(Quebec) Die Legault-Regierung bewertet den 15,5-Milliarden-Plan der Caisse de dépôt etplacement du Québec (CDPQ), der zu dem Schluss kommt, dass eine Straßenbahn für Quebec notwendig sei, als „sehr positiv“. Der Finanzminister Eric Girard versichert, dass die Provinz über die finanziellen Mittel verfügt, um dieses riesige Projekt in Angriff zu nehmen, falls Quebec diese Entscheidung trifft.
In einem Pressegedränge bei seiner Ankunft im Ministerrat am Mittwoch zeigte sich Quebecs großer Finanzier erfreut darüber, dass die Kreditwürdigkeit der Provinz trotz des Rekorddefizits des letzten Haushalts beibehalten wurde. Herr Girard erinnerte daran, dass im Quebec Infrastructure Plan (PQI) bereits Beträge für die Strukturierung des Verkehrs in der Hauptstadt vorgesehen seien.
„Wir verfügen über beträchtliche finanzielle Ressourcen. […] Regieren bedeutet, Entscheidungen zu treffen, und ja, wir haben die Mittel [um das Projekt durchzuführen], wenn das die Entscheidungen sind, die getroffen werden“, sagte er.
Sein Kollege Jonatan Julien, Minister für Infrastruktur, steigerte später die Qualität des von der Caisse vorgestellten Projekts. „Wir haben eine langfristige Vision für Quebec“, freute er sich.
„Ich bin sehr positiv über den Bericht, die Professionalität des Berichts. Vor uns liegt ein 15-jähriger, stufenweiser, strukturierter Masterplan. Für die National Capital Region ist es gut“, fügte er hinzu.
Die Ministerin für Verkehr und nachhaltige Mobilität, Geneviève Guilbault, die Anfang dieser Woche die Frage einer dritten Autobahnverbindung zwischen Quebec und Lévis erneut auf den Weg brachte, auch wenn der Caisse-Bericht darauf hinweist, dass dies „aus Sicht der Mobilität nicht gerechtfertigt ist“, beschränkte sich darauf zu sagen, dass der Bericht „gute Nachrichten“ enthält.
Die Regierung wird später in dieser Woche, voraussichtlich am Freitag, eine offizielle Pressekonferenz abhalten, um offiziell auf das von der Caisse vorgestellte Projekt zu reagieren. Der Vorsitzende der Konservativen Partei Québecs, Éric Duhaime, bekräftigte seinerseits, dass er weiterhin gegen das Straßenbahnprojekt sei.
CDPQ Infra ist seinerseits daran interessiert, den ehrgeizigen 15,5-Milliarden-Plan für die Mobilität in der Hauptstadt umzusetzen und überlässt nun die Entscheidung über das weitere Vorgehen der Legault-Regierung.
„Es braucht eine Entscheidung, es braucht die Umsetzung einer guten Governance, um dieses Projekt schnell zu entwickeln, umzusetzen und durchzuführen“, sagte Jean-Marc Arbaud, Präsident und CEO von CDPQ Infra, am Mittwoch.
La Caisse empfiehlt für Quebec ein großes Straßenbahnnetz von 28 km Länge sowie 30 km Schnellbuslinien. Sie geht davon aus, dass sie bis 2030 das „Rückgrat“ der Straßenbahn, die erste Linie von Le Gendre nach Charlesbourg, fertigstellen kann.
Aber um mit der Arbeit beginnen zu können, bedarf es einer Entscheidung der Legault-Regierung. Er hat in der heiklen Frage der Mobilität in der Hauptstadt mehrere Kehrtwendungen vollzogen.
Klar ist, dass die Caisse nach sechsmonatiger Analyse daran interessiert ist, das Projekt zu leiten.
„Wir würden auf jeden Fall gerne einen Beitrag leisten. Persönlich denke ich, dass die Entwicklung von Mobilitätsplänen und die Verbesserung der Mobilität im öffentlichen Verkehr sehr wichtig sind und dass dies in den kommenden Jahren im Hinblick auf Umweltthemen noch wichtiger werden wird“, sagt Jean-Marc Arbaud.
