Urbas kauft die Molinari-Tochter in Bolivien und leitet das Projekt für den ersten Elektrozug des Landes

MADRID, 21. März (EUROPA PRESS) –

Urbas hat die Tochtergesellschaft in Bolivien der schweizerisch-deutschen Firma Molinari gekauft, mit der er den Bau des Cochabamba-Zugs, der ersten elektrischen Bahn des Landes, durchführte, wie das spanische Unternehmen am Dienstag mitteilte.

Mit dieser Übernahme wird Urbas der alleinige Bauherr dieses Eisenbahnprojekts, das an Joca, das Bauunternehmen von Urbas und 50-prozentiger Partner von Molinari im Konsortium Asociación Accidental Tunari, mit einem Budget von fast 450 Millionen Dollar (etwa 420 Millionen Euro) vergeben wurde Euro).

Dieses Projekt umfasst ein umfassendes Netz von 42 Kilometern elektrifizierter eingleisiger und 43 neuer Bahnhöfe und 7 Kilometer zusätzlicher Gleise (Hilfsgleise, Abschnitte und Anschlüsse) sowie die entsprechenden Werkstätten und Betriebshöfe sowie die Lieferung von 12 Zügen.

Das gesamte Layout verläuft an der Oberfläche und hebt auch die Konstruktion einzelner Elemente hervor, die mit den Bauwerken oder Brücken verbunden sind, insgesamt 8, das größte mit 104 Metern über dem Viloma-Fluss.

Das Projekt umfasst Planung und Bau sowie die Unterstützung des Betriebs während der ersten drei Betriebsjahre. Die Lieferung der ersten Phase (rote und grüne Linien) erfolgte im vergangenen September, und die gelbe Linie, die den Fluss Rocha bis nach Sacaba säumen wird, steht noch aus.

„Dieser Zug ist nicht nur für Cochabamba, sondern auch für uns eine großartige Gelegenheit, da er es uns ermöglicht, von unserer Erfahrung beim Bau großer Infrastrukturen zu profitieren, die eine große Spezialisierung und Erfahrung sowie die Anwendung innovativer und effizienter Prozesse erfordern. Und all dies mit der Befriedigung, zur Modernisierung Boliviens und seiner sozioökonomischen Entwicklung beizutragen“, betonte Juan Antonio Acedo, Präsident von URBAS.

Urbas hat auch berichtet, dass er sich in „sehr fortgeschrittenen“ Gesprächen befinde, um einen „schlüsselfertigen“ Vertrag mit der Finanzierung des Baus der neuen Stadtbahn von Santa Cruz, ebenfalls in Bolivien, vorzuschlagen, deren Budget sich auf 1.000 Millionen Dollar (933,3 Millionen Euro) beläuft ).

Wie im Fall des Cochabamba-Zugs umfasst der Vertrag die Planung, den Bau und die anschließende Wartung dieser Eisenbahninfrastruktur, die den Norden mit der Hauptstadt Santa Cruz verbinden wird.