SEVILLA, 19. März (EUROPA PRESS) –
Für die Sommersaison 2024, die am 31. März beginnt und bis zum 27. Oktober gilt, haben die Fluggesellschaften 28,6 Millionen Sitzplätze und 160.200 Flüge auf andalusischen Flughäfen eingeplant, was einer Steigerung von 9,7 % bzw. 10,3 % im Vergleich zur gleichen Saison entspricht im Jahr 2023. Darüber hinaus erreicht das Programm in Malaga und Sevilla in diesem Jahr historische Zahlen.
Der Flugplan für diesen Sommer spiegelt das Engagement der Fluggesellschaften auf dem internationalen Markt wider, der 72,5 % der insgesamt angebotenen Sitzplätze in Anspruch nehmen wird, was einer Steigerung von 11,4 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht, da er über mehr als 20,7 Millionen Sitzplätze verfügt.
Geographisch gesehen werden 19,6 Millionen Sitze von Europäern besetzt sein, während 749.400 Sitze aus Afrika, 255.200 aus dem Nahen Osten und 114.200 aus Nordamerika kommen.
Auf dem Inlandsmarkt sind 7,7 Millionen Plätze für nationale Verbindungen vorgesehen, 27,2 % der Gesamtzahl und 5,4 % mehr als im Sommer 2023.
Der Flughafen Malaga-Costa del Sol führt mit 20 Millionen Sitzplätzen und 109.800 Flügen den Flugplan der andalusischen Flughäfen an, gefolgt von Sevilla mit 6,4 Millionen Sitzplätzen und 35.800 Flügen. In beiden Fällen präsentieren diese Zeitpläne historische Persönlichkeiten
Der Flughafen Jerez verfügt über 800.000 Sitzplätze und 5.000 für diesen Sommer geplante Flüge, während Almería über 720.000 Sitzplätze und 5.100 Flüge verfügt und Federico García Lorca Granada-Jaén über 704.000 Sitzplätze und 4.800 Flüge verfügt.
Im Fall des Flughafens Málaga-Costa del Sol haben die Fluggesellschaften im Hinblick auf den Flugverkehr zwischen spanischen Städten ihr Angebot um 20,7 % mehr Flüge erhöht, was in absoluten Zahlen zu einem Anstieg der Zahl der geplanten kommerziellen Flüge auf über 21.890 führt. Auch die Zahl der für Reisen innerhalb der Grenzen verfügbaren Sitzplätze steigt auf fast 3,3 Millionen (3.244.000), 9,8 % mehr als die von Fluggesellschaften mit spanischen Flughäfen für die Sommersaison 2023 angebotenen.
Darüber hinaus verstärkt das wachsende Angebot an Flügen und Sitzplätzen nach Europa die Bedeutung der Verbindungen zwischen Málaga und dem Alten Kontinent, mit 11,4 % mehr Sitzplätzen (mehr als 15,7 Millionen) und 10,3 % mehr Bewegungen (83.230) als im gleichen Zeitraum des Jahres 2023 . Tatsächlich Verbindungen zu den wichtigsten europäischen Märkten wie Deutschland (21,1 % mehr Sitzplätze und 20,8 % mehr Flugbetrieb), Frankreich (0,2 % mehr Sitzplätze und 2,2 % mehr Flüge), den Niederlanden (14,3 % mehr Sitzplätze und 11 % mehr Bewegungen). ) und Italien (22,8 % mehr Sitzplätze und 22,9 % mehr Betrieb) unter anderem.
Das Vereinigte Königreich bleibt jedoch der Hauptmarkt für den Flughafen Málaga-Costa del Sol und festigt seine Führungsposition als Land mit der besten Anbindung an die Infrastruktur Málagas. Die Fluggesellschaften haben für den Zeitraum, der am Sonntag, dem 31., beginnt und am letzten Wochenende im Oktober dieses Jahres endet, fast 4,7 Millionen Sitzplätze und mehr als 24.500 Flüge mit dem Vereinigten Königreich geplant.
Auf dem Flughafen der Hauptstadt Sevilla hingegen wird der internationale Markt 50,6 % der Gesamtzahl der angebotenen Sitzplätze absorbieren und im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um fast 17 % zunehmen. Diese internationale Prognose spiegelt sich auch in der Verteilung der 75 Städte (81 Flughäfen) wider, mit denen Fluggesellschaften diesen Sommer Flüge anbieten: 20 sind spanische und 55 ausländische (aus 20 Ländern).
Was die Reiseziele betrifft, so sind im Flugplan sechs internationale Ziele aufgeführt, die im Sommer 2023 nicht bedient wurden, während einige von ihnen dies in diesem Winter taten. Dies sind Birmingham, Triest, Budapest, Stockholm, Brive und Madeira. Die letzten drei waren am Flughafen nie als reguläre Strecken geplant, was einen wichtigen Schritt bei der Erschließung neuer Märkte darstellt – im Fall von Stockholm war dies im Februar 2020 geplant, die Inbetriebnahme verzögerte sich jedoch Ausbruch der Pandemie–.
Um zur Anziehung des Verkehrs beizutragen, hat Aena ein Anreizpaket für die 32 Flughäfen und Hubschrauberlandeplätze genehmigt, die im Jahr 2023 weniger als drei Millionen Passagiere hatten, darunter die Flughäfen Jerez, Almería, Federico García Lorca Granada-Jaén, Córdoba und Algeciras Hubschrauberlandeplatz: Fluggesellschaften sind von der Zahlung des Pro-Passagier-Tarifs für alle zusätzlichen Reisenden im Vergleich zum letzten Jahr befreit.
Ebenso hat Aena drei Jahre in Folge die Anreize für die Eröffnung neuer Strecken zu neuen Zielen an Flughäfen mit mehr als drei Millionen Passagieren bis März 2027 verlängert. Diese Anreize werden auf die für 2024 genehmigten Tarife angewendet, was einer Aktualisierung von 4,09 % entspricht, was durchschnittlich 40 Eurocent pro Passagier in ganz Spanien entspricht.
Diese Sätze traten am 1. März 2024 in Kraft und sind niedriger als die von 2019. Zwischen 2015 und 2023 sanken die Sätze von Aena nominell um 11 %. In diesem Zeitraum betrug die Inflation 21 %. Real betrachtet sind diese Raten im Zeitraum 2015–2023 um 32 % gesunken.
