Er versichert, dass das Bürogebäudeprojekt noch in diesem Jahr genehmigt wird, sodass die Arbeiten im Jahr 2025 und später auch die des Bahnhofs ausgeschrieben werden sollen
SANTANDER, 8. Mai. (EUROPA PRESS) –
Der Minister für Verkehr und nachhaltige Mobilität, Óscar Puente, versicherte an diesem Mittwoch, dass die Arbeiten zur Integration der Santander-Eisenbahn im Jahr 2026 beginnen werden und dass im selben Jahr das Bürogebäudeprojekt genehmigt wird, damit die Arbeiten ausgeschrieben werden können 2025 und 2025, die Version des Senders wird später auf den Markt kommen.
Puente traf sich an diesem Mittwoch im Hauptquartier des Ministeriums mit dem Bürgermeister von Santander, Gema Igual, um Fragen von gemeinsamem Interesse im Hinblick auf nachhaltige Mobilität zu besprechen, insbesondere die Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur, wie die Integration des Zuges in die Stadt und den Ausbau von Beide Verwaltungen haben in getrennten Erklärungen berichtet, dass der Bahnhof erweitert werden soll, um die Ankunft von Hochgeschwindigkeitszügen zu ermöglichen.
In diesem Sinne hat der Minister dem Bürgermeister die Maßnahmen mitgeteilt, die in den kommenden Jahren zur Verwirklichung der Integration durchgeführt werden sollen, und den Beginn der ersten Arbeiten zur städtischen Integration der Eisenbahn auf das Jahr 2026 festgelegt.
Ebenso haben der Minister und der Bürgermeister vereinbart, am 6. Juni eine neue Sitzung der Überwachungskommission des Abkommens zur Eisenbahnintegration in Santander einzuberufen, bei der die Fristen für Maßnahmen offiziell bekannt gegeben werden und an dem entsprechenden Nachtrag gearbeitet wird regeln die Beiträge der drei am Projekt beteiligten Verwaltungen: Ministerium, Regierung von Kantabrien und Stadtrat von Santander.
Ziel der Projekte ist es, die Integration des Bahnhofs in die Stadt zu verbessern, die Oberfläche des Gleisgeländes zu rationalisieren, wodurch Platz für die Stadt frei wird und ein neuer öffentlicher Raum auf zwei Höhen über der Decke der Bahnhöfe entsteht. Plattformen.
So sieht das Projekt Maßnahmen wie die Abdeckung von Straßen und Bahnsteigen vom Kopf bis zum Fußgängerweg, der die Straßen Alta und Castilla verbindet, die Integration des Personenverkehrs in einem einzigen Gebäude, die Neuordnung von Räumen oder den Bau des neuen Gebäudes vor Büros, deren Projekt für Ende 2023 aktualisiert werden soll und dessen Genehmigung für Ende dieses Jahres geplant ist, um die Arbeiten im Jahr 2025 ausschreiben zu können. Anschließend wird der Bahnhof ausgeschrieben, der Minister hat versichert.
Der Bürgermeister hat bewertet, dass die bei diesem Treffen bekannt gegebenen Fortschritte „eine gute Nachricht für Santander“ darstellen, denn sie reaktivieren, und jetzt mit Fristen und einem überarbeiteten Projekt, einer der großen Herausforderungen, vor denen wir als Stadt stehen und denen sich der Stadtrat stellt hat sich verpflichtet, dies durch Zusammenarbeit mit den übrigen beteiligten Verwaltungen zu verwirklichen.
Er hat auch erklärt, dass die Eisenbahnintegration eine „historische Chance“ darstellt, die Lebensqualität der Bewohner von Gebieten zu verbessern, die „so sehr Freiräume benötigen“ wie Castilla-Hermida, Alta Street und ihre Umgebung, und dass sie ein stadtveränderndes Projekt darstellt .
Darüber hinaus dankte er dem Minister für seine Bereitschaft, dieses Treffen abzuhalten, an dem auch der Staatssekretär für Verkehr, José Antonio Santano, teilnahm; der Präsident von ADIF, Ángel Contreras Marín; und der Generaldirektor für Planung von ADIF Montse Rallo.
Das Projekt umfasst die Sanierung und Modernisierung des konventionellen Bahnhofs (Nordpavillon), um in einem einzigen Passagiergebäude die Bereitstellung aller Eisenbahndienste (Fern-, Mittelstrecken-, Pendler- und RAM-Dienste) zu vereinen, sowie den Bau eines neuen Doppelhauses zum Nordpavillon, der eine Erweiterung der Fläche des Passagiergebäudes ermöglicht und eine neue Verbindung zwischen der Plaza de las Estaciones und dem Paseo del Agua schafft.
Außerdem der Bau eines neuen Gebäudes für die Eisenbahn, dessen Ziel es sein wird, die Menschen, die in den über den gesamten Eisenbahnkomplex von Santander verteilten Büros arbeiten, umzuziehen und umzusiedeln und ein neues Gebäude zu entwerfen, das seine Umwelt respektiert und mit der Vision und dem Konzept übereinstimmt von Adif, das unterschiedliche Nutzungen umfassen kann, wie z. B. administrative und betriebliche Zwecke im Zusammenhang mit dem Eisenbahnbetrieb sowie Ausbildungsunterstützung und Gesundheitsdienste.
Ebenso wird eine Neuordnung der Räume durchgeführt, deren Ziel darin besteht, die derzeit vom Gleisgelände und den Eisenbahnanlagen genutzte Fläche zu rationalisieren, um einerseits die Bereitstellung des Eisenbahndienstes zu optimieren und andererseits , Freiräume schaffen, um die Integration der Eisenbahn in die Stadt zu verbessern.
