die Neue Vectrol-E-Loks haben sich den regelmäßigen Gebrauch auch im Personenverkehr. Güterverkehr VR verwendet, die Sie bereits ab 2017.
die VR Group ist eine finnische transport safety agency ‚ s langfristige Befreiung, vectrol die Verwendung der Personenverkehr Lokomotiven der Akquisition noch weiter.
– Interpretieren, so dass, wenn das problem ist nicht, Sie sind kommerzieller Verkehr dauerhaft. Exemption status entfernen erfordert noch gewisse Zulassungen der Typ, sagt VR-Gruppe traffic-Regisseur Nina Mähönen .
Dies ist Mähösen nach dem normalen neue Ausrüstung, Inbetriebnahme der entsprechenden Verfahren. Die Genehmigung des Typs vorgenommen werden, die im Jahr 2026 die kontinuierliche Akquise-phase.
Diskutiert Empfindlichkeit gegenüber harten Bremsung für kontrolliertes
vor über einem Jahr für Aufsehen, die die Probleme verursacht wurden lopped Probelauf aus.
vectrol die Tendenz zu unnötigen Notbremsung, indem Sie Ihren Zugang zu den Personenzug-Stromquelle. Die alte rail network access control system und der neuen europäischen ETCS-system das Spiel wurde nun gefräst in Form.
– Da war ich mir sicher, werden die zusätzlichen Notbremsung. Systeme, die Feinabstimmung wurde in Zusammenarbeit mit einer Lokomotive Lieferant von Siemens und bus mit der Agentur, und das sich daraus ergebende problem gelöst, sagt Mähönen.
der Alte Rat von Lokomotiven mehr Energie-effiziente Vectronin Höchstgeschwindigkeit ist 200 km/h.Jouni Koutonen / Yle
Letzten Sommer VR fuhr der Genehmigung Testlauf auf der Oulu–Rovaniemi -zwischen. Später im Herbst Testläufe wurde erweitert, um die Helsinki–Oulu-route.
ein Wenig vor Weihnachten Vectronin kommen für den regelmäßigen Gebrauch in allen von Helsinki nach Oulu über Rovaniemi betrieben in Personenzügen.
Nun ist Ihre Verwendung allmählich erweitert, auch in anderen teilen Finnlands, vor allem in Helsinki ausgehende links, sagt transport-Direktorin Nina Mähönen.
Lieferungen werden weiterhin in Deutschland corona-situation, trotz
vectrol der rotation laajanee als neue Lager wird in Finnland und Fahrer ausgebildet, die in Ihren Führungen. Derzeit hat Deutschland kamen am 31 Lokomotiven, die den transport von 28.
wir haben gerade Erhielt Ende April drei neue Lokomotiven nach Finnland. Sie werden derzeit ausgestattet, für die Ewigkeit gemacht installiert hier auch vor der Einführung.
traffic-Direktorin Nina Mähösen nach dem corona-virus situation nicht beeinflussen Vectronin Einführung. Lokomotiven benötigen natürlich ist vorübergehend normal, eine kleinere Zahl von Zug-zurückzuführen.
– corona-virus ist zum Glück spiegelt sich nicht in irgendeiner Weise, nicht der Hersteller und wir übernehmen die Inbetriebnahme-phase. Fahrer training weiter, natürlich in kleineren Gruppen, größtenteils Personen mit der Ausbildung.
an Alle, die Finnisch-track ist immer 80 Stück, Vectrol d.h. Sr3-elektrische Lokomotiven pro Jahr bis 2026. Sie stellen die Siemens AG aus Deutschland. VR-Gruppe die größte Akquisition im Wert von mehr als eur 300 Millionen.
“ Thema in der Vergangenheit:
die Notbremse, weil der Kragen für 300 Millionen Lokomotiven heltiämässä schließlich Passagier-transport-Lizenz
der VR-test-Laufwerk der neuesten veturiaan Norden im winter „Frost und pyryä könnte mehr sein“
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