(New York) Boeing-Chef Dave Calhoun wird am Dienstagnachmittag vor einen Untersuchungsausschuss des US-Senats zur Produktionsqualität geladen, eine Anhörung, die von den Familien der Opfer der Abstürze von 2018 und 2019, die ein Strafverfahren fordern, mit Spannung erwartet wird.
Dies ist das erste Mal, dass Herr Calhoun seit dem Vorfall vom 5. Januar öffentlich befragt wird, als ein im Oktober an Alaska Airlines geliefertes Flugzeug des Typs 737 MAX 9 während des Fluges einen Kappenhalter, eine Abdeckung, die einen Ausgang blockierte, verlor.
Dem vorläufigen Bericht der American Transportation Safety Agency (NTSB) zufolge waren nach einem Eingriff am Fließband mehrere Befestigungsschrauben nicht wieder angebracht worden.
Herr Calhoun plant, sich bei den Familien der Opfer der beiden Abstürze „persönlich zu entschuldigen“, den Mitarbeitern und Passagieren von Alaska Airlines im Namen der Gruppe sein Bedauern auszudrücken und erneut die Verantwortung für die Situation zu übernehmen, so seine Aussage Erklärung wurde am Montag an AFP gesendet.
„Unsere Kultur ist alles andere als perfekt, aber wir unternehmen Schritte und machen Fortschritte“, will er zusammen mit Boeing-Chefingenieur Howard McKenzie sagen.
Denn der Konzern hat seit vielen Monaten Produktions- und Qualitätsprobleme bei seinen Verkehrsflugzeugen (737 MAX, 787 Dreamliner und 777).
„Es ist eine Kultur, die weiterhin den Gewinn in den Vordergrund stellt, die Grenzen überschreitet und ihre Mitarbeiter ignoriert“, wollte der demokratische Senator Richard Blumenthal, Vorsitzender der Untersuchungskommission, bei der Eröffnung der Sitzung anprangern und sagte, dass die von Boeing gemachten Versprechen nur erfüllt seien erwiesen sich als „leere Hüllen“.
Herr Calhoun wurde Anfang 2020 zum CEO von Boeing ernannt, dessen Direktor er seit 2009 war, um die Situation nach den beiden Abstürzen zu wenden. Doch die Misserfolge der Gruppe führten dazu, dass sie Ende 2024 in den Ruhestand ging.
Mehrere Audits und Untersuchungen, darunter eine durch die amerikanische Zivilluftfahrtbehörde (FAA), haben tatsächlich zahlreiche „Non-Compliance“-Probleme und Mängel, insbesondere bei der Qualitätskontrolle, festgestellt.
Diese Untersuchungskommission hat bereits Mitte April vier Whistleblower angehört.
Sie veröffentlichte am Dienstagmorgen eine Pressemitteilung mit neuen Elementen, die von anderen Whistleblowern gemeldet wurden, und konzentrierte sich dabei auf einen Bericht von Sam Mohawk.
Während die FAA darauf wartet, dass die Flugzeuge wieder die erforderliche Qualität erreichen, hat sie die Produktionsrate der 737 MAX, ihres Flaggschiffs, begrenzt.
Herr Calhoun wird zweifellos nach dem „umfassenden Aktionsplan“ gefragt werden, den die FAA Ende Februar zur Behebung dieser Probleme forderte. Dieser Plan wurde Ende Mai vorgelegt.
Es steht viel auf dem Spiel: Der Flugzeugbauer könnte von den Folgen des Absturzes der beiden 737 MAX 8 betroffen sein, bei dem 346 Menschen ums Leben kamen.
Nach Angaben des US-Justizministeriums ist Boeing seinen Verpflichtungen aus einem sogenannten Deferred Prosecution Agreement (DPA) im Zusammenhang mit diesen Unfällen, das am 7. Januar 2021 mit einer dreijährigen Überwachungsfrist abgeschlossen wurde, nicht nachgekommen.
Nachdem der Gruppe vor einem texanischen Bundesgericht eine Strafanzeige angedroht wurde, hat sie letzte Woche offiziell die Feststellungen des Ministeriums angefochten. Dieser muss vor dem 7. Juli entscheiden, ob er fortfährt oder nicht.
Mehrere Angehörige der Opfer wollen am Dienstag an der Anhörung teilnehmen.
„Wenn für diese Anführer, die mit unserem Leben spielen, keine Gefahr einer Inhaftierung besteht, wird sich nichts ändern“, sagte Adnaan Sumo, der seine Schwester bei dem Absturz am 10. März verlor, gegenüber AFP 2019 in Äthiopien.
Kurz vor der Anhörung befand er sich zusammen mit anderen Familienangehörigen der Opfer in der Nähe des Kongresses.
An seiner Seite Nadia Milleron, die ihre 27-jährige Tochter Samya Rose Stumo verlor. „Es gibt so viele Produktionsmängel, dass es zu einem dritten Schwung kommen kann. Und es wäre fast passiert“, beklagte sie.
