Die Arbeiten werden auf etwa 293 Metern Länge zwischen den Kilometern 9.020 und 9.290 der Autobahn CT-34 durchgeführt.

CARTAGENA (MURCIA), 23. Mai. (EUROPA PRESS) –

Das Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität hat den Bauauftrag für den Ausbau der Zufahrtsstraße zum Hafen Escombreras (CT-34) des Hafens von Cartagena in der Region Murcia für 1,43 Millionen Euro (inkl. MwSt.) ausgeschrieben und die Ausschreibungsbekanntmachung wird in Kürze im Amtsblatt des Staates (BOE) veröffentlicht.

Nach Angaben des Ministeriums werden die Arbeiten auf einer Länge von etwa 293 Metern, zwischen Kilometer 9.020 und 9.290 des CT-34, durchgeführt, wobei die Länge des auszubreitenden Abschnitts sowie der Austausch der Fahrbahn des Ostkreisverkehrs berücksichtigt werden Quellen, es ist eine Aussage.

Die Maßnahmen beginnen am Kreisverkehr bei Kilometer 9.020 und reichen bis zum Anschluss an den neu gebauten Kreisverkehr bei Kilometer 9.240. An beiden Punkten wird eine Verbreiterung zur Anbindung an die doppelte Straße vorgenommen.

Die Arbeiten umfassen auch die Ausführung eines neuen Straßenverlaufs für den bestehenden Kreisverkehr bei Kilometer 9.020 durch Fräsen und Ersetzen des Straßenbelags. Es ist geplant, dass die Fräs- und Austauscharbeiten an der Deckschicht des Kreisverkehrs gleichzeitig mit der Deckschicht des restlichen Abschnitts von CT-34 durchgeführt werden.

Die beiden Fahrbahnen des zu planenden Abschnitts verlaufen auf der gesamten Strecke parallel, getrennt durch einen 0,65 Meter breiten Mittelstreifen und zwei Innenstreifen von 0,575 Metern.

Die Breite jeder Straße beträgt über ihre gesamte Länge 7 Meter und die Außenstreifen sind einen Meter breit. In den Böschungsbereichen verfügt es praktisch über die gesamte Länge über eine Berme von 0,4 Metern, mit Ausnahme der Bereiche mit einem kritischen Abschnitt, in dem eine vor Ort ausgeführte Sicherheitsbarriere der Stufe H1 W4 angebracht wird, um die erforderlichen Arbeitsbreiten zu erreichen in solchen Abschnitten.

Um die Verdoppelung der Straße zu ermöglichen, ist es notwendig, die derzeit außer Betrieb befindliche Eisenbahnüberführung, die sogenannte Escombreras-Eisenbahnlinie 1, abzubauen. Der Rückbau besteht im Abbruch der Widerlager der Überführungsbrücke.

Ebenso müssen die Steigungen auf beiden Seiten der Straße beseitigt werden und vor allem alle Schäden an den verschiedenen Dienstleistungen der einzelnen Unternehmen in der Nähe des Projektgebiets ersetzt werden.