Wenn die Wand jokelaisen Unternehmer Pläne wahr werden, arbeiten in der Stadt bald Formel die weltweit jüngste verspricht.
in Seinäjoki wird getestet, in dieser Woche im Norden Europas, die nur F1-simulator. Tests, unter anderem der Rallye-WM-Serie in das Toyota-Rennen ein Kalle Rovanperä .
das Ziel ist, dass der simulator wäre die korrekte Formel, Auto, fahren, und fahren-Modus mache ich mir eine Kopie, so dass junge Fahrer üben können, bevor Sie versuchen eine Beispiel-kart von der Spitze der formula one world.
– Springen, go-karts formulaan ist so groß und teuer, dass sich die Fahrer erhalten eine kleine chance auf Erfolg oder scheitern in der ersten Prüfung oder bei einem Wettbewerb – und es ist eine ganze Karriere in Bezug auf die entscheidenden, sagte Ossi Viljanen , einer der Projektleiter von Liebhaber.
Seinäjoki F1-simulator team-Entwicklung Forfula1 team für die Simulatoren entwickelt, die vom Vereinigten Königreich Seinäjoki ließ sich in Andy Symonds .
Symonds fühlte F1 team Simulatoren eingesetzt-und Formel-Bereich Anforderungen. Daher, Seinäjoki verwendet der simulator verfügt über die gleichen Technologien und features, wie Sie es tun.
wie Geburtsdaten genommen wird, gibt es einen Unterschied.
– die Formel-1-team und Fabrik-teams nutzen Daten über Fahrzeug-Geschwindigkeit, anstatt die Fahrer-Trainings-regime. Wenn der Treiber betreiben zu müssen, es bedeutet, dass er nicht schnell genug. Und, wenn der Fahrer nicht schnell genug, er sollte nicht a priori, auch im team, MAIER sagte.
simulator für die Kalibrierung von kleinen Anpassungen sind wichtig, deshalb kompetent und Fehler rückgängig gemacht die Treiber, wie Kalle Rovanperä, ist Entwickler der wichtigste Kooperationspartner.Tuomo Vorne / YleVertaillaan Treiber Daten
die Wand jokelainen Ziel ist die Jungen, vielversprechenden Fahrer Fähigkeiten, F1-Gefühl und Erfahrung Akkumulation.
Wenn Sie Erfahrung und Reiten Fähigkeiten als Nachweis vergleichbarer Daten, die Straße läuft oder Rennen kann einfacher sein.
das wichtigste, was können wir für junge Fahrer bieten, ist das senden von Daten an alle im team. Zu sagen, dass wir einen solchen Treiber, geben Sie ihm einen test-chance.
Ossi Viljanen
der Simulator-software war, die gleichen Fahrer in den Vergleich können Digital vorgenommen werden.
– das wichtigste, was können wir für junge Fahrer bieten, ist das senden von Daten an alle im team. Zu sagen, dass wir einen solchen Treiber, geben Sie ihm einen test chance, Viljanen sagte.
die Gleichen, sagte Andy Symonds; wenige Stunden dauernden Testlauf ist unerfahren, 14-15-jährige überwältigende Erfahrung. Und während dieser Zeit getan werden sollte, in der Wählerschaft Wirkung.
– unser Ziel ist, die ihn verwendet, um die herkömmlichen F1-arbeiten, so dass, wenn er geht, um zu testen, er ist sogar besser vorbereitet als die anderen da draußen, MAIER sagte.
Kalle Rovanperä darauf hingewiesen, dass der simulator ein Gefühl dafür bekommen, zum Beispiel, ajotauon während.Tuomo Vorne / Yle“Wenn es ajotauon, dass Sie fahren kann“
der 19-jährige Kalle Rovanperä hat getestet, F1-simulator Seinäjoki diese Woche für ein paar Tage.
, kommentierte Er den simulator, Ansicht, Gefühl für die Bremse, Lenkung fühlen und Bewegungen.
Rovanperä ist gegeben um den team-Entwicklung Vorschläge, und es Bedarf die Daten-Laufwerk.
– in den Simulator wurde eine Menge tweaken, aber gut, es wird sicher werden. Zum Beispiel die grundlegende asphalt Praxis zu lernen und zu fühlen, es wird in der Lage sein zu Holen. Wenn Sie ajotauon, so dass rasieren kann, sagte Rovanperä.
Rovanperän test läuft die Analyse wurde ein Toyota und ein Ferrari-F1-test-teams arbeiteten in der Formel-Ingenieur Ossi Oikarinen .
Oikarinen, je nach Bedarf der Verbesserung gefunden wird, sondern dass die Entwicklung und der simulator ist.
– Dies kann auch in kontrollierten Umständen gehen durch das laufen und so den Fahrer unterstützen. Dies ist zudem ziemlich kostengünstig Jacke beim fahren ohne Passagiere, Oikarinen sagte.
Oikarinen erzählte mir, um zu überwachen, wie die Fahrer bekommen-track, spielen, fahren, reagiert auf entgegenkommende Dinge und wie friedlich seine Arbeit ist.
Hier können Trainer, sondern auch untersucht werden, ob Jungen in der Sache vorwärts zu gehen.
der Treiber soll für ein realistisches Gefühl für die Strecke. Simulator-Entwickler, ist es wichtig, dass das Rad die meisten professionellen Fahrer, die keine Fehler machen. Beim fahren ist wiederholt in der gleichen Weise, die simulator Anpassung für die Effekte von änderungen angezeigt werden.
– Kalle ist großen! Es ist wichtig zu wissen, fühlen Sie simulierten das gleiche wie echtes fahren. Das ist, warum wir haben sich die wirklichen Treiber, dass Sie uns sagen, Andy Symonds sagte.
Unternehmer gemäß der simulator ist es möglich, schließen Sie noch das ganze Auto, wenn die Ausbildung bekommen, um noch mehr ehrlich.
F1-simulator-Enthusiasten mit Andy Symonds (zurück), Ossi Oikarinen und Ossi Viljanen (vor) Prüfung der simulator generiert Daten.Tuomo Vorne / Ylenuorena Unterstützung, und nicht nur ein teures Spielzeug
Tennessee Fahrsimulator kommt hauptsächlich aus dem junge Fahrer-training verwenden.
die Wirtschaft spricht nicht viel, aber klar ist, dass der simulator ist teuer. Der Preis ist aber auch eine der kleineren, „home use“ mit den entsprechenden Versionen.
die Aktion ist die Unterstützung der Jungen Finnisch-motor-sport mit Unterstützung des Finnland-Akademie (CFA).
die Wand jokelainen ganze simulator Idee, das finnische motor sport unterstützen.
– Timo Nisulan mit dem Markt reden, wie der finnische motor sport kann weiter gehen. Welt Geld ist eine Ressource, die wir immer schon jemand, Kompetenz oder innovation vor, Viljanen sagte.
Nisula und Viljanen gemacht worden sind, da man dann von Andy Symondsin mit, das ist ein simulator-Entwickler.
Ossi Viljanen nach der Aktivität ist keine kommerzielle Ziele.
– CFA ist eingerichtet für junge Fahrer zu entwickeln. Wenn wir unsere Produkte [im simulator], oder kommt von jemandem, der will dies für sich selbst, wir sind sicher, dass wir es tun werden. Die Idee ist jedoch, dass das Geld investiert werden, in die dann junge Fahrer. Dies hat keinen kommerziellen hintergrund.
die Wand jokelainen Arbeit die Zukunft des Motorsports im Auftrag von weiter. Andy Symondsin, ist nunmehr in den simulator kalilbrointi ist es die schwierigste und wichtigste Aufgabe.
– Wir sind die Ingenieure, die wir nicht ausführen können, irgendwo in der Nähe Kalle Rovanperä. Er gab uns feedback, so können wir den simulator kalibriert. Ohne Kalibrierung ist es nur ein teures Spielzeug – und es ist nicht unsere Absicht.
Lesen Sie weiter : Kalle Rovanperä erreichen Leistung, mit einer Rallye der Welt noch nicht erreicht hat, doch niemand sonst: „Zuerst kommt der Seemann, und dann kommt einfach nur blöd“
hier Lesen Yle Sport F1-news
Download Yle.de-Anwendung Raum Yle-Newsletter!
Holen Sie sich übermäßiges Essen die besten Inhalte direkt in Ihren Posteingang!
Gehen Sie zu bestellen
