SANTIAGO DE COMPOSTELA, 8. Dezember (EUROPA PRESS) –
Die PPdeG hat im galizischen Parlament einen nichtgesetzlichen Vorschlag eingereicht, mit dem sie die Zentralregierung auffordert, die Erhöhung der Mautgebühren auf AP-9 und AP-53 ab dem 1. Januar nicht zuzulassen, „nach dem Beispiel der galizischen Regierung“, die Mautgebühren einzufrieren auf autonomen Autobahnen.
Der Sprecher der Gruppe für Volksinfrastruktur in der galizischen Kammer, José Manuel Balseiro, bedauerte, dass „alles darauf hindeutet, dass AP-9 und AP-53 ein weiteres Jahr als die teuersten in Spanien beginnen werden“. Er versicherte auch, dass die PSOE-Regierung, unterstützt von Sumar und der BNG, „den Interessen des Konzessionärs Vorrang vor den Interessen der Galizier einräumt“.
Balseiro erklärte außerdem, dass die Mautgebühren der AP-9 „am nächsten 1. Januar um fast 5 Prozent steigen könnten“, aufgrund des prognostizierten Anstiegs des CPI und der Anwendung der kumulativen Erhöhung um ein Prozent über 20 Jahre aufgrund der Autobahnausbauarbeiten. was zwei sozialistischen Ministern zugeschrieben wird.
Die Bevölkerung hielt es außerdem für „dringend“, dass die Exekutive klarstellt, was im nächsten Jahr passieren wird und ob eine Ausgleichsmaßnahme angewendet wird, „wie es die Regierung getan hat, um die aus dem IPC abgeleitete Erhöhung der Tarife auf den Autobahnen in ihrem Rahmen abzumildern.“ Zuständigkeit“.
Balseiro betonte, dass das Ministerium für Infrastruktur und Mobilität im Haushalt 2024 4,8 Millionen Euro für das Einfrieren der Mautgebühren auf den Autobahnen A Coruña-Carballo und Vigo-Baiona reserviert hat, um zu verhindern, dass die Nutzer mit dem Anstieg des VPI konfrontiert werden.
In diesem Zusammenhang ist über die ab dem 1. Januar erwartete Erhöhung hinaus daran zu erinnern, dass die Vereinbarung zwischen PSOE und BNG über die Einsetzung von Pedro Sánchez einen Bonus von bis zu 75 Prozent für häufige und wiederkehrende Nutzer des AP-9 und des AP vorsieht – 53, aber derzeit gibt es keinen Termin für seine Umsetzung.
