(New York) Der amerikanische Automobilhersteller General Motors (GM) hat am Dienstag seine Prognosen für den Verkauf von Elektrofahrzeugen im Jahr 2024 in einem weniger lebhaften Markt revidiert, während sein Landsmann Ford seine Besorgnis über die „erhebliche“ Bedrohung durch chinesische Hersteller zum Ausdruck brachte.
Auf einer von der Deutschen Bank in New York organisierten Konferenz wies der GM-Finanzvorstand darauf hin, dass der Konzern nun damit rechnet, im laufenden Geschäftsjahr zwischen 200.000 und 250.000 Elektrofahrzeuge zu verkaufen, während zuvor 200.000 bis 300.000 prognostiziert worden waren.
„Wir glauben, dass dies die aktuelle Dynamik des Marktes widerspiegelt“, erklärte Paul Jacobson und erinnerte daran, dass die Gruppe mit einer operativen Rentabilität (ohne Betriebskosten) am unteren Ende dieser Spanne gerechnet hatte.
„Wir glauben, dass wir es noch schaffen können“, sagte er.
Bezogen auf die Gruppe als Ganzes sei der Monat Mai „sehr, sehr stark“ gewesen, wobei das monatliche Volumen zweifellos das höchste seit Dezember 2020 sei, freute sich Herr Jacobson.
Seiner Meinung nach werden „die Ergebnisse des zweiten Quartals im Hinblick auf die kommerzielle Leistung besser sein als die des ersten Quartals“.
Der Konzern hatte wenige Stunden zuvor eine Erhöhung seiner Dividende um 33 % und ein neues Aktienrückkaufprogramm in Höhe von 6 Milliarden US-Dollar angekündigt. Im November startete das Unternehmen ein beschleunigtes Aktienrückkaufprogramm in Höhe von 10 Milliarden für den Rest des Jahres 2023.
„Schauen Sie sich an, wie groß Chinas Marktanteil bei Elektrofahrzeugen ist. Schauen Sie sich an, was sie in Bezug auf digitale Ausrüstung, internationales Wachstum und ihre Betriebskosten tun. All dies stellt eine sehr, sehr erhebliche Wettbewerbsbedrohung dar“, sagte John Lawler.
Ihm zufolge verfügen chinesische Hersteller über fortschrittlichere Technologien als westliche Konzerne und einen schnelleren Produktentwicklungsprozess mit einem Design, „das neue Höhen erreicht hat“.
„Sie bauen Fahrzeuge. Das sind sehr konkurrenzfähige Fahrzeuge. „Das sind gute Fahrzeuge“, sagte Lawler. „Es ist der Wettbewerb, der von großer Bedeutung sein wird, vielleicht kurzfristig nicht in den Vereinigten Staaten, sondern in Europa, in Südostasien.“ »
„Das Tempo des Wandels vollzieht sich viel schneller als erwartet“, warnte er.
