VALENCIA, 13. Mai. (EUROPA PRESS) –
Ford hat der Zentralregierung mitgeteilt, dass es seine Hilfsanträge aus der zweiten Ausschreibung für das strategische Projekt zur Wiederherstellung und wirtschaftlichen Transformation elektrischer und vernetzter Fahrzeuge (Perte VEC) sowohl in der Wertschöpfungskette als auch in der Wertschöpfungskette zurückzieht Batterien.
„Die nationalen und regionalen Regierungen waren wichtige Partner bei der Sicherung der neuen Investitionen von Ford in Valencia. Obwohl wir die Regierung im Einklang mit dem neuen Produktplan für Europa über die Rücknahme unserer Hilfsanträge für Perte informiert haben, hoffen wir, unsere Bemühungen fortzusetzen Zusammenarbeit mit beiden Regierungen“, sagte das Unternehmen, das sich aufgrund der Fristen bereits von der ersten Ausschreibung für den Perte VEC im Jahr 2022 zurückgezogen hatte.
Ford hatte sich insbesondere in den beiden Linien der neuen Ausschreibung für das Strategische Projekt zur Wiederherstellung und wirtschaftlichen Transformation des Elektro- und vernetzten Fahrzeugs (Perte VEC II) präsentiert. Das Industrieministerium hatte ihm 37,6 Millionen Euro aus der Batterielinie zugesprochen, die das Unternehmen angenommen hatte, um im Almussafes-Werk ein Batteriemontagewerk zu errichten, und auch Ford hatte um Hilfe für die Wertschöpfungskette von Elektrofahrzeugen gebeten.
Das Unternehmen hat jedoch angekündigt, dass das Werk in Almussafes jährlich 300.000 Einheiten eines neuen Fahrzeugs herstellen wird, „das nicht zu 100 % elektrisch sein wird“ und dass es Mitte 2027 auf den Markt kommen wird können nicht in Perte untergebracht werden.
Dieses Modell „wird im Hinblick auf Arbeitsbelastung und Beschäftigung weltweit ein höheres Niveau garantieren, als es eine elektrische Plattform heute tun würde“, erklärte die Gewerkschaft nach einem Treffen am vergangenen Freitag mit dem europäischen Management des multinationalen Konzerns.
Das valencianische Werk wurde 2022 ausgewählt, um ab 2025 die neue Elektrofahrzeugplattform von Ford zu produzieren. Dies wurde in einer Elektrifizierungsvereinbarung verankert, die die Arbeitsauslastung in Almussafes in den kommenden Jahren sicherstellen musste und die in der Vereinbarung des Unternehmens Lohn- und Flexibilitätsmaßnahmen vorsah, die von der Elektrifizierung abhängig waren . Die Auszeichnung verhinderte nicht, dass die Belegschaft verkleinert werden musste, da ein ERO 1.124 Arbeitnehmer betraf.
Im vergangenen November gab das Unternehmen jedoch an, dass es eine „Geschwindigkeitsänderung“ erwägt und Entscheidungen über die Investitionen verschiebt, die zur Anpassung des Werks an diese Produktion erforderlich sind. Im März verpflichtete sich Fords globaler Präsident Jim Farley, die Produktion eines zu übertragen Multienergie-Personenkraftwagen für das Werk in Valencia, während über die Zukunft der Elektrifizierung des Werks entschieden wird. Diese Verpflichtung wurde letzte Woche mit der Ankündigung der Produktion von 300.000 Einheiten des neuen Modells konkretisiert.
