Angesichts der Erwartung einer starken Nachfrage nach seinen Produkten und der Vermarktung zweier neuer Modelle schließt der Quebecer Hersteller und Betreiber von Ladestationsnetzen für Elektrofahrzeuge Flo seine größte Finanzierungsrunde ab, indem er 136 Millionen aufnimmt – insbesondere von Bundes- und Quebecer Behörden.
„Wir haben etwa drei Jahre gebraucht, um von 50.000 Terminals auf über 100.000 zu wachsen“, sagte der Präsident und CEO des Unternehmens, Louis Tremblay, in einem Interview mit La Presse. Wir bauen bereits mehrere Zehntausend Terminals, in den nächsten drei Jahren werden es Hunderttausende sein. »
Dabei handelt es sich um bestehende Partner von Flo, die im Rahmen der an diesem Dienstag angekündigten Finanzierung Geld übergeben. Dabei handelt es sich um Export Development Canada, das die Runde anführt, die Regierung von Quebec, die Caisse de dépôt etplacement du Québec, die Business Development Bank of Canada, das Montrealer Unternehmen MacKinnon und Bennett
Das Ziel: den Ausbau des nordamerikanischen Ladenetzwerks des Unternehmens und die Einführung zweier neuer Produkte zu beschleunigen, nämlich der FLO Ultra-Station – die die meisten neuen Elektrofahrzeuge in 15 Minuten zu 80 % aufladen kann – und des FLO Maison-Modells Wohnnische.
„Es braucht viel Kapital“, sagt Herr Tremblay. Alles rund um den Verkauf, sicherzustellen, dass das Produkt bekannt ist, sicherzustellen, dass [die Produktion des Produkts gesteigert wird] und sicherzustellen, dass Sie liefern, darum geht es wirklich. Drei Viertel der R
Daher kommt es zumindest kurzfristig nicht in Frage, eine Produktionsanlage hinzuzufügen. Flo-Terminals werden in Shawinigan und Auburn Hills im amerikanischen Bundesstaat Michigan montiert.
Der Ausbau der Ladeinfrastruktur muss einen Gang höher gehen, da es laut den neuesten Prognosen der International Agency Energy (IEA) im Jahr 2035 weltweit voraussichtlich ebenso viele Elektro- und Plug-in-Hybridautos wie benzinbetriebene Fahrzeuge geben wird. .
Laut dem im vergangenen April veröffentlichten Bericht muss das Angebot an öffentlichen Ladestationen im nächsten Jahrzehnt versechsfacht werden. Genug, um die Nachfrage der Hersteller anzukurbeln.
Neben der Herstellung von Terminals ist das Unternehmen auf intelligente Ladelösungen für Elektrofahrzeuge spezialisiert. Es betreibt ein eigenes Netzwerk. Letzte Woche ging das Unternehmen eine Partnerschaft mit der Supermarktkette Metro ein, um rund 500 Schnellladeanschlüsse in mehr als 130 Geschäften seiner verschiedenen Marken in Quebec und Ontario anzubieten.
„Das sind Terminals, die wir besitzen und betreiben. Wir verkaufen sie nicht wie 99 % der Terminals, die wir bisher produziert haben. Es wird weitere Ankündigungen dieser Art geben. »
Flo erwirtschaftet derzeit zwischen 20 und 25 % seines Jahresumsatzes in den Vereinigten Staaten. Angesichts der Größe des amerikanischen Marktes dürfte dieser für den Terminalhersteller bald ebenso wichtig sein wie Kanada.
„Innerhalb von drei Jahren erwarte ich die Gleichstellung mit Kanada“, sagt der Anführer von Flo. Danach werden die Vereinigten Staaten wichtiger werden. Das Wachstum kommt eindeutig vom amerikanischen Markt. »
Südlich der Grenze will Washington bis zum Ende des Jahrzehnts den Grundstein für ein Netzwerk von 500.000 öffentlichen Orten legen, an denen man sein Elektrofahrzeug aufladen kann, sagt die IEA. Nach Angaben der internationalen Agentur riskieren Initiativen anderer Regierungsebenen, dass mehrere Hunderttausend weitere Terminals hinzukommen.
Für die Mitarbeiter von Flo in Quebec waren die Nachrichten in den letzten Wochen weniger ermutigend. Das Unternehmen entließ im Rahmen von Kürzungen in Montreal (15 Mitarbeiter), Quebec (15 Mitarbeiter) und Shawinigan (21 Mitarbeiter) etwa 10 % seiner Belegschaft. Die amerikanischen Mitarbeiter des Unternehmens blieben verschont.
Als Herr Tremblay gebeten wurde, sich zu dieser Entscheidung zu äußern, erklärte er, dass dies Teil der Entscheidungen sei, die getroffen wurden, um „profitables Wachstum“ zu erzielen.
„Es kann vorkommen, dass es Anpassungen und Umstrukturierungen gibt, aber das gehört zu den Dingen, die getan werden müssen, um weiterhin Werte zu liefern und an den richtigen Stellen zu investieren, während das Unternehmen wächst und sich der Markt weiterentwickelt“, sagt Flos Big Boss.
Das Unternehmen sei zunehmend in der Lage, „mit weniger mehr zu erreichen“, glaubt Herr Tremblay.
