Das stationäre Radar, das Abschnittsradar und das mobile Radar sind normalerweise unter Autofahrern am bekanntesten. Trotz der Implementierung dieser neuen unsichtbaren Radartechnologie sind fest installierte Radarkameras immer noch diejenigen, die zu den meisten Bußgeldern für Autofahrer führen. Derzeit gibt es in ganz Spanien mehr als 2.000 feste Radargeräte, obwohl Katalonien und das Baskenland nicht durch die übertragenen Verkehrsmächte vertreten sind. Die Anzahl der Radargeräte in Spanien ist ungleichmäßig über das gesamte spanische Staatsgebiet verteilt. Im Moment ist Madrid die Provinz unseres Landes mit den meisten Radargeräten, gefolgt von Sevilla, den Balearen und Alicante. Soria, Ávila und Santa Cruz de Tenerife sind ihrerseits diejenigen mit den wenigsten Radargeräten.
Es wurde jedoch bereits eine Investition von 610.678,25 Euro angekündigt, mit der die Generaldirektion Verkehr (DGT) 70 mobile Radargeräte für die Civil Guard Traffic Group erworben hat.
Das mobile Radar befindet sich in einem Auto der Zivilgarde, entweder getarnt oder auf einem Stativ neben der Straße, in jedem Fall muss es immer von einem Agenten bedient werden. Es funktioniert sowohl bei fahrendem als auch bei stehendem Fahrzeug, was die Ortung erschwert. Der Vorteil dieser Art von Radarkameras ist der Überraschungsfaktor, sodass Sie nicht immer wissen, wo sie sich befinden, da sie tagsüber mehrere Standorte passieren können.
Der Auftrag für 70 tragbare Laser-Cinemometer für die Civil Guard Traffic Group wurde an das KMU Saima Seguridad S.A. vergeben.
Dies spiegelt sich in der auf der staatlichen Contracting-Plattform veröffentlichten Vergabe von Lieferungen wider. Bis zum 20. Juni konnten die Unternehmen ihr Angebot präsentieren.
In dem erläuternden Bericht hebt das Innenministerium hervor, dass seine Befugnisse seit der Gründung der Verkehrsgruppe der Guardia Civil im August 1959 die der „Überwachung, des Schutzes und der Hilfeleistung auf der Straße“ sind, die mit dem strategischen geregelt wurden Sicherheitspläne, derzeit Betriebspläne genannt, zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit.
Unter den Aufgaben, die den Agenten der Verkehrsgruppe der Zivilgarde übertragen wurden, hebt der Text hervor, dass es die Kontrolle der Geschwindigkeit der Fahrzeuge gibt, die auf dem Straßennetz verkehren.
Ebenso weist sie darauf hin, dass die Industrie derzeit verschiedene Werkzeuge mit unterschiedlichen Technologien anbietet, die „obwohl sie keine umfassenden Lösungen für die Anforderungen der Geschwindigkeitsregelung bieten, die an die verschiedenen Straßen angepasst sind, aus denen sich das Nationalstraßenpanorama zusammensetzt, aber hervorragende Leistungen erbringen Ergebnisse bei geeigneter Kombination je nach Straßennetz und auszuführender Dienstleistung«.
Das Dokument spiegelt wider, dass Geschwindigkeit „eine der Komponenten ist, die bei der Unfallrate am stärksten vertreten ist und sich negativ auf die Schwere der Folgen sowie auf die Verletzungen der Opfer auswirkt“.
Aus diesem Grund will der Staat die Verkehrsgruppe der Zivilgarde mit tragbaren Laser-Kinemometern ausstatten, die „als Ergänzung zu den derzeit verwendeten dienen, um die Überwachung durchzuführen, für die er in Bezug auf die Geschwindigkeit des Straßennetzes in der verantwortlich ist so effektiv wie möglich“.
„Das heißt, das aktuelle Geschwindigkeitserkennungssystem durch den Einsatz von kleinen, kompakten, leistungsstarken Kinemometern zu ergänzen, die einfach zu bedienen und schnell einzusetzen sind, sodass sie von jedem Agenten verwendet werden können, unabhängig davon, in welchem Fahrzeug sie sich befinden Patrouille, Allrad oder Motorrad«, betont das Innenministerium im Begleitbericht.
