die Verbraucherorganisation Test-aankoop fordert strengere Regeln und Vorschriften für viele elektronische Geräte in unsere Fahrzeuge gegen cyber-Attacken, und Sie zu schützen. „Sowohl In Bezug auf die persönlichen Daten der Nutzer sowie die Sicherheit und die Sicherheit der Insassen gefährdet werden“, wie es sich anhört. Als letzten test, Sie ging zu einem Volkswagen Polo und einem Ford Focus unter dem Kommando von Hackern.
Ein Auto ohne Elektronik ist es schwer vorstellbar jetzt. Aber wer ist die Elektronik, sagt, denkt, wird automatisch Hinzugefügt werden, um die Hacker. Zusammen mit fünf anderen europäischen Kollegen verschickt eine Test-Kauf von sieben Hackern von einem britischen security-Firma, ab auf die mobile app, ein Volkswagen Polo und ein Ford Focus. Auch die Autos wurden auf die Probe gestellt: zum Beispiel, wir waren auf der Suche nach Schwachstellen in der infotainment-Systeme mit radio -, gps -, telefoonconnecties, etc.), Sperre und andere.
In der VW-Polo wurde in das infotainment-system nicht Messen bis zu den Hackern, das system, die Kontakt hatten mit der Traktion die Kontrolle über das Auto. „Wenn die Traktionskontrolle kann manipuliert werden, wäre es, dass die Menschen gefährden können,“ es ist eine Entscheidung, die, da Sie auf glatter Fahrbahn, die Lenkung Kontrolle verloren gehen kann. Ist der unlock-code von einem Schlüssel könnte auch beeinträchtigt werden, das kann ein Geschenk für Auto-Diebe. Und der link zu den fabriekscentrale lässt auch sehr zu mögen scheint involviert zu sein in den persönlichen Kalender des Nutzers.
Big Brother
Nicht nur ist der VW Polo, aber der Ford Focus erwies sich als ein bisschen zu klein für die Hacker. Es könnte sein, das signal, den Motor zu starten, gestört zu werden. Das Auto erwies sich nicht nur zu erinnern, wo Sie getrieben worden war, und wo, sondern auch wie der Fahrer mit dem Gas, und anderen Steuerelementen, die verwendet wurden. Eine pflanze, die für die Erfüllung seiner Kunden, und zu analysieren, „aber was ist, wenn diese Informationen in die falschen Hände geraten“, sagte der Verbraucher abmeldet.
Sie sind für das noch strengere Regeln gegen cyber-Angriffe: die neuen Regeln für den KFZ-Herstellern erforderlich zu sein, aufgezwungen. Volkswagen, knallte die Kritik nicht in den wind. „Es hat Kontakt mit dem Unternehmen, und dass der test durchgeführt wird,“ sagte Jean-Marc Ponteville der VW-Importeur D’ieteren. “In unserer Meinung, die Hacker drangen in die Herzen der Traktionskontrolle oder jedes andere system, und dass die Sicherheit der Fahrgäste, der Sicherheit. Jedoch wollen wir analysieren die Ergebnisse mit der entsprechenden Ernsthaftigkeit.“
der Ford-sound auf der anderen Seite, die Allgemeine Reaktion darauf. Allerdings ist es warten auf eine klare Antwort von der europäischen zentrale.
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