Der Stadtrat von Sevilla hält es für „unmöglich, den südlichen Abschnitt“ der U-Bahn-Linie 3 fertigzustellen, bis die Nordstrecke fertiggestellt ist

De la Rosa erinnert daran, dass die ursprüngliche Idee darin bestand, den nördlichen Abschnitt im Jahr 2030 fertigzustellen, es gebe aber Bestrebungen, „das Tempo zu beschleunigen“, um „etwas früher“ fertig zu werden.

SEVILLA, 24. Mai. (EUROPA PRESS) –

Während der Regierungskontroll- und Inspektionskommission, die an diesem Freitag vom Stadtrat von Sevilla abgehalten wurde, erklärte der Stadtplanungsrat, der beliebte Juan de la Rosa, dass es „unmöglich ist, den südlichen Abschnitt“ der Linie drei der U-Bahn auszuführen, deren Überprüfung , Die Anpassung und behördliche Aktualisierung seiner Bauprojekte begann im Januar 2022; „bis der nördliche Abschnitt fertig ist“, dessen Arbeiten „mit gutem Tempo voranschreiten“ in Pino Montano mit einem Fertigstellungstermin „im Jahr 2030“, obwohl das Bestreben besteht, „so viel wie möglich zu beschleunigen“, um „ein wenig früher fertig zu werden“.

Während dieser Sitzung erkundigte sich die kommunale Sprecherin von Vox Cristina Peláez nach dem Stand der Arbeiten, die das Entwicklungsministerium der zwischen den Unternehmen Técnica y Proyectos und Subterra Ingeniería gegründeten vorläufigen Unternehmensvereinigung (UTE) anvertraut hat; für die Überprüfung und Aktualisierung des Bauvorhabens des südlichen Abschnitts der U-Bahn-Linie 3; einschließlich einer informativen Studie über die geplante Erweiterung des Abschnitts zum Krankenhaus Virgen de Valme, die das Gebiet von Palmas Altas mit den dort geplanten Stadtentwicklungen und die zukünftige Stadt der Justiz auf dem Technologiecampus von Abengoa abdeckt.

Nachdem diese Arbeiten im Januar 2022 begonnen hatten, erklärte die andalusische Verwaltung als Projektträger vor Monaten, dass diese Überprüfungs- und Aktualisierungsmaßnahmen durch die Aufnahme „neuer Routenalternativen zu den ursprünglich geplanten“ verlängert werden.

In diesem Zusammenhang hat Peláez gefragt, ob der Stadtrat über Informationen zu diesem Projekt verfügt und ob es möglich wäre, „die Unterabschnitte“ des südlichen Abschnitts der Linie 3 der U-Bahn zu erhalten, die den Avenidas la Borbolla und la Palmera entsprechen, z das Gedenken an den 100. Jahrestag der Iberoamerikanischen Ausstellung von 1929.

Juan de la Rosa hat geantwortet, dass die Kommunalverwaltung sich der Situation der Maßnahmen im Zusammenhang mit der Linie drei der U-Bahn „vollkommen bewusst“ sei, da sie eine „regelmäßige Arbeitsgruppe“ mit dem Vorstand, dem Förderer der Initiative, habe mit „sieben Unterausschüssen“ zwischen beiden Parteien für verschiedene Aspekte.

In diesem Sinne erklärte er, dass nach Beginn der Arbeiten am technischen Zweig des nördlichen Abschnitts der U-Bahn-Linie 3 im Februar 2022 zwischen Pino Montano und Prado de San Sebastián; und im April begannen die ersten Arbeiten am ersten unterirdischen Teilabschnitt durch das oben genannte Viertel des Nordbezirks; Das Projekt des nördlichen Abschnitts schreitet dank des „Impulses“ des Vorstands, dem Förderer der Initiative, die zu gleichen Teilen von der genannten Verwaltung und dem Staat kofinanziert wird, „mit gutem Tempo voran“.

Die Idee, so erinnerte sich Juan de la Rosa, besteht darin, dass der nördliche Abschnitt der U-Bahn-Linie 3 nach einer weltweiten Investition von mehr als 1,3 Milliarden Euro im Jahr 2030 in Betrieb gehen soll.

Was den südlichen Abschnitt anbelangt, hat der Stadtrat für Stadtplanung ausführlich dargelegt, dass „der vorherige Konsultationsprozess“ bereits abgeschlossen sei und „dieses Jahr 2024 die informative Studie abgeschlossen sein wird und es einen endgültigen Plan geben wird“, um dann „der Umweltbearbeitung“ gegenüberzutreten. , die technische Ausarbeitung von Projekten und deren Ausschreibung.

Und insbesondere hat Juan de la Rosa darauf hingewiesen, dass „es unmöglich ist, den südlichen Abschnitt auszuführen, bis der nördliche Abschnitt fertiggestellt ist, weil er nicht ausgebeutet werden kann“; Er erklärte, dass die Verwaltungen „die Fertigstellung des nördlichen Abschnitts so weit wie möglich beschleunigen“, um „etwas früher“ fertig zu werden, stellte jedoch klar, dass „eine Fertigstellung im Jahr 2027 oder 2028 nicht machbar ist“.

Auf diese Weise hat er ausgeschlossen, dass anlässlich des 100. Jahrestages der Iberoamerikanischen Ausstellung von 1929 „ein Abschnitt“ der U-Bahnlinie auf der Avenida de la Palmera eröffnet werden könnte.