt TransTech-Hersteller Artic-Wagen wurde in den Einsatz in Helsinki seit Jahren. Ali Huttunen sagte, dass Sie im Vergleich zu Tampere Artic-Anhänger ist in vielerlei Hinsicht anders.
der Größte Unterschied ist die Anhänger-Größe. Tampere hat eine andere Spurbreite als in Helsinki, und auch der trailer demonstriert Geschwister werden länger und breiter.
der Wagen ist sehr Locker. Es ist wie eine s-Bahn-und Straßenbahn-intermediate form, die viel Platz für verschiedene Benutzergruppen und großes Gepäck. Darüber hinaus die Durchschnittliche Geschwindigkeit höher sein wird als in Helsinki.
die erste Straßenbahn kamen in Tampere Straßenbahn-depot.Matias Väänänen / Yle
Tampere Straßenbahn die Durchschnittliche Geschwindigkeit des Verkehrs wird 19 bis 22 Meilen pro Stunde, während in Helsinki ist es Huttunen nach 13-14 Meilen pro Stunde.
der Unterschied erklärt sich durch das andere Verkehrsmittel: Tampere Straßenbahn führt durch viele Orte, die einfach durch die Verwendung eines dedizierten separaten Spur, wenn der KFZ-Verkehr und Staus wird nicht verlangsamen das Tempo.
zum Beispiel, Hervanta Autobahn ist der Teil, wo die Straßenbahn erreichen höheren Geschwindigkeit, d.h. 70 km / h. In helsinki die höchsten Arbeitsgeschwindigkeit ist Huttunen nach 40 Meilen pro Stunde.
Achtsamkeit transport
Tampere, Autofahrer und Fußgänger, die bereits einen Vorgeschmack auf die Straßenbahn-Verkehr. Die meisten der pyynikki-Platz, eine vollständige und Hervanta zwischen schiene ist schon fertig, und seit März hat die Stadt getrieben, die Aufmerksamkeit auf die Farbe des Bandes durch den Prüfstand.
Straßenbahn gesichtet Juva-ABC bei.Seppo Viljakainen
Huttunen sagte, dass, obwohl sowohl die Infrastruktur als auch Rollmaterial sind neue, auf Ihre Kompatibilität ist nicht spannend. Testergebnisse auf der basis der ökologische überraschungen sollte es nicht sein.
– in Dieser Phase haben wir Grund, sehr zuversichtlich, dass, wenn der Wagen abgestimmt werden können verwenden Sie, tests können durchgeführt werden termingerecht und nach plan.
das Neue öffentliche Verkehrssystem erfordert das lernen aller Bewohner der Stadt und vor allem die Autofahrer aus: die Straßenbahn ist die Gleichheit in der Kreuzung auf der rechten Seite Weg, auch wenn es von Links kommt. Lesen Sie für Fußgänger und Autofahrer auf die Verkehrsregeln in diesem Fall:
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