Altreifen am Ende ihrer Nutzungsdauer sind eines der umweltschädlichsten Materialien, die es heute gibt. Seine Verwendung als Additiv in Baumaterialien stellt eine potenzielle Lösung für dieses Problem dar und eröffnet ein neues Leben zur Verbesserung einiger der in diesem Sektor erforderlichen Eigenschaften.

In diesem Zusammenhang haben Forscher der Polytechnischen Universität Madrid (UPM) in Zusammenarbeit mit der Universität Coimbra eine Studie durchgeführt, mit der es ihnen gelungen ist, dank der Einarbeitung von Altreifen im Außenbereich ein neues Konstruktionsmaterial zu entwickeln. Damit erreichen Sie ein Einsparpotenzial von bis zu 34 % der CO2-Emissionen. Darüber hinaus verbessert es die thermische Leistung um 25 % und die akustische Leistung um bis zu 35 %. All dies dank der Hinzufügung von Altreifen.

Die herausragendsten Ergebnisse sind die in Bezug auf das thermische und akustische Verhalten sowie die CO2-Einsparung, was diese Materialien vor allem für den Einsatz in tertiären Gebäuden (Büros, Bibliotheken, Museen usw.) ideal macht, wo die Anforderungen der Bauvorschriften gelten höher.

Altreifen gehören zu den weltweit am meisten produzierten Abfällen. Allein in Europa werden jährlich 3,5 Millionen Tonnen entsorgt. Das Hauptproblem, das bei diesen Rückständen auftritt, ist ihre Lagerung. Normalerweise werden sie verbrannt oder zerkleinert und im Boden vergraben, aber diese Lösungen sind aufgrund ihrer Zusammensetzung stark umweltbelastend. Diese Materialien haben jedoch eine Reihe von technischen Vorteilen, wie ihre geringe Wärmeleitfähigkeit (ähnlich der von Polypropylen) und ihre gute Leistung als Schalldämmung. Ein Team von Forschern der UPM School of Building Engineering und der Universität von Coimbra (Portugal) nutzt diese Vorteile und versucht, dieser Verschwendung ein neues Ende zu setzen, und schlägt eine Alternative mit geringerer Umweltbelastung vor, die auch bei der Ausführung hilft ein nachhaltigerer und effizienterer Bauprozess: die Einarbeitung dieser Abfälle in Baumaterialien.

In der von ihnen durchgeführten Studie stellen die Forscher eine Reihe neuer Materialien auf Gipsbasis unter Beimischung von Altreifen vor. Ziel ist es, die Dichte der Materialien zu reduzieren, um deren Einbau und Transport zu erleichtern, sowie die mechanischen (Widerstandsfähigkeit) und physikalischen (thermischen und akustischen) Eigenschaften so zu verbessern, dass sich ihr Einsatz im Bauwesen positiv auswirkt. Insbesondere wurde ein superabsorbierendes und pneumatisches End-of-Life-Polymer in drei verschiedenen Formen hinzugefügt, eine in Form eines Textilmaterials und zwei in unterschiedlichen Granulatgrößen.

Recyceltes Gummigranulat und recycelte Textilfasern aus Altreifen werden als Zusatzstoffe zur Entwicklung von Gipskartonplatten für abgehängte Decken vorgestellt. Mittels standardisierter Testmethoden werden die Leistung und das Verhalten dieser neuen Materialien bewertet und mit den bauordnungsrechtlich geforderten Mindestwerten verglichen und so ihre Machbarkeit nachgewiesen. Die Ergebnisse der Studie zeigten signifikante Ergebnisse, da durch die einfache Zugabe des superabsorbierenden Polymers die Dichte um 20 % reduziert wurde.

Die herausragendsten Schlussfolgerungen beziehen sich auf das thermische und akustische Verhalten, da die Zugabe dieser Materialien die thermische Leistung um 25 % und die akustische Leistung um bis zu 35 % verbessert. Die Studie wurde mit einer Analyse der CO2-Einsparungen abgeschlossen, die mit einer potenziellen Einsparung von bis zu 34 % der Emissionen dieses Gases durch Zugabe dieses Reststoffs endete.

Die Anwendung der Agenda 2030 fördert die Erforschung neuer Materialien für einen nachhaltigeren Bausektor. Als eine der großen Herausforderungen der Sustainable Development Goals wird das stetige Wachstum des Bausektors mit dem daraus resultierenden Ressourcenverbrauch und der Entstehung von Bau- und Abbruchabfällen postuliert. Wie Manuel Álvarez, ein UPM-Forscher, der Teil des Arbeitsteams war, betont: „Unsere Arbeit steht im Kontext der Ziele 11 und 12 – nachhaltige Städte und Gemeinden sowie verantwortungsvolle Produktion und verantwortungsvoller Konsum – und wir glauben, dass wir sie erreicht haben wichtige Ergebnisse für einen nachhaltigeren und effizienteren Bauprozess, der zweifellos dazu beitragen kann, diese SDGs zu erfüllen.“