Das Projekt umfasst auch Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit, wie z. B. Korrekturen der Autobahnführung und Glättung von Kurven.
SANTANDER, 4. April. (EUROPA PRESS) –
Die Arbeiten zur Erweiterung der A-67 um eine dritte Fahrspur zwischen Polanco und Bezana begannen an diesem Donnerstag mit einer Fertigstellungszeit von 61 Monaten und einem Budget von 172,9 Millionen Euro, womit die Arbeiten auf einem Abschnitt von 13 Kilometern durchgeführt werden, ebenfalls in Auftrag gegeben Aufgaben wie das Begradigen der Strecke oder das Glätten der Kurven zur Verbesserung der Sicherheit.
Damit werde ein „sehr ehrgeiziges“ Projekt umgesetzt, das nicht nur den Bau der dritten Fahrspur zur Steigerung des Verkehrsflusses vorsehe, sondern auch die bereits in den 1980er Jahren geplante und umgesetzte Verbesserung dieser Autobahn vorantreibe Es wurde in den 90er Jahren in Betrieb genommen und muss daher an die aktuellen Vorschriften angepasst werden.
Die Arbeiten umfassen fünf Verbindungen: die von Polanco, Oruña, Boo, Mompía und Igollo, zu denen das Servicegebiet Gornazo hinzugefügt wird. In diesen Abschnitten werden eine Reihe von Verbesserungen vorgenommen, wie z. B. die Verbreiterung der Kurvenradien, die Beseitigung bestimmter Linienführungen, die Verbreiterung der Seitenstreifen zur Verbesserung der Sichtbarkeit, die Verbreiterung des Mittelstreifens, das Ersetzen von Kreuzungen durch Kreisverkehre oder die Vergrößerung des Radius bestehender Kreisverkehre.
Es werden auch neue Übergänge für Fußgänger und Fahrräder ermöglicht, wie zum Beispiel im Servicebereich Gornazo, wo der bestehende Gehweg abgerissen und ein anderer „ästhetischerer“ Weg gebaut wird, der Radfahrern entgegenkommt.
Darüber hinaus wurde das an die Unternehmen Sanjose Constructora und Aceinsa Movilidad vergebene Projekt mit dem Ziel konzipiert, den Verkehr so wenig wie möglich zu beeinträchtigen, was seine Komplexität erhöht.
Dies erklärte der Leiter der staatlichen Autobahnbegrenzung in Kantabrien, Rosendo Martínez, bei der Veranstaltung, die an diesem Donnerstag in der Region Gornazo anlässlich des Beginns der Arbeiten stattfand und an der auch die Regierungsdelegierte Eugenia Gómez de Diego teilnahm Entwicklungsminister Roberto Media, die Bürgermeister der von der Aktion betroffenen Gemeinden und mehrere regionale Abgeordnete.
Und der Beginn dieser Arbeiten sei ein „lang erwarteter Tag“ gewesen, lobte Gómez de Diego, der hervorhob, dass es sich um eine der wichtigsten Investitionen handele, die die Generaldirektion Autobahnen auf nationaler Ebene im Jahr 2023 ausgeschrieben habe, und daher in seinem Meinung, „ein weiteres Beispiel für das Engagement der spanischen Regierung für Kantabrien.“
Darüber hinaus feierte er, dass die Investitionstätigkeit der spanischen Regierung in Kantabrien im Jahr 2023 den „Rekordwert“ von 250 Millionen Euro erreicht habe.
„Hier sind die Fakten“, lobte der Delegierte, nachdem er daran erinnert hatte, dass es Verkehrsminister Óscar Puente war, der bei seinem Besuch in Kantabrien im März angekündigt hatte, dass die Arbeiten an dieser dritten Spur nach Ostern beginnen würden.
Natürlich hat er zugegeben, dass es „wie bei jeder Arbeit zu bestimmten Zeiten zu Unannehmlichkeiten und Unannehmlichkeiten kommen wird“, aber er hat versichert, dass es „so wenige wie möglich sein werden“, da das Projekt in diese Richtung konzipiert ist.
In diesem Sinne hat der Leiter der Autobahnabgrenzung darauf hingewiesen, dass die Maßnahme so geplant sei, dass in jeder Verkehrsrichtung immer zwei Fahrspuren offen bleiben. Darüber hinaus hat er in Bezug auf den Zeitraum von 61 Monaten darauf hingewiesen, dass dies unter Berücksichtigung des Budgets die Ausführung von etwa 34 Millionen Euro pro Jahr bedeute, was ein „sehr kraftvolles“ Arbeitstempo darstelle.
Zunächst werden Arbeiten „außerhalb der Plattform“ durchgeführt, wie beispielsweise die Umleitung von Stromleitungen und Versorgungsleitungen, um die Trasse für Arbeiten freizugeben.
Zu den 172,9 Millionen Euro für die Arbeiten kommen noch die Kosten für die Ausarbeitung des Projekts, die Kontrolle und Überwachung der Arbeiten sowie die notwendigen Enteignungen, sodass sich der Betrag auf 192 Millionen beläuft.
