Die Formel 1 macht große Fortschritte. Beim Großen Preis von Kanada überschreiten die Rennwagen die 300-km/h-Marke. Die Strecke in Montreal entspricht einem intensivsten 305-km-Wettbewerb über 70 Runden. Zum Publikum gehörten bereits Rihanna, Al Pacino, Penelope Cruz und Tom Brady. Im vergangenen Jahr versammelte sich eine Rekordzahl von 345.000 Zuschauern auf der Rennstrecke von Gilles Villeneuve.
Aber das vielleicht größte – und teuerste – Merkmal dieses Wochenendes ist die Tatsache, dass Privatjets viele der erlebnishungrigen Besucher befördern.
Nach Prognosen des Analyseunternehmens WingX gegenüber The Canadian Press werden zwischen Freitag und Sonntag etwa 115 Geschäftsflugzeuge im Raum Montreal landen, was einem Anstieg von 50 Prozent gegenüber dem Tagesdurchschnitt des Vormonats entspricht.
Im vergangenen Jahr kamen am Veranstaltungswochenende 139 Geschäftsflugzeuge aus den USA, Kanada und sogar Italien an, ein Anstieg von 43 % im Vergleich zu 2019 und im Einklang mit der wachsenden Nachfrage nach privaten Flugreisen seit der COVID-19-Pandemie.
Es wird erwartet, dass auch die Kohlendioxidemissionen aufgrund des Rennens selbst, insbesondere aber der ihn umgebenden Luftaktivitäten, zunehmen werden.
„Privatjets haben offensichtlich eine übergroße Wirkung, weil ein Privatjet nur sehr wenige Menschen an Bord befördert und das sehr ineffizient“, sagte Thomas Green, Berater für Klimapolitik bei der David Suzuki Foundation.
„Und noch schlimmer kann es sein, wenn der Privatjet mit einigen Leuten zur Veranstaltung fliegt und dann leer zurückkehrt, um andere Passagiere abzuholen, wenn er gechartert ist. »
Tatsächlich landeten rund zwanzig Geschäftsflugzeuge während des Grand-Prix-Wochenendes im vergangenen Jahr mehrfach in Montreal. Nach der Landung starteten wahrscheinlich einige ohne Passagiere, um in den folgenden Tagen weitere Menschen zu befördern.
Es kann schwierig sein, den Kohlendioxidausstoß einer Gruppe von Privatjets genau zu beziffern. Laut der Interessenvertretung Transportation sind diese teuren Flugzeuge jedoch im Allgemeinen pro Passagier fünf- bis 14-mal umweltschädlicher als Verkehrsflugzeuge
„Wenn wir uns die globalen Emissionen von Flugpassagieren ansehen, ist nur 1 % der Menschen für 50 % der Emissionen verantwortlich“, sagte Thomas Green.
„Es gibt viele Superreiche und viele aus der Business-Klasse, die viele Business-Class-Flüge oder, für einige von ihnen, Privatjets nehmen. Und ihre Zahl wächst recht schnell. »
Diese Klasse umfasst die mit Champagner getränkte Welt der Formel 1, in der sich Sport mit großem Budget und europäischer Aristokratie in einem Spektakel voller Wettbewerb, Verführung und Ego vermischen.
Obwohl der siebenfache Champion Lewis Hamilton seinen kirschroten Challenger – hergestellt von Bombardier – aus Umweltgründen verkauft hat, reist der aktuelle Champion Max Verstappen in einem privaten Dassault Falcon um die Welt, den er vom milliardenschweren Unternehmer Richard Branson gekauft hat. Einige Teams, darunter Scuderia Ferrari, haben für Privatflüge Partnerschaften mit Unternehmen wie VistaJet geschlossen.
Barry Prentice, Leiter des Transportinstituts der University of Manitoba, sagt, dass die Rolle von Privatflugzeugen bei der Förderung von Geschäftsbeziehungen, wirtschaftlicher Aktivität und Tourismus bei der Berechnung ihrer Gesamtwirkung berücksichtigt werden sollte.
Die Formel 1 markiert den inoffiziellen Auftakt der Sommerfestival-Saison in Montreal, wenn Fußgänger Luxusautos bewundern und F1-Themenkioske in der Crescent Street in der Innenstadt erkunden, bevor am Samstagabend die Maxim-Grand-Prix-Party stattfindet.
„Es ist zum Erlebnis auf dem roten Teppich in Montreal geworden“, sagt Jean-Paul Mouradian, Vizepräsident von Feldman Entertainment Quebec, das für die inoffizielle F1-Veranstaltung wirbt, die in einem ehemaligen Bahnhof im kanadischen Pazifik stattfindet.
Die Tickets kosten zwischen 260 und 20.000 US-Dollar. Zu den Gästen zählen in diesem Jahr unter anderem die Tennisprofi Eugenie Bouchard, die amerikanische Social-Media-Sensation Sommer Ray und der marokkanisch-amerikanische Rapper French Montana.
„Wir haben von den Flughäfen – Saint-Hubert, Montreal, Mirabel – erfahren, dass viele Privatjets landeten“, sagte Herr Mouradian und bezog sich dabei auf die drei Hauptflughäfen rund um die Stadt.
„Es ist Netflix‘ ‚Drive to Survive‘“, erklärt er. Es machte alles so hektisch. »
Nach Angaben des Großen Preises von Kanada werden an diesem Wochenende fast 3.000 Formel-1-Teams, Crews und anderes Personal an Bord von Geschäftsflugzeugen angereist sein.
„Das Netflix-Team ist eigentlich recht klein. Normalerweise sind es weniger als fünf Leute“, sagte Sandrine Garneau, Markenstrategiemanagerin.
Inmitten der ganzen Aufregung rund um den Elite-Motorsport argumentiert Thomas Green, dass jeder Ansatz für Geschäftsflugzeuge auf einer strengeren Regulierung basieren muss.
„Es ist großartig, wenn jemand Führungsstärke zeigt und seinen Lebensstil ändert, um Emissionen zu reduzieren, aber darauf können wir nicht zählen“, sagte der Umweltschützer und verwies auf den Verkauf von Lewis Hamiltons Privatflugzeugen sowie auf den Kauf von Emissionsgutschriften durch Popstar Taylor Swift .
„Wir brauchen Maßnahmen, die dazu beitragen, die Emissionen in der gesamten Wirtschaft zu reduzieren“, betonte er. Diese kleinen Flugzeuge zahlen nicht proportional und haben einen übergroßen Einfluss auf die Emissionen. »
