Acht Jahre nachdem Honda die Idee aufgegeben hat, hat er bestätigt, dass er ab Juli eine neue Hybridvariante seines Civic 2025 anbieten wird. Diese Ergänzung wird es dem beliebten Modell ermöglichen, seine Energiebilanz zu verbessern und ein Publikum zu gewinnen, das sich standardmäßig dem zugewandt hätte Hybrid-Toyota Corolla und Hyundai Elantra, da es an kompakten Optionen mangelt.
Der japanische Hersteller setzt seine Suche nach Hybridisierung fort und schätzt, dass 60 % der in Kanada verkauften Civics eines Tages mit diesem Motor ausgestattet sein werden. Um diese Prognose zu unterstützen, wird Honda diesen Mechanismus den am besten ausgestatteten Modellen zuweisen, die zuvor über einen 1,5-Liter-Vierzylinder mit Turbolader verfügten. Der 2-Liter-Vierzylinder mit Saugmotor bleibt für zwei Versionen (LX und Sport) im Katalog.
Auf technischer Ebene erfinden wir das Rad jedoch nicht neu. Der Kompaktwagen wird im Wesentlichen den Motor verwenden, der den Accord- und CR-V-Hybrid antreibt, nämlich einen 2-Liter-Vierzylinder-Atkinson-Zyklus, der von einem Elektromotor und einer Wandlergruppe unterstützt wird, die ihn unterstützen kann.
Die Gesamtleistung dieser Hybrideinheit beträgt 200 PS und das maximale Drehmoment liegt bei 232 lb-ft. Dies gewährleistet eine Leistung, die der des Civic Si entspricht, der mit einem 1,5-Liter-Vierzylinder mit Turbolader ausgestattet ist, jedoch mit deutlich mehr Drehmoment als dieser (40 lb-ft mehr). Mit einem geschätzten Durchschnittsverbrauch von 4,8 l/100 km kann er auch technisch mit mehr Leistung mit dem Corolla und dem Elantra mit Hybridmotoren mithalten, die beide einen nahezu identischen Gesamtverbrauch von 4,7 l/100 km haben.
Honda gibt außerdem an, dass diese neue Lackierung von neu abgestimmten Federn und Stoßdämpfern sowie speziell für den Auftrag entwickelten Reifen profitieren wird. Die ersten angebotenen Exemplare mit Hybridmotoren werden Viertürer sein, während die Hybrid-Fließheckversionen später im Sommer auf den Markt kommen werden.
