Die Schulung prangert an, dass es sogar Arbeitnehmer gibt, die „gezwungen“ werden, Arbeiten auszuführen, auf die sie nicht vorbereitet sind.
MADRID, 6. April (EUROPA PRESS) –
Sumar hat im Kongress gewarnt, dass das derzeitige Personal von Aena nicht darauf vorbereitet oder geschult ist, den Selbstschutzplan am Flughafen Adolfo Suárez Madrid-Barajas umzusetzen, der im Falle eines Unfalls aktiviert wird, um die Folgen zu minimieren.
Tatsächlich wird in der Schulung gewarnt, dass im Rahmen des oben genannten Plans sogar Mitarbeiter des Unternehmens „gezwungen“ werden, Arbeiten auszuführen, für die sie „weder vorbereitet noch geschult“ sind, sodass das Unternehmen möglicherweise Verantwortung übernimmt, was mit Konsequenzen verbunden ist.
Über eine Reihe parlamentarischer Anfragen, auf die Europa Press zugegriffen hat, fragt der Abgeordnete von Tarragona de Sumar, Fèlix Alonso Cantorné, die Regierung, ob ihr diese Situation bekannt sei und ob konkrete Maßnahmen geplant seien.
Ziel des Selbstschutzplans ist es, das Handeln im Notfall zu optimieren und die Folgen von Unfällen wie dem Spanair-Unfall im Jahr 2008, an denen mehrere externe Mittel beteiligt sind, wie z. B. SUMMA 112, das Rathaus, auf ein Minimum zu reduzieren Feuerwehrleute oder die Autonome Gemeinschaft Madrid, die Polizei oder die Guardia Civil.
Um einen Unfall wie den des Spanair-Fluges 5022 im Jahr 2008 zu bewältigen, forderten die Gewerkschaften ein Minimum an Prozesskoordinatoren und anderen technischen Fachkräften im Personal. Sumar prangert an, dass diese Belegschaft 16 Jahre später und zehn Millionen zusätzliche Passagiere am Flughafen „die gleichen“ sei.
An diesem Punkt warnt die plurinationale Gruppe unter Berufung auf Gewerkschaftsquellen, dass Aena in Barajas seit einiger Zeit den am Selbstschutzplan beteiligten Arbeitnehmern mitteilt, dass angesichts der Abwesenheit von Personal in den Schichten und der Unmöglichkeit, Abwesenheiten zu decken, Im Falle der Aktivierung des oben genannten Plans müssen diese Arbeitnehmer Funktionen und Rollen übernehmen, für die sie derzeit nicht vorbereitet oder geschult sind.
Aus diesen Gründen fragt Yolanda Díaz die Regierung, ob sich die staatliche Flugsicherheitsbehörde des „wiederholten Mangels an geschultem und engagiertem Personal“ bei der Umsetzung des Selbstschutzplans durch Aena am Flughafen Barajas bewusst ist sowie ob die Behörde beabsichtigt, die Angelegenheit zu prüfen.
Fragen Sie auch die Regierung, ob ihr bekannt ist, dass Aena den Stadtrat, die Gemeinde oder die Regierungsdelegation oder die Strafverfolgungsbehörden über diesen Personalmangel informiert hat, da sie unter anderem über die Rettungsdienste oder die Feuerwehr an dem Plan beteiligt sind.
Abschließend fragt Sumar die Exekutive, ob sie der Ansicht ist, dass die aktuelle Situation der Personen, die sich für die Sicherheit der Passagiere einsetzen, den Verpflichtungen entspricht, die die Verwaltung gegenüber beiden Organisationen wie der Vereinigung der von Flug JK5022 betroffenen Personen eingegangen ist.
