wheeler street Pedale zu treten, um den bus mit verursachen Herzklopfen, kanalschacht in der Straße “ dodge ein Radweg an zufällige Passanten, und die Brücke von der Insel ist fast unmöglich zu finden-bike Gänge in den Felsen.
Wenn diese Probleme bekannt vorkommen, sind Sie nicht allein. Die Stadt helsinki erläutert, um den Benutzer in der Abfrage Netzwerk von Radwegen von der schlimmsten Problemzonen, und die Ergebnisse sind klar. Radfahrer erleben zu schmal sind oder ganz fehlen-Radweg Beiträge als störend, insbesondere in der inneren Stadt.
Lesen Sie den vollständigen Bericht und die Ansicht der anzeigen wegen fehlender oder nur schwer bike-Routen finden Sie hier (verschieben Sie zu einem anderen service).
in dem Video können Sie sehen, wie es ist zu laufen, eine Stadt, die ich am meisten hasse-bike-Routen.
die Stadt findet eine fehlende und schlechte Radwege, auflisten, je nachdem wie viele Beschwerden, die Sie erhalten Antworten. Hier ist die top ten.
Fehlende und schlechte Radwege in den top 10:
boulevard mäkelä Straße (Kumpulantie – Hämeentie)wells street (eliel – Platz- Mikonkatu)Mannerheimintie (post street – Töölönlahdenkatu)kaisaniemenkatu sateentie (helsinki Straße – mäkelänk street)South esplanade market channel beach bike Pfade mannerheimintie (Runeberginkatu – nordenskiöld ‚ s street)
Mountainbike-Liste auftauchen ist eine gute Nachricht, für die Stadt zu nutzen, es bei der Einstellung der Radwege-Bau-Elemente in der Reihenfolge Ihrer Wichtigkeit die folgenden zehn-Jahres-Zeitraum.
die Ergebnisse der Umfrage sind auch für die Kreuzung der Entwicklung. Die Befragten fühlte sich die packs schnell das Kiasma am Ende die Kreuzung einer von der Stadt am gefährlichsten. Miikka Koskela / YleMinne Gebäude der Radweg weiter?
in Helsinki wird derzeit zahlreiche Projekte in der Fahrrad-Wege-Netz-Entwicklung. Die Stadt-Verkehrs-Ingenieur Jaana Heiska erzählt mir, dass Herbst-Tipp Projekt-Licht-Verkehr-Tunnel, station yard unter der kaisaniemi-park von töölö bay street Ecken.
Tunnel erstellen Sie eine neue Verbindung zur innen-Stadt von Seite zu Seite, und reduzieren der Brunnenstraße geladen. Es ist gonna be Helsinki meistbefahrenen Fahrrad-transport-Elemente, die er geschätzt.
das Ende des Jahres eröffnet auch völlig neu gestaltet, Hämeentie. Fahrrad-Verkehr wird gebaut auf der Autobahn und der Bürgersteig von der Kante des Steins getrennt one-way-bike-Pfade. Das Zentrum der Leitung von Radfahren, Sie werden auch einen bus direkt nach der hakaniemi von der Brücke auf die Insel durch die weit weniger als das. Der nördliche Fahrtrichtung, allerdings noch in den nächsten paar Jahren zur Umgehung der Brücke auf die Insel.
Umfrage ergab, dass Stadtbewohner sehnen sich nach einer direkten Rad-verbindungen. Derzeit ist die Brücke auf die Insel der Rock ist nicht eine gute Strecke, aber wir sind die Untersuchung der Möglichkeit der Bau-Wege-Radwege-Brücke-Insel-Straße auf beiden Seiten, Heiska, sagt.
Lösung ist, Radwege und Bürgersteige sind von einander getrennt, in klaren Worten. Miikka Koskela / Yle
Heiskan auch mannerheim ‚ s road auf beiden Seiten ist ein Zweck gebauten one-way-bike-Pfade. Weiter oben ist die Oper und die Gedenkstätte an der Straße zwischen dem Anteil der.
die Stadt plant, um die Vorteile der neuen Straßenverkehrsordnung bringen, Möglichkeiten zum Radfahren erleichtern. Zum Beispiel, Kruunuhaan einer ruhigen Einbahnstraßen ermöglichen soll, das Radfahren in beiden Richtungen.
– die Ruhigen Einbahnstraße in den Abschnitten, wo das Verkehrsaufkommen niedrig ist und die Geschwindigkeiten, ruhig, Reise, erlaubt werden können, in Zukunft in zwei Richtungen.
die Stadt will Radfahren Wachstum
die Stadt Helsinki-Bericht in einer Erklärung (verschieben Sie zu einem anderen Provider), dass das Radfahren teilen des städtischen Verkehrs zu wachsen. Radfahrer ‚ Zufriedenheit mit dem Straßennetz ist hier der Schlüssel, und die Stadt ist bereit zu beschleunigen, die Radwege und die Kreuzung Verbesserungen.
der Benutzer an der Umfrage beteiligten sich über tausend Befragten, wer hat mehr als 10 000 anzeigen Kennzeichnung von Radwegen betrifft. Studie Umsetzung wurde angestrebt Modell von Kopenhagen, wo Fahrrad-Verkehr teilen sich die Arbeit – und Studienreisen wurden angehoben so hoch wie 49%.
Sie Können über das Thema 10.7. Uhr 23 bis.
siehe auch:
Rotes Rücklicht vorgeschrieben, und ein neues Fahrrad für Straße Gebrauch – diese 6-Taste reform des Radsports wissen müssen am Montag
Radsport-Archipels, der cent das Spiel nicht existent murentuneiden den Standstreifen, weil die alten Straßen sind schmal, die Radwege nur ein wenig
Vihattujen und Liebe skuuttien-hire-business gliedert sich in drei Unternehmen, aber auf der Straße sind Sie die Parkplätze weiter rücksichtslos
Download Yle.de-Anwendung Raum Yle-Newsletter!
Holen Sie sich übermäßiges Essen die besten Inhalte direkt in Ihren Posteingang!
Gehen Sie zu bestellen
