Pradas wirft Puente vor, mit der Änderung der Eisenbahnverbindungen den „Zusammenbruch“ der Strecke bis 2030 hinauszuzögern
VALENCIA, 3. April (EUROPA PRESS) –
Die Ministerin für Umwelt, Wasser, Infrastruktur und Territorium, Salomé Pradas, hat einen „Schockplan“ angekündigt, um die Situation der Nahverkehrszuglinie C3 in Valencia zu lindern, mit Maßnahmen wie der Verbesserung der Metrobús-Dienste auf der Achse Valencia-Xirivella-Alaquàs oder die Installation von zwei Shuttles des Metrovalencia-Netzwerks in Xirivella und im Stadtteil Crist.
Bei einem Treffen mit den Bürgermeistern der Gemeinden, die von der Situation der Linie C3 betroffen sind, erklärte Pradas, dass diese Maßnahmen den „Zusammenbruch“ der Linie abmildern sollen, die seiner Meinung nach aufgrund „der neuen Pläne von“ bis 2030 verlängert werden könnte der Minister (Óscar Puente), der damit droht, die derzeitige Kürzung der Strecke bei ihrer Ankunft in Valencia zu verlängern“, informiert die Generalitat.
Unter den Verstärkungsmaßnahmen führte der Minister an, dass die Generalitat mit Renfe eine Vereinbarung zur Verbesserung und Intensivierung der Dienstleistungen getroffen habe, zumindest bis zum Bahnhof San Isidro, wo Reisende dank der Summa-Karte ohne zusätzliche Kosten auf das Metrovalencia-Netz zugreifen können
Er hat auch dafür gesorgt, dass der städtische Verkehrsplan für die Region Valencia im Einvernehmen mit den Gemeinden in der Region fertiggestellt wird, und plant die künftige Linie 14, die die Vorortdienste der C3, insbesondere in den entlegeneren Gebieten der Region, ergänzt ihrer
Die Verstärkung der Metrobús und der Shuttles ist ihrerseits Teil des öffentlichen Dienstleistungsvertrags, der nach dem Sommer in Betrieb genommen wird, „nach der Verzögerung, die diese Dienste von der „Metropolitan Transport Authority of Valencia (ATMV)“ verwaltet werden.
Gleichzeitig betonte der Minister, dass die Verbesserung des Busverkehrs in der Region eine Lösung der Straßenverbindung zwischen der A-3 und der V-30 erfordere, um die Verzögerungen und Staus zu vermeiden, mit denen sie täglich zu kämpfen hätten erhebliche Kostenüberschreitungen und Unannehmlichkeiten für die Nutzer verursachen.“
Wie er verteidigt hat, muss die kurz-, mittel- und langfristige Integration dieser Maßnahmen „im Rahmen der Vereinbarung zwischen dem Staat und der Generalitat erfolgen“, weshalb sie den Minister auffordern werden, eine Vereinbarung zu unterzeichnen, die dies ermöglicht die Mobilitätslösungen in der Region zu spezifizieren und die Kriterien für die Programmierung der erforderlichen Arbeiten in kürzester Zeit festzulegen.
Der Stadtrat hielt dieses Treffen mit den Bürgermeistern von Xirivella, Paqui Bartual, ab. Aldaia, Guillermo Luján und Alaquàs, Toni Saura, schlagen „Mobilitätslösungen für die mehr als 100.000 Benutzer vor, die derzeit von den Mängeln der C3-Reihe von Rodalies betroffen sind und täglich unter den Folgen der Untätigkeit und Vernachlässigung des Verkehrsministeriums leiden.“ „.
Diese Situation, so prangerte er an, „hat sich kürzlich durch die Ankündigung von Minister Puente über die Änderung der Eisenbahnverbindungen der Stadt Valencia verschlimmert, wodurch die Prognose für den Hauptbahnhof auf einen komplexeren dreistöckigen Bahnhof geändert wurde, was eine ernste Situation bedeutet.“ Verzögerung in diesem großartigen intermodalen Bahnhof“. „Dies impliziert eine völlige Vernachlässigung der Verantwortung des Staates, die Mobilität von fast 100.000 Einwohnern der Region zu regeln“, erklärte er.
ANFRAGEN AN DAS MINISTERIUM
Dagegen hat der Leiter von Infaestructuras vorgebracht, dass der Rat vom Ministerium die sofortige Ausschreibung von Arbeiten zur Verdoppelung, Elektrifizierung und Verbesserung der Signalisierung der Strecke verlangen wird, wobei der Stadtabschnitt Vorrang haben wird.
Weitere Anfragen werden der Bau des neuen Bahnhofs Xirivella-Centre, die dringende Ausarbeitung einer Studie zum Ersatz der Dienste bis zum Nordbahnhof und die Einführung von Diensten zwischen Valencia und Aldaia sowie Alaquàs und Xirivella mit einer ähnlichen Häufigkeit sein bereitgestellt von der Generalitat mit Torrent und Paterna.
Salomé Pradas wurde vom Regionalsekretär für Infrastruktur, Vicente Dómine, begleitet; der Generaldirektor für Verkehr, Manuel Ríos, und der ATMV-Manager Mar Martínez.
