Der technische Direktor, Schöpfer von sieben Fahrer- und sechs Konstrukteurs-Weltmeisterschaften, wird sich auf das „Hypercar“ RB17 konzentrieren und lässt seine Zukunft in der Formel 1 ungewiss
MADRID, 1. Mai. (EUROPA PRESS) –
Der immer noch technische Direktor und Chefingenieur des Formel-1-Teams Red Bull Racing, Adrian Newey, wird seine Position ab Anfang 2025 nicht weiterführen und damit eine 19-jährige Zusammenarbeit mit Red Bull in der Formel 1 beenden, da er der große Architekt von ist Autos, die der österreichischen Marke sieben Weltmeisterschaften für Fahrer und weitere sechs für Konstrukteure beschert haben.
„Oracle Red Bull Racing hat heute bekannt gegeben, dass der technische Direktor Adrian Newey die Red Bull Technology Group im ersten Quartal 2025 verlassen wird. Der technische Chef wird seine Designaufgaben in der Formel 1 aufgeben, um sich auf die endgültige Entwicklung und Auslieferung der Red Bulls zu konzentrieren.“ „Das erste ‚Hypercar‘, den mit Spannung erwarteten RB17“, gab Red Bull in einer Erklärung bekannt.
Adrian Newey unterschrieb 2006 beim Team Milton Keynes und seitdem hat das Team sieben Fahrer-Weltmeisterschaften gewonnen – vier mit dem Deutschen Sebastian Vettel und bisher drei mit dem Niederländer Max Verstappen – und sechs Konstrukteurs-Weltmeisterschaften, mit Hoffnungen dass im Jahr 2024 ein weiteres Double unterschrieben werden kann, Neweys letztes.
Der 65-jährige britische Ingenieur wird ab 2025 „bis zu seiner Fertigstellung“ am RB17-Projekt „involviert und engagiert“ bleiben. „Seit er 2006 zu Red Bull Racing kam, waren Adrians Vision und seine technische Führung für das Team und die Gruppe von entscheidender Bedeutung bei der Erlangung von sieben Formel-1-Fahrertiteln und sechs Konstrukteurstiteln mit insgesamt 118 Siegen und 101 Pole-Positions, einschließlich der 2008 STR-Pole und Sieg“, betonte das Team.
„Seit ich klein war, wollte ich ein Konstrukteur schneller Autos werden. Mein Traum war es, Ingenieur in der Formel 1 zu werden, und ich hatte das Glück, diesen Traum wahr werden zu lassen. Fast zwei Jahrzehnte lang hatte ich die große Ehre, dort gespielt zu haben.“ „Eine Schlüsselrolle im Fortschritt von Red Bull Racing, das sich von einem aufstrebenden Rookie zu einem Team entwickelt hat, das mehrere Titel gewonnen hat“, sagte Adrian Newey selbst.
„Ich glaube jedoch, dass jetzt der richtige Zeitpunkt ist, den Staffelstab an andere weiterzugeben und neue Herausforderungen für mich selbst zu suchen. Die letzten Phasen der Entwicklung des RB17 stehen vor der Tür, daher werde ich mich für den Rest meiner Zeit im Team auf Will konzentrieren.“ Ich möchte den vielen unglaublichen Menschen, mit denen ich in den letzten 18 Jahren bei Red Bull zusammengearbeitet habe, für ihr Talent, ihr Engagement und ihre harte Arbeit danken“, sagte er.
In diesem Sinne vertraut Newey darauf, dass das Ingenieurteam von Red Bull gut auf die Arbeit vorbereitet ist, die die endgültige Weiterentwicklung des Autos während der vier Jahre, in denen diese Vorschriften gelten, mit sich bringen wird.
Der Direktor und CEO des Oracle Red Bull Racing-Teams, Christian Horner, versicherte seinerseits, dass die „großartigen Momente“ der letzten 20 Jahre „aus der Hand von Adrian an der technischen Spitze“ stammten. „Seine Vision und Brillanz haben uns geholfen, in 20 Saisons 13 Titel zu gewinnen“, betonte er.
„Seine außergewöhnliche Fähigkeit, Konzepte über die Formel 1 hinaus zu entwickeln und das Design von Grand-Prix-Autos umfassender zu inspirieren, sein bemerkenswertes Talent, sich auf Veränderungen einzulassen und die lohnendsten Bereiche des Reglements zu finden, auf die man sich konzentrieren kann, und sein unermüdlicher Siegeswille haben dazu beigetragen, dass Red Bull Racing zu einem Größeren geworden ist.“ „Ich glaube, selbst der verstorbene Dietrich Mateschitz hätte es sich nicht vorstellen können“, fügte Horner hinzu.
„Darüber hinaus haben die letzten 19 Jahre mit Adrian enorm viel Spaß gemacht. Als Adrian zu Red Bull kam, war er für mich bereits ein Design-Superstar. Zwei Jahrzehnte und 13 Meisterschaften später verlässt er mich als wahre Legende. Er ist auch mein Freund.“ und jemand, dem ich auf ewig dankbar sein werde für alles, was er zu unserer Zusammenarbeit beigetragen hat“, sagte er.
Adrian Neweys erster Entwurf für das Formel-1-Team, der RB3, erreichte beim Großen Preis von Europa 2007 einen Podiumsplatz. Im folgenden Jahr errang sein Entwurf den ersten Sieg mit Sebastian Vettel und Toro Rosso beim GP von Italien. Mit Regeländerungen und der einzigartigen Fähigkeit, diese auszunutzen, führte der RB5 das Team zum ersten Sieg beim Großen Preis von China 2009 und zu fünf weiteren Siegen in dieser Saison.
Im Jahr 2010 führte der RB6 das Team zum ersten Doppelsieg, ein Erfolg, der in den folgenden drei Jahren jeweils wiederholt wurde. Mit der Einführung des Hybridantriebs in der Formel 1 im Jahr 2014 machte Adrian Newey einen ersten Schritt von seinem ausschließlichen Engagement in der Formel 1, um die Entwicklung des Hyperautos Valkyrie zu ermöglichen.
„Die Ankunft von Honda als Antriebspartner des Teams im Jahr 2019 entfachte die Konkurrenzfähigkeit des Teams neu. Der RB16B brachte 2021 die erste Meisterschaft seit acht Jahren. Eine umfassende Regeländerung für die folgende Saison führte zu einem anderen Design von Grund auf, dem RB18, das an der Spitze stand.“ zu einer neuen Ära der Dominanz, die im Jahr 2022 begann und bis heute andauert“, schloss Red Bull.
