Verschütteter Boden führt zu ernsthaften Spannungen in Kanesatake

Construction Nexus, ein Aushubunternehmen, das oft wegen seiner Umweltverstöße mit Sanktionen belegt wird, entlädt seit Monaten Erde von Baustellen in der Region Montreal am Ufer des Ottawa River in Kanesatake. Während der Mohawk Band Council Nexus auffordert, diese Trümmer nicht mehr dort abzuladen, wurden Mohawk-Führer, die eine Wasserverschmutzung befürchten, gewaltsam angegriffen, wie La Presse erfahren hat.

5. Juni 2024. Lastwagen der Laval-Firma Nexus treffen in der kleinen Gemeinde Oka ein. In fast einer Stunde listet La Presse etwa zehn Lastwagen auf, die vom Highway 640 über Chemin d’Oka und Rang Sainte-Philomène entlang des Ottawa River fahren.

Im Mohawk-Territorium Kanesatake angekommen, fahren diese Fahrzeuge in kürzlich abgeholztes Land. Dort, am Ende des Geländes, in der Nähe des Wasserlaufs, kippen sie den zuvor auf einer Baustelle in der Region Montreal geladenen Boden ab.

Ein Lastwagen, dem wir folgten, lud Erde von einer Straßenbaustelle in Beaconsfield. Die englischen Medien The Rover verfolgten am Samstag einen ähnlichen Ansatz und behaupteten, dass Erde von Baustellen in Laval und entlang des Highway 440 im Mohawk-Territorium abgeladen werde.

Bilder, die La Presse mit einer Drohne aufgenommen hat, zeigen einen zehnrädrigen Lastwagen, der in Kanesatake 20 Kubikmeter Steine ​​und Erde aus seinem Müllcontainer entlädt. Daneben verdichten ein mechanischer Bagger und ein Bulldozer die hie und da anfallenden Haufen. Eine Stunde zuvor bearbeitete derselbe Bulldozer die Oberfläche eines benachbarten Grundstücks, wo der Strand, der bis vor kurzem dort war, durch die Böschung verschwunden ist.

Dieses tägliche Kommen und Gehen von Nexus-Trucks verunsichert und beunruhigt die Mitglieder der Community. Am 14. Mai sandte der Bandrat außerdem eine formelle Mitteilung an das Unternehmen – und an seinen Präsidenten Romeo Sacchetti –, um eine Einstellung der Arbeiten zu erzwingen. „Wenn Sie glauben oder darüber informiert wurden, dass dies eine rechtsfreie Region ist, liegen Sie falsch“, heißt es in dem Dokument, das La Presse erhalten hat.

Der Rat erinnert daran, „dass die Umweltgesetze des Bundes ebenso gelten wie die Umweltgesetze der Provinzen“. Wenn Nexus nicht „sofort jegliches Dumping auf dem Mohawk-Territorium von Kanesatake einstellt“, werden rechtliche Schritte eingeleitet, sagt der Band Council.

„Trotz der Versuche von Ratsmitgliedern, diesen Lastwagen den Zugang zum Mohawk-Territorium zu versperren, kamen die Fahrer Ihres Unternehmens weiterhin an und behandelten Kanesatake als unregulierte Mülldeponie“, heißt es darin.

Was diese formelle Bekanntmachung jedoch nicht beschreibt, ist die Spaltung, die diese Aktivitäten in der Gemeinschaft verursachen. Eine explosive Situation, die im vergangenen Mai zu einer gewalttätigen Auseinandersetzung zwischen dem Eigentümer eines der Standorte und den beiden Ratsvorsitzenden Serge Otsi Simon und Brent Etienne führte.

In einem von La Presse eingesehenen Video sehen wir, wie die Anführer einen Nexus-Trucker befragen. Ein paar Minuten später trifft der Websitebesitzer ein und die Situation eskaliert. Es kommt zu einer Schlägerei. Letzterer schlägt einen der Anführer, während ein Mitarbeiter das andere Mitglied des Bandrates zu Boden wirft.

Häuptling Brent Etienne, der in die Auseinandersetzung verwickelt ist, bedauert, was in Kanesatake geschieht: „Es ist wirklich bedauerlich, dass Menschen, denen unsere Gemeinschaft nicht am Herzen liegt, das Territorium, das die Bewohner von Kanesatake seit 6000 Jahren unterstützt, völlig verändern.“ Soweit wir uns erinnern können, versorgte der See [des Deux Montagnes] unser Volk mit Fisch und das Land lieferte uns die Ernte und das Holz, die wir für den Bau unserer Häuser brauchten. »

Eine ähnliche Geschichte von Chief Serge Otsi Simon: „Um das Material in der Nähe des Sees wieder aufzufüllen, muss der Bandrat grünes Licht geben und es muss auch eine Umweltstudie vorliegen. Aber das alles wurde nicht getan. Sie ignorierten unsere Umweltabteilung. »

„Ich habe Minister Ian Lafrenière bereits gesagt: Das sind Unternehmen, die Genehmigungen Ihrer Regierung haben, also liegt es in Ihrer Verantwortung, diese Lastwagen anzuhalten und zu sanktionieren“, sagte er und wies darauf hin, dass die Nachlässigkeit der Regierungen einer der Gründe ist, warum Unternehmen ihre Waren abladen Trümmer im Mohawk-Territorium. Er fügt im gleichen Atemzug hinzu: „Ich habe es tausendmal gesagt, dass wir nicht die Mittel haben, das zu stoppen.“ Wir haben keine Polizei; Wir haben keine Kasernen und keine Beamten, die die Umwelt überwachen. »

Pascal Quévillon, Bürgermeister von Oka, ist sich der Situation durchaus bewusst. Seit Jahren fahren Lastwagen durch die Innenstadt seiner Gemeinde, um nach Kanesatake zu gelangen. „Aber seit Februar oder März dieses Jahres ist das Hin und Her intensiver“, stellt er fest. Er forderte die Abgeordneten seines Wahlkreises heraus, aber auch den Umweltminister von Quebec, Benoit Charette, und den für die Beziehungen zu First Nations und Inuit, Ian Lafrenière.

Der Bürgermeister sagt, er befürchte eine Verunreinigung des Trinkwassers der Gemeinde.

Der Präsident des Unternehmens, Romeo Sacchetti, lehnte unsere Interviewanfragen ab. Als La Presse sie kontaktierte, hatte das Unternehmen den Erhalt der formellen Mitteilung, die der Band Council letzten Monat verschickt hatte, nicht bestätigt.

Es war die nationale PR-Firma, die letzten Freitag schließlich im Namen von Nexus Kommentare per E-Mail verschickte. Es heißt, dass das Unternehmen in den letzten Stunden den Band Council kontaktiert und ihn gebeten habe, „zusätzliche Informationen bereitzustellen, um die sachliche Grundlage der darin behaupteten Elemente besser zu verstehen“.

Nexus versichert, dass es „zu keinem Zeitpunkt Erde in den Ottawa River gekippt hat“ und stellt sicher, „dass es einen Pufferstreifen zwischen der natürlichen Umgebung und der Lagerstätte aufrechterhält“. Sein „Engagement für den Umweltschutz bleibt unerschütterlich“, heißt es und bekräftigt, dass es nur für den Transport des Bodens und nicht für die Aufschüttung verantwortlich sei.

Für Construction Nexus – das seine LEED-Zertifizierung auf seiner Website anzeigt – sind Umweltverstöße kein Unbekannter. Seit 2020 hat das Umweltministerium sechs verwaltungsrechtliche Geldstrafen verhängt, die Bußgeldern für Umweltverstöße entsprechen. Drei davon betreffen die unerlaubte Verarbeitung von Baureststoffen in Laval.

Die Sanktionen der letzten Monate stehen im Zusammenhang mit der Ablagerung von Erde in Feuchtgebieten auf landwirtschaftlichen Flächen, die Nexus im Dezember 2022 in Mirabel gekauft hat. Die Inspektionen des Ministeriums ermöglichten es, das Vorhandensein von Kohlenwasserstoffen in den Ablagerungen festzustellen.

Die Kommission zum Schutz landwirtschaftlicher Flächen von Quebec hat ebenfalls eine Untersuchung zu diesem Thema eingeleitet und die Gemeinde ihrerseits hat im vergangenen September die Schließung des Standorts erzwungen.

In Kanesatake macht Nexus Geschäfte mit der Firma Excavation X, die für den Damm verantwortlich ist. Sein Eigentümer, Dany Duchaine, war in mehrere Fälle unzureichender Landbewirtschaftung verwickelt. Im Jahr 2020 ging das Umweltministerium hart gegen ein anderes seiner Unternehmen – das sich Nycel Dépôt oder Remblai Expert nennt – vor, weil es kontaminierte Erde auf landwirtschaftlichen Flächen in Saint-Eustache abgeladen hatte.

In jüngerer Zeit beteiligte er sich an der nicht konformen Verfüllung landwirtschaftlicher Flächen in Mirabel, die dem Schatzmeister der Laurentides-Abteilung der Union der Agrarproduzenten gehörte, wie Le Devoir im vergangenen Herbst berichtete.

Dany Duchaine weigerte sich, La Presse ein Interview zu gewähren. „Gehen Sie zu den Grundbesitzern, für die ich arbeite. Ich werde von ihnen eingestellt. Ich bin es nicht, der liefert“, antwortete er, als er nach seinen Aktivitäten im Mohawk-Territorium gefragt wurde.