MADRID, 10. Mai. (EUROPA PRESS) –
Laut einer neuen, von Experten begutachteten Studie, die in Environmental Science veröffentlicht wurde, ist die Luft in allen Privatfahrzeugen mit schädlichen Flammschutzmitteln kontaminiert, einschließlich solcher, von denen bekannt ist oder vermutet wird, dass sie Krebs verursachen.
„Unsere Untersuchungen haben ergeben, dass Innenmaterialien schädliche Chemikalien in die Innenraumluft unserer Autos abgeben“, erklärt Hauptautorin Rebecca Hoehn, Wissenschaftlerin an der Duke University (USA). „Angesichts der Tatsache, dass der durchschnittliche Autofahrer jeden Tag etwa eine Stunde im Auto verbringt, stellt dies ein großes Problem für die öffentliche Gesundheit dar. Es ist besonders besorgniserregend für Fahrer mit längeren Fahrten sowie für Kinderpassagiere, die mehr Luft pro Pfund atmen als Erwachsene.“
Forscher entdeckten Flammschutzmittel in den Kabinen von 101 Autos (Modelljahr 2015 oder später) in den USA. 99 Prozent der Autos enthielten Tris(1-chlorisopropyl)phosphat (TCIPP), ein Flammschutzmittel, das von der US National untersucht wird Giftkontrollprogramm als potenziell krebserregend eingestuft. Die meisten Autos waren zusätzlich mit Organophosphatester-Flammschutzmitteln ausgestattet, darunter Tris(1,3-dichlor-2-propyl)phosphat (TDCIPP) und Tris(2-chlorethyl)phosphat (TCEP), zwei Proposition 65-Karzinogene. Diese und andere Flammschutzmittel werden auch mit neurologischen und reproduktiven Schäden in Verbindung gebracht.
Etwa die Hälfte der Autos wurde sowohl im Sommer als auch im Winter getestet. Wärmeres Wetter war mit höheren Konzentrationen an Flammschutzmitteln verbunden, da höhere Temperaturen die Ausgasung von Innenkomponenten wie Sitzschaum erhöhen. Und im Innenraum von Fahrzeugen können bis zu 150 Grad Fahrenheit herrschen.
Die Forscher analysierten außerdem Sitzschaumproben von 51 der Studienautos. Fahrzeuge, deren Schaum das mutmaßlich krebserregende TCIPP enthielt, wiesen tendenziell höhere TCIPP-Konzentrationen in der Luft auf, was bestätigt, dass Schaum eine Quelle dieses Flammschutzmittels in der Kabinenluft ist.
Dem Sitzschaum werden Flammschutzmittel zugesetzt, um dem Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 302 der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zu entsprechen, einem Entflammbarkeitsstandard für offene Flammen, der erstmals in den 1970er Jahren eingeführt wurde und unverändert bleibt.
Epidemiologische Studien haben gezeigt, dass das durchschnittliche amerikanische Kind durch den Kontakt mit einem Flammschutzmittel, das in Autos und Möbeln verwendet wird, drei bis fünf IQ-Punkte verloren hat. Darüber hinaus wurde in einem aktuellen Forschungsartikel geschätzt, dass Personen mit höheren Konzentrationen dieses Flammschutzmittels im Blut ein etwa viermal höheres Risiko hatten, an Krebs zu sterben, als Menschen mit den niedrigsten Konzentrationen.
„Es ist möglich, die Belastung durch Flammschutzmittel in Ihrem Auto zu reduzieren, indem Sie die Fenster öffnen und im Schatten parken“, schließt Co-Autorin Lydia Jahl, leitende Wissenschaftlerin am Green Science Policy Institute. „Aber was wirklich nötig ist, ist, die Menge an Flammschutzmitteln zu reduzieren, die Autos überhaupt zugesetzt werden. Beim Pendeln sollte kein Krebsrisiko bestehen, und Kinder sollten keine Chemikalien einatmen, die ihr Gehirn schädigen können. auf meinem Weg zur Schule.“
