Zu Beginn des Formel-1-Grand-Prix-Wochenendes von Kanada, an dem von Freitag bis Sonntag mehr als 100.000 Menschen pro Tag erwartet werden, bekräftigt die Plante-Regierung ihre Forderung nach der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel. Auf der gesamten Insel werden die Straßenbehinderungen dennoch so gering wie möglich gehalten.
Dies gaben der Verwaltungssprecher der Stadt Montreal, Philippe Sabourin, und der Sprecher des Ministeriums für Verkehr und nachhaltige Mobilität (MTMD), Martin Girard, am Dienstag bekannt, die in der Crescent Street, dem Epizentrum der Aktivitäten in der Umgebung, eine Pressekonferenz abhielten den Grand Prix in der Metropole.
„Wir gehen davon aus, dass am Ende der Woche viele Menschen in der Innenstadt sein werden, in einem Gebiet mit einer hohen Konzentration an Baustellen, daher bitten wir die Menschen dringend, sich für aktive oder kollektive Verkehrsmittel zu entscheiden“, gab Herr Sabourin sofort bekannt.
Er warnte, dass auf den Inseln Sainte-Hélène und Notre-Dame keine Parkplätze zur Verfügung stehen, außer für Casino-Gäste und VIP-Pass-Inhaber. “ Vergess das. „Sie werden keine Parkplätze finden“, betonte Herr Sabourin und erklärte, dass Autofahrer, die kein solches Ticket besitzen, an der Einfahrt zu den Inseln abgewiesen werden könnten.
Die Société de transport de Montréal (STM) wird ihren Service auf der gelben Linie verbessern. An den Bahnhöfen Berri-UQAM, Jean-Drapeau und Longueuil-Université-de-Sherbrooke sei mit „erhöhtem Verkehr“ zu rechnen, warnt der Spediteur, der am Wochenende weder Fahrräder noch Hunde an Bord zulässt.
Auf dem Straßennetz ist mit hohem Verkehr auf der Jacques-Cartier-Brücke zu rechnen, wo der Gehweg zwischen der Insel Sainte-Hélène und Montreal wegen Arbeiten gesperrt bleibt. Es wird eine starke Polizeipräsenz vor Ort sein.
Im Herzen der Stadt bleibt die Crescent Street ab 16 Uhr bis zum Ende des Grand Prix für Autos gesperrt. Am Wochenende gilt das Gleiche auch für den Saint-Laurent Boulevard in Little Italy zwischen den Straßen Beaubien und Jean-Talon. Allerdings wird die Peel Street dieses Jahr nicht für Fußgänger zugänglich sein.
Montreal wird die Arbeiten auf öffentlichen Straßen einschränken, indem es am Wochenende keine neuen Baugenehmigungen erteilt. Bereits laufende Arbeiten, beispielsweise an der Concorde Bridge, der McGill Street und dem Bonaventure Expressway, werden fortgesetzt.
Quebec stellt seinerseits sicher, dass es keine größeren Hindernisse gibt, mit Ausnahme von Großprojekten wie dem Louis-Hippolyte-La Fontaine-Tunnel. Die meisten wichtigen Strecken wie die Metropolitan Autoroute sowie die Autoroutes 10, 20 und 30 oder der Korridor 15 zwischen Mirabel und Montreal werden freigegeben. Die Arbeiten rund um die Reparatur der Saint-Laurent-Überführung werden fortgesetzt.
„Wir wissen, dass die Menschen nicht nur von der Insel und nicht einmal nur aus Quebec kommen, deshalb stellen wir sicher, dass alle Hauptrouten rund um die Insel verfügbar sind“, versicherte Martin Girard.
Das Mobilitätskommando der Stadt wird seinerseits „Geisterstandorte“, also nicht in Betrieb befindliche Anlagen, überwachen, um diese gegebenenfalls zu demobilisieren. „Das ist nicht akzeptabel“, sagte Herr Sabourin und wies darauf hin, dass Montreal nun nach fünf Tagen Inaktivität eine Baustelle systematisch abbaut.
Am vergangenen Freitag wurde eine dieser „Geisterbaustellen“ an der Ecke Rue Saint-Antoine und Place Jean-Paul-Riopelle abgebaut, nach einem Bericht des Präsidenten und CEO der Handelskammer der Metropolregion Montreal (CCMM). Michel Leblanc.
