MADRID, 29. Februar (EUROPA PRESS) –

IAG hat im Geschäftsjahr 2023 einen Gewinn nach Steuern von 2.655 Millionen Euro erzielt, was einer Versechsfachung des Vorjahresergebnisses entspricht, in dem es 431 Millionen Euro verdiente, wie der Konzern am Donnerstag der Kommission mitteilte. Nationaler Wertpapiermarkt (CNMV) und die Direktoren haben vorgeschlagen, im Jahr 2023 keine steuerpflichtige Dividende auszuschütten.

In diesem Jahr konnte die IAG ihre Einnahmen um 27,7 % auf 29.453 Millionen Euro steigern, davon stammten 25.810 Millionen Euro aus Ticketeinnahmen (32,6 %). Die Aufwendungen stiegen ihrerseits um 19,1 % auf 25.946 Millionen Euro. Die operative Marge betrug 11,9 %, also 6,5 Prozentpunkte mehr.

Das Betriebsergebnis lag mit 3.507 Millionen Euro fast dreimal so hoch wie im Vorjahr und über dem Wert von 2019 vor der Pandemie, als es 3.253 Millionen Euro betrug. Die Finanzschulden des Konzerns beliefen sich zum 31. Dezember 2023 auf 16.082 Millionen Euro, 19,5 % weniger als ein Jahr zuvor.

In Spanien erwirtschafteten die Geschäfte der Gruppe einen Betriebsgewinn von rund 1,4 Milliarden Euro, mehr als doppelt so viel wie im Jahr 2022.

Die Kapazität der Gruppe erholte sich und erreichte in den meisten ihrer Hauptmärkte mit durchschnittlich 95,7 % das Niveau vor Covid-19.

Der CEO der Gruppe, Luis Gallego, hat die gute Leistung bei Betriebsmarge und Gewinn im Vergleich zu 2022 hervorgehoben, die zu einem „hervorragenden freien Cashflow“ geführt habe. Ende Dezember lag dieser bei 1.320 Millionen Euro, 341 Millionen mehr als Ende 2022.

Darüber hinaus dankte er allen Teams der Gruppe für ihre „kontinuierliche Arbeit und ihr Engagement“ bei der Umsetzung des Transformationsplans.

SCHÜTTET KEINE DIVIDENDEN AUS

Allerdings haben die Direktoren des Unternehmens vorgeschlagen, für das vergangene Jahr keine Dividende auszuschütten. Wie aus der Gewinn- und Verlustrechnung hervorgeht, richtet sich die Ausschüttung der Dividenden nach ihrem Liquiditätsbedarf und den ausschüttbaren Rücklagen der Konzerngesellschaften sowie nach ihrer Fähigkeit, Dividenden an den Konzern auszuschütten.

Das Unternehmen hat im Geschäftsjahr 2022 keine Dividenden ausgeschüttet, da einige Schuldverschreibungen dieser Ausschüttung Beschränkungen oder Bedingungen auferlegten, darunter die ICO-Darlehen an Iberia und Vueling.

Ende 2023 gab es für den Konzern keine Beschränkungen hinsichtlich der Zahlung von Dividenden der wichtigsten operativen Gesellschaften des Konzerns an das Unternehmen, mit Ausnahme von British Airways, die mehrere Finanzierungslinien gewährt und unter bestimmten Bedingungen nicht in Anspruch genommen hat abhängig von der Höhe der möglichen Dividende von British Airways an das Unternehmen sowie von anderen Fragen im Zusammenhang mit dem britischen Pensionsplan für seine Arbeitnehmer.

PERSPEKTIVEN

Das Unternehmen betont, dass die Nachfrage „nach wie vor solide“ sei und insbesondere bei Freizeitreisen stark sei. Damit hat IAG bis 2024 92 % des Umsatzes für das erste Quartal und 62 % für das erste Halbjahr abgedeckt, was über dem Vorjahreswert liegt.

Darüber hinaus planen sie, die Kapazität in diesem Jahr um 7 % zu erhöhen. British Airways wird seine Langstreckenkapazitäten weiterhin auf das Niveau vor der Pandemie ausbauen und Iberia wird in Lateinamerika wachsen.