in Kouvola Korialla highway 6 entlang der Strecke standen in den engen speed control post. Es ist ein neues Modell, das die Dämpfer von der Polizei, die ziemlich genau vor einem Jahr, wurde auf die Einführung des ersten in Finnland.
Früher in diesem Absatz war Grau, weit Weg, bis eine deutlich sichtbare Kamera. Statt einer neuen Kamera-pole-Mischung wird in das Gelände, so dass insbesondere nur selten hier zu laufen, kann es unerkannt bleiben.
Alle neuen Beiträge werden Kouvola und Loviisa rapids Dorf zwischen weniger als 60 Meilen von Etappe 16.
im Vergangenen Jahr, diese highway 6 entlang der 16 Pole werden verschoben, das Bild der Polizei in das system von über 13 000 mal. Geldstrafen haben sich über 5 000 Autofahrer.
die Autofahrer haben bemerkt, die neue speed-control-frame der macht.
Kameras ist sehr notwendig, und es ist toll, dass Sie geworden sind. Kuutostien ist riesig Verkehr an Freitagen und Sonntagen. Es muss eine Verkehrsregelung auf jeden Fall, sagen Pendler Ihre kuutostien zum ausführen der Anne Wheeler .
Kuutostien entlang des Weges Autofahrer geben-speed-Kameras Dank.
Kuutostien zusätzlich zur Drehzahlregelung, der pole war bereits im letzten Jahr eingeführt in. 23 Polen, den Datenverkehr zu überwachen, um Heinola und Jyväskylä zwischen. Fahren bis der neue Streikposten sind välähdellyt Sie während des ersten Jahres, 16 400 mal. Die Bußgelder sind schriftlich 8 200 Bilder.
Geschwindigkeiten fiel
die Polizei ist zufrieden mit dem schmalen speed-control-frame für das erste Jahr. Sechste und mit den neuen Kameras mit aller Beschleunigung von 23% ist eine solche, dass die Beschleunigung mehr als 10 Meilen pro Stunde. Die alten Kameras an der Zeit lag die Zahl bei 30.
auf der Autobahn, verletzt in Unfall-Situationen, Verletzungen und schweren Verletzungen verringert.
Polizei Staatliche Polizei-Inspektor Heikki Ihalainen nach Zeit, die Ergebnisse valteilla sind gut.
– die Durchschnittlichen Geschwindigkeiten geringer sind und größere Beschleunigung reduziert werden. Die situation hat sich verbessert und zeigen deutlich auf, dass es diese Beiträge, danke, Heikki Ihalainen sagte.
die Neue blau-schwarz-weiß schmal-speed-Kameras unterscheiden sich von der Technologie fast vollständig im Vergleich zu den alten Kameras. Alte Kameras zur Messung der Geschwindigkeit der asphalt unter den installierten Induktionsschleife. Neue tracking-radar-Technik, welche Spuren das Fahrzeug ist an der Zeit, Geschwindigkeit, Entfernung, Richtung und Fahrstreifen die ganze Zeit, wenn das Thema ist die Untersuchung des Gesichtsfeldes. Die Beschleunigung Kamera blinzelte, um das Bild und senden Sie drahtlos an die Polizei road safety centre.
Pole-radar misst die Geschwindigkeit von bis zu 150 Meter Weg, aber die Beschleunigung Kamera gemessen, etwa 30 Meter von der post.
in Diesem moment ganz Finnland wird verwendet, um die Kontrolle übernommen über hundert für ein neues Modell der speed control post. Von diesen 60, der pole ist eine Kamera im inneren. Neue posts Kontrolle umfasst etwa 470 Kilometer.
derzeit etwa Finnland wird verwendet, um die Kontrolle übernommen über hundert für ein neues Modell der speed control post.Antro Licht / YleUusia Kameras Städte
ein neues Modell der speed control pole hat dieses Jahr geplant, eine spezielle Menge von städtischen Gebieten. Tampere angekündigt, den Beginn des neuen Geschwindigkeit, die Kontrolle der Investitionen. Superintendent Heikki Ihalainen, auch in Vaasa, Kajaani und Oulu geplant ist, die Geschwindigkeit, Kontrolle unterlegen zu erhöhen.
früher, Helsinki hat angekündigt, dass Ihr Ziel ist es, installieren Sie den städtischen Bereich durchschnittlich 14 neue Dämpfer für die Polizei im Zeitraum 2020-2024.
die Kosten von der pole-Investitionen so verteilt, dass die Stadt zahlen für die pole-Position und die macht angesichts der Lebensbedingungen. Die Polizei lieferte die Kamera-Ausrüstung und Daten-transfer-verbindungen.
die Polizei board superintendent Heikki Ihalainen sagte, dass ein post-Kontrolle im Stadtgebiet die Geschwindigkeit, aber auch Ampeln beachtet werden. Die junction zone platziert, in der Geschwindigkeit Steuern pole blitzte Verletzung markiert, hinter meinem Rücken, wenn ein Autofahrer führen Sie ein rotes Licht. Situation nicht brauchen, um die Beschleunigung.
– die Gleiche Kamera-hardware überwachen können, die Geschwindigkeit und das kleine rote Licht Steuern, sagt Ihalainen.
Ihalainen, nach der Stadt den Wunsch zum hinzufügen einer Geschwindigkeitskontrolle der pole ist einfach aufgrund der Tatsache, dass die Verkehrsregeln eingehalten werden.
– Über 90 Prozent der Menschen, die sich an die Regeln halten, aber es ist, dass kleine Haufen, durch die die Kontrolle in Erster Linie benötigt.
Drehzahlregelung-pol-Technologie kann auch gesteuert werden Ampel-compliance.Antro Licht / YleYmmärrystä genug
Kouvola und Loviisa zwischen Autofahrer sind schon langsam gewöhnen sich an die neue Geschwindigkeit, die Kontrolle der Beiträge. Dies geschah mindestens Raili golden sella, welches Auto ist das in zwischen fast täglich.
– in etwa weiß ich, wo Sie sind, so kann ich vorsichtig sein. Nachdem alle, es blitzte, aber das ticket habe ich nicht einen neuen post, sobald eine goldene erzählen.
Berufskraftfahrer Kalle Savolainen , die wiederum spekuliert, dass die speed-control-pol-Zugehörigkeit auf den Verkehr. Er denkt, dass die Beschleunigung der Zunahme, wenn die Kameras nicht möglich wäre.
– Ist es eine gute Kontrolle, sagt Savolainen.
Aki Lindeman sagte, Sie habe bemerkt, dass das Tempo immer noch hart dort, wo es keine Polen. Post nach der Geschwindigkeit des Wachstums.
– Lokal, Sie verlangsamen das Tempo, aber zwischen den berechneten achtlos, sagte Lindeman.
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