(Boischatel) Eine Koalition gewählter Beamter aus den Vororten und Regionen in der Nähe der Hauptstadt forderte am Donnerstag eine neue Flussverbindung nach Osten, ein altes Projekt, das von der CAQ begraben worden war.
Die Eastern Coalition, die gewählte Beamte aus Côte-de-Beaupré und Chaudière-Appalaches zusammenbringt, möchte in einem einzigartigen Kontext Druck auf die Regierung ausüben: Die CDPQ-Infra wird nächste Woche ihren Bericht über die Mobilität in Quebec vorlegen, die erforderlich ist Berücksichtigen Sie normalerweise die Relevanz eines dritten Links.
Wir müssen dem „berühmten Hufeisen“ ein Ende setzen, betonte Alain Vallières, Generaldirektor von Bellechasse Economic Development, während einer Pressekonferenz in Boischatel. Herr Vallières bezog sich auf den Umweg, den Autofahrer aus dem Osten machen müssen, um eine der beiden Brücken im Westen zu nehmen, die Quebec mit Lévis verbinden.
Die Koalition will nichts mit einer neuen Verbindung von Innenstadt zu Innenstadt zu tun haben, wie die CAQ verteidigte, bevor sie das Autobahnprojekt aufgab. Sie fordert drei Dinge: dass die Verbindung nach Osten erfolgt, dass sie den Transport von Gütern ermöglicht und dass die Regierung ihre Umsetzung garantiert, „um eine neue Politisierungsspirale des Themas zu vermeiden“.
„Dieses Projekt wird von einer sehr, sehr starken Mehrheit der Bevölkerung in unseren Regionen unterstützt. Ich glaube, es ist an der Zeit, dass wir sie hören“, betonte der Bürgermeister von Thetford Mines, Marc-Alexandre Rousseau, der auch Präsident der Chaudière-Appalaches ist regionale Tabelle der gewählten Amtsträger.
Der Vorsitzende der Konservativen Partei von Quebec, Éric Duhaime, legte großen Wert darauf, dem Abgang der gewählten Beamten beizuwohnen. Herr Duhaime setzt sich für eine dritte Verbindung ein, die die Île d’Orléans nutzen würde.
„Wir haben gerade eine Brücke zwischen der Île d’Orléans und der Nordküste angekündigt […] für 2,7 Milliarden US-Dollar, die im Wesentlichen 8.000 Menschen zugute kommen wird“, sagte Herr Duhaime, der schätzt, dass nur noch die Verbindung der Insel übrig bleibt zum Südufer.
Beachten Sie, dass der Präfekt des MRC von L’Île-d’Orléans am Donnerstag nicht neben den gewählten Vertretern der Koalition war.
Éric Duhaime ist der Meinung, dass die Regierung von Quebec ungeachtet der Empfehlungen von CDPQ-Infra diese neue Verbindung nach Osten herstellen muss.
„Es sind nicht die Technokraten in Montreal, die darüber entscheiden, welche Art von Verbindung zwischen der Südküste und der Nordküste von Quebec entstehen wird. Es gehört den Menschen in Quebec“, sagte er.
Denken Sie daran, dass die CAQ-Regierung 2019 angekündigt hat, eine dritte Verbindung nach Osten zu bevorzugen. Ein Jahr später stellte sich Quebec hinter ein Szenario von Innenstadt zu Innenstadt. Dann, im April 2023, gab die CAQ wie ein Donnerschlag den Bau einer neuen Autobahnverbindung zwischen den Banken auf und prahlte mit dem Fehlen von Daten, die ein solches, auf 10 Milliarden US-Dollar geschätztes Projekt rechtfertigen würden.
