Brussels Airlines zu wollen, weniger und weniger auf den Mittelmeerraum und Osteuropa, fliegt. Flügen zu den wichtigsten Drehkreuzen der Lufthansa in Frankfurt, München und Zürich wird mehr und mehr an Bedeutung. Dies wurde in einer internen Präsentation, das ist Die Zeit, zu verweisen.
ab Dienstag, den er für Brussels Airlines ist bekannt, um zu arbeiten, mit ein Viertel schrumpfen. Dieses verschwindet in 24 low-oder non-Kosten-wirksame Orte, die von insgesamt 98.
bei der Präsentation, scheint es, dass bis zum Jahr 2022, meist vacation ownership Eigenschaften rund um das Mittelmeer verschwinden. Dies ermöglicht Sonnenanbeter nicht mehr mit Brussels Airlines auf die Insel Lanzarote, die Insel Kos und Rhodos. Die belgische airline wird noch Fliegen, um die Insel Korsika, Sizilien, Kreta, und auch eine ganze Reihe von spanischen Orten wie Alicante, Bilbao, Ibiza, Las Palmas, palma de Mallorca und Teneriffa.
Neben einer Reihe von Sonnenflecken, will Brussels Airlines zu acht Destinationen in den Unternehmen des Vormonats, obwohl es wurde eingestellt (Sevilla, Valencia, Bristol, Hannover, Moskau, Marrakech und Santorin) dauerhaft gelöscht. Im Osten von Europa, es reduziert die Brussels Airlines bieten wesentliche: es ist nicht länger Fliegen nach St. Petersburg, Krakau, Warschau und Vilnius. Darüber hinaus Brussels Airlines bietet zwei Destinationen in Afrika, Ouagadougou und Conakry – Drop.
<P class='crossheading', Keine 24 von 27 Ziele gelöscht werden.Bemerkenswert ist, dass mit Brussels Airlines, nach der Darstellung, nicht, wie angekündigt worden war – von 24 auf 27 Destinationen sind gelöscht. In der Liste der 56 verbleibenden Plätze zu Tauchen, in der Tat, drei neue Teilnehmer: Frankfurt, München und Zürich. Die Muttergesellschaft, Lufthansa fliegt auf und von den Zielen ist bei Auto. Mai war Brussels Airlines um weitere Passagiere zu den hubs der Lufthansa-Piloten.
Brussels Airlines nicht rechtzeitig reagieren. „Über uns die Zukunft hat das Netzwerk keine Entscheidungen treffen“, sagte eine Sprecherin.
Mehr über die Brussels Airlines, die den Dialog mit Brussels Airlines, starten frühpensionierungen, und cafetariaplan auf dem Tisch im Fall von Brussels Airlines, die Gewerkschaften streiten für Stunden (CD&V-Präsident, Herr Hans-Joachim Coens: „ein Staat sollte sich nicht in die Hauptstadt, um die Schritte der Brussels Airline“ Brussels Airlines gehen, um es? Es gibt noch eine Menge Hindernisse in den take-off runway
