Der Plan hat nichts mehr mit den Tagen des „Königs des Lkw-Diebstahls“ Alain Lachapelle zu tun. Mittlerweile werden Warendiebstähle hinter dem Computer mit raffinierten Mitteln geplant. Das Durchtrennen von Zäunen auf einem Güterbahnhof oder die Übernahme eines auf einer Raststätte geparkten Sattelzuges gehört der Vergangenheit an.
„Ich würde Ihnen sagen, dass rund 60 % der Anhängerdiebstähle über das Internet erfolgen“, sagt Daniel Picard, ehemaliger Detective Lieutenant beim Montreal City Police Service (SPVM). Das ist derzeit die größte Geißel. »
Herr Picard war ein Jahrzehnt lang im Ruhestand und erwischte im Laufe seiner Karriere viele Frachtdiebstähle, bevor er seine Karriere in der Abteilung für organisierte Kriminalität beendete. Er ist immer noch gut vernetzt und unterstützt weiterhin Speditionen bei der Suche nach gestohlener Fracht.
Edelmetalle, Lebensmittel und elektronische Geräte; Nichts hält die Kriminellen auf, wenn ein Diebstahl von mehreren hunderttausend Dollar droht. Der Beweis: Letzten März sahen die Pittsburgh Penguins, wie die Lieferung von Mini-Wackelkopffiguren mit dem Konterfei ihres ehemaligen Starspielers Jaromir Jagr – dessen Trikot im Vormonat zurückgezogen worden war – gestohlen wurde, während sie in Kalifornien war. Diese Werbeartikel konnten schließlich verteilt werden, als die Ware gefunden wurde.
Kriminelle sind zu Experten darin geworden, den Frachtbrief zu fälschen, um den Eindruck eines legitimen Geschäfts zu erwecken. Der Frachtbrief ist ein rechtsgültiges Dokument zwischen dem Versender und einem Transportunternehmen, das die transportierten Waren, ihre Menge und ihren Bestimmungsort beschreibt.
Durch den Zugriff auf elektronische Fracht- und Ausrüstungsforen, die Spediteure und Verlader miteinander verbinden, erhalten Kriminelle die notwendigen Informationen darüber, was möglicherweise gestohlen werden kann. Kriminelle können attraktive Preise für den Transport von Fracht anbieten.
Bei diesem „betrügerischen Wiederherstellungsplan“ wird alles aus der Ferne geplant.
„Es gibt solche Flüge … Es gibt einige“, fährt Herr Picard fort. Für eine Packung mit vier Klingen bekommt man einen Trailer mit gestohlenen Rasierklingen für 20 US-Dollar, das ist für Diebe sehr lukrativ. »
Wir sind also weit von der Zeit Alain Lachapelles und seiner Gefolgsleute entfernt. Der 2022 verstorbene und der Polizei wohlbekannte Kriminelle steigerte die Zahl der Diebstähle im Großraum Montreal mit traditionelleren Methoden, was ihm den Spitznamen „König der Lkw-Diebstähle“ einbrachte. Er sei mehrmals gefasst worden, insbesondere Ende der 1990er Jahre von Herrn Picard. Die aktuellen Machenschaften markieren auch einen Bruch mit den gewalttätigeren Ereignissen um die Wende der 2000er Jahre, erinnert sich der ehemalige Leutnant der SPVM.
Als Beispiel nennt er den Diebstahl in der Seagram-Brennerei (LaSalle) im Januar 2001, bei dem rund 2.400 Kisten Alkohol im Wert von schätzungsweise 1,4 Millionen gestohlen wurden. Der Wachmann des Ortes wurde mit einer Waffe bedroht, mit Handschellen gefesselt und stundenlang gefangen gehalten.
Nach Angaben des amerikanischen Unternehmens CargoNet stieg der Warendiebstahl während des Transports im vergangenen Jahr sowohl in Kanada als auch in den Vereinigten Staaten um 59 % auf 2.852 Vorfälle. Dabei handelt es sich um Ereignisse, die den Behörden gemeldet wurden. Auch in den Jahren 2022 (15 %) und 2021 (20 %) waren Zuwächse zu verzeichnen. Der Trend setzte sich in den ersten drei Monaten des Jahres mit einem Anstieg von 46 % fort.
In Kanada wurden nach Angaben des Unternehmens im Jahr 2023 mehr als acht von zehn Ereignissen in Ontario gemeldet, aber niemand ist vor Ausbrüchen sicher. Vor dem Diebstahl von mehr als 20 Millionen Goldbarren im April 2023 am Flughafen Pearson (Toronto) war Montreal Schauplatz zweier Betrügereien mit Silberbarren.
Der erste ereignete sich 2015 im Hafen von Montreal, der andere Anfang 2020 im Stadtteil LaSalle. Die von Herrn Picard beschriebene Vorgehensweise war der Kern der Strategie der Kriminellen, der Firma Maersk einen Container zu stehlen, der 596 Silberbarren enthielt – deren Wert auf mehr als 10 Millionen geschätzt wurde.
Die Metallkiste wurde in Vancouver entladen, bevor sie mit dem Zug in Montreal ankam und schließlich im Innenhof eines Grundstücks in der Rue Jean-Brillon landete. Gerichtsakten zufolge nutzten die Verdächtigen einen „falschen Haftbefehl“, um den Container zurückzuholen. Den Dieben gelang es, an die erforderlichen Frachtbrief- und Autorisierungsnummern zu gelangen, um keinen Verdacht zu erregen.
„Diese Dokumente werden immer realistischer“, sagt Martin Burrowes, Präsident von Burrowes Insurance Courtiers, das auf LKW-Transporte und Transportlogistik spezialisiert ist. Betrüger sind sehr clever. Sie sind wie Computerhacker. »
Allerdings ist es schwierig, sich ein genaues Bild der Situation in Quebec zu machen. Aufgrund von Beschwerden seiner Firma schätzt Herr Burrowes, dass der Trend in der Provinz seit mehreren Jahren rückläufig ist, Zahlen liegen ihm jedoch nicht vor. Das Phänomen bleibe eine „Geißel“, sagt er.
Das Versicherungsbüro von Kanada gibt an, dass es keine Statistiken zu diesem Phänomen verfüge. Die Polizei von Laval forderte La Presse auf, sich bei der Beschaffung von Daten an das Gesetz zu wenden, das den Zugang zu Dokumenten im Besitz öffentlicher Stellen und den Schutz personenbezogener Daten regelt. Zum Zeitpunkt des Verfassens dieser Zeilen hatte die SPVM noch nicht auf eine Informationsanfrage zu diesem Thema geantwortet.
Die jüngsten veröffentlichten Ereignisse ereigneten sich im vergangenen Februar in Olymel. Die Standorte Berthierville und Trois-Rivières gerieten ins Visier von Kriminellen, die drei Sattelauflieger mit Schinken und Hühnchen stahlen – Ladungen, die schließlich gefunden wurden. Die Diebe waren keine Dummköpfe. Mit von zwei Transportunternehmen gestohlenen Traktoren prallten sie gegen die Absperrungen, beschlagnahmten die Sattelauflieger und flüchteten.
„Es war wie in den guten alten Zeiten“, sagt Herr Picard. Es war kein großer Plan, aber die Diebe wussten, was sie vorhatten. Sie waren keine Amateure, aber nah dran. »
