Auf spanischen Straßen werden jährlich mehr als 10.000 Arbeiten durchgeführt. Einige Arbeiten, die mehr als 100.000 Zwischenfälle verursachen, d. h. Verkehrsunterbrechungen, Verengung der Fahrspuren… Um Unfälle zu vermeiden, hat die DGT neue intelligente Leitkegel auf den Markt gebracht. Dies sind Kegel, die es ermöglichen, in Echtzeit und im Voraus vor der Nähe laufender Arbeiten zu warnen, wie von der Generaldirektion für Verkehr gemeldet.
Diese Kegel, die geolokalisiert sind und Lichtblitze abgeben, ermöglichen es den Unternehmen, sie zu installieren und zu Beginn der Arbeiten einzuschalten, damit eine Verkehrsstörung automatisch im Verkehrsmanagementzentrum der DGT aktiviert und diese Informationen in Echtzeit weitergegeben werden über die Plattform DGT 3.0 und den nationalen Zugangspunkt, so dass der Fahrer vorab Informationen über die Fertigstellung der Arbeiten erhält, die er auf seiner Fahrt vorfindet.
Auf diese Weise wird sowohl die Sicherheit der Bediener erhöht, die im gefährlichen Moment des Anbringens dieser Schilder auf der Straße arbeiten, als auch die der Fahrer, die diesen Punkt passieren und die Informationen erhalten können über die Wechselverkehrszeichen auf der Straße und im eigenen Connected Car.
Damit dieses gesamte System korrekt funktioniert, hat Traffic eine Resolution ausgearbeitet, die das Protokoll und das Format für das Senden von Daten an den National Access Point an der Stelle der Straßenabschnitte definiert, an denen die Betreiber arbeiten, durch die Verwendung von verbundenen Kegeln.
Nach Angaben des Nationalen Registers für Verkehrsunfallopfer gab es im Jahr 2021 158 Verkehrsunfälle im Zusammenhang mit Wartungs- und Erhaltungsarbeiten an Straßen, von denen 17 Verkehrsteilnehmer betrafen, die als Fußgänger auf der Straße oder ihrer Umgebung arbeiteten oder gingen.
Von diesen 17 Opfern verloren zwei ihr Leben, als sie von einem Fahrzeug überrollt wurden, das entweder mit überhöhter Geschwindigkeit auf dem Baustellenabschnitt fuhr oder dessen Fahrer abgelenkt war. Die anderen 141 Verkehrsunfälle in Bauabschnitten betrafen Wartungs- und Wartungspersonal in ihren Fahrzeugen.
Die Straßenbeschilderung ist eine der relevanten Maßnahmen, die sich in der spanischen Straßenverkehrssicherheitsstrategie 2030 widerspiegeln, die gemäß dem integrierten Sicherheitssystemansatz sichere Straßen als strategischen Bereich identifiziert und unter ihren Aktionslinien in diesem Bereich annimmt, „sichere, nachhaltige und intelligente Infrastruktur- und Verkehrssicherheitsmanagementverfahren und Designlösungen“.
Die Signalisierung in den Bauabschnitten erfüllt eine doppelte Aufgabe, da sie einerseits den Verkehr befiehlt, ihn an die neuen Straßenverhältnisse anzupassen, und andererseits den Verkehr an die Anwesenheit von Arbeitern anpasst, die auf den Straßen arbeiten Straße für ihren besseren Schutz. .
Die richtige Signalisierung ist in solchen Fällen laut Traffic „besonders wichtig, weil sie den Fahrern möglichst viele Informationen bieten muss, die es ihnen ermöglichen, ihre Fahrweise an die jeweiligen Umstände anzupassen.“
