Die Mobilisierung wird nicht nur Iberia betreffen, sondern den Betrieb von mehr als 90 Fluggesellschaften erschweren

Das an diesem Donnerstag in Madrid abgehaltene Treffen zwischen der Fluggesellschaft Iberia und den Gewerkschaften CCOO und UGT im Schlichtungs- und Schlichtungsdienst der Autonomen Gemeinschaft Madrid (SIMA) endete ohne eine Einigung, die den zwischen dem 5. und 8. Januar geplanten Streik in der Bodenabfertigung stoppen könnte Dienstleistungen (Ramp Handling), zeitgleich mit Three Kings und dem Ende der Weihnachtsferien.

Fast hundert Fluggesellschaften könnten von dem Streik betroffen sein, der dieses Weihnachten an spanischen Flughäfen droht.

Alles deutet darauf hin, dass bis zu 29 Flughäfen von dem von Iberia-Arbeitern ausgerufenen Abfertigungsstreik betroffen sein könnten, wenn es in diesen Tagen keine kurzfristigen Änderungen gibt, darunter neben den Flugplätzen von Palma de Mallorca auch die großen Drehkreuze Madrid und Barcelona. , Málaga, Alicante, Gran Canaria, Teneriffa Nord, Teneriffa Süd, Valencia, Sevilla, Ibiza und Bilbao, mit einem großen Zustrom von Reisenden heutzutage.

Die Mobilisierung wird sich nicht nur auf Iberia auswirken, sondern auch den Betrieb von mehr als 90 Fluggesellschaften erschweren, für die das Unternehmen Abfertigungsdienste im Aena-Netzwerk anbietet.

Nachdem das Treffen ohne Einigung endete, versicherte Iberia, dass es die Weigerung der Gewerkschaften, den für nächste Woche geplanten Streik abzusagen, „zutiefst“ bedauere, und bekräftige seine Bereitschaft zum Dialog, wie Quellen aus Fluggesellschaften gegenüber Europa Press erklärten.

„Um in Verhandlungen jeglicher Art voranzukommen, hält Iberia an seiner wesentlichen Bedingung fest, dass die Streiks abgebrochen werden, was den Tausenden von Reisenden, die an diesen Terminen von ihrem Three Kings-Urlaub zurückkehren, unnötigen und ungerechtfertigten Schaden zufügen wird“, sagt die Fluggesellschaft . .

Iberia bekräftigt, dass das V-Sektor-Abkommen „absolut“ alle Arbeitsplätze sowie alle Gehalts- und Nebenlohnbedingungen im Rahmen eines Subrogationsverfahrens lebenslang garantiert.

Die Fluggesellschaft hatte die Schaffung eines „Hybrid“-Modells vorgeschlagen, das einem Unternehmen der IAG-Gruppe gehört, und „sogar die Möglichkeit geprüft, dass dieses Fahrzeug an den Flughäfen, an denen es Sinn machte, zu 100 % im Besitz der Gruppe ist“, das die Abfertigung für alle übernehmen würde der Fluggesellschaften. IAG an allen acht Flughäfen.

Die Gewerkschaften lehnten diesen Plan ab und bezeichneten ihn als „Trilerismus“ und „Taschenspielertrick“. Aus diesem Grund forderten sie einen Rentabilitätsplan für das Abfertigungsgeschäft von Iberia; Lösungen für die acht betroffenen Flughäfen, bei denen die Arbeitnehmer unter die Iberia-Vereinbarung fallen müssen, und eine vereinbarte ERE, wenn es überschüssiges Personal gibt.

Die Fluggesellschaft besteht darauf, dass alle Arbeitsplätze im Bodendienst an den acht Flughäfen durch Subrogation garantiert werden, so dass es nicht zu einem Abbau von Arbeitsplätzen oder einem direkten Abbau von Arbeitsplätzen kommt, zusätzlich zur Gewährleistung der Arbeitsbedingungen. vereinbart.

Es wird das auf der Grundlage der letzten 12 Monate berechnete Gehalt, die gleichen jährlichen Arbeitsstunden und Urlaubstage wie im letzten Jahr, das Dienstalter des Arbeitnehmers, die gleiche Art von Vertrag und Arbeitsgruppe, die in der Vereinbarung festgelegte Gehaltsüberprüfung sowie die garantiert erworbene Rechte an der Nutzung von Flugtickets und Pensionsplänen.

Für Iberia würde die automatische Abfertigung „erhebliche Auswirkungen“ auf ihre Bilanzen bedeuten, insbesondere aufgrund des erheblichen Verlusts an Wettbewerbsfähigkeit. „Die automatische Abfertigung an den acht Flughäfen wäre ein entscheidender Schlag für die Zukunft des Bodendienstgeschäfts“, sagt die Fluggesellschaft.

„Ein Streik mitten im Dreikönigsfest wird nur enormen Schaden anrichten, insbesondere für Tausende von Reisenden, die diese Termine wählen, um sie mit ihren Familien zu genießen“, warnte die Fluggesellschaft, die versicherte, dass die Ausrufung eines Streiks an diesen Weihnachtsterminen größere Auswirkungen haben könnte als 90 Fluggesellschaften.

ABLEHNUNG VON VORSICHTSMASSNAHMEN.

Genau heute wurde bekannt, dass das nationale Gericht die von der Fluggesellschaft eingelegte Berufung zurückgewiesen hat, mit der sie den Erlass von Vorsichtsmaßnahmen beantragte, um die Vergabe von 41 Lizenzen für die 43 Flughäfen und zwei Hubschrauberlandeplätze des Aena-Netzwerks im Bodenabfertigungswettbewerb zu stoppen .

Das Gericht lehnt die von Iberia geforderte Sicherungsmaßnahme ab und hält das „öffentliche Interesse“ an der Umsetzung des Insolvenzbeschlusses für offensichtlich.

Die Fluggesellschaft legte gegen den Wettbewerb zunächst Berufung beim Central Administrative Court of Contractual Resources (TACRC) und später beim National Court (AN) ein, um zu versuchen, einen Teil des Geschäfts zurückzugewinnen, das mehr als 5.000 Millionen Euro Umsatz erwirtschaftet.

Anfang Dezember entschied das TACRC, die Berufung der Fluggesellschaft wegen „unzuständiger Zuständigkeit“ zurückzuweisen. In der Entscheidung des Gerichts ging es nicht darum, den Sachverhalt oder die von Iberia in ihrer Berufung gerügten Unregelmäßigkeiten zu prüfen, sondern wies das Argument der Fluggesellschaft zurück, dass diese Abfertigungsausschreibung mit einem öffentlichen Dienstleistungsauftrag oder einer Dienstleistungskonzession vergleichbar sei.

Der AN lehnt die von Iberia geforderte Vorsichtsmaßnahme ab und hält das öffentliche Interesse an der Durchführung der Abwicklungsausschreibung für „offensichtlich und relevant“.

In ihrem Schriftsatz stimmt die Verwaltungskammer des Nationalgerichts mit dem TACRC überein, das die Prämisse der Fluggesellschaft zurückwies, dass die Abfertigungsausschreibung mit einem öffentlichen Dienstleistungsauftrag oder einer Dienstleistungskonzession vergleichbar sei, und darauf hinwies, dass ihre Schlussfolgerung „nicht diskutiert oder geändert werden kann“. im Rahmen einer vorsorglichen Maßnahme, da es sich um einen begrenzten Argumentations- und Verteidigungskanal für die Parteien handelt.“

„Im Übrigen erscheint uns das öffentliche Interesse an der Durchsetzbarkeit der getroffenen Entscheidung offensichtlich und relevant, da Abfertigungs- oder Bodenunterstützungsdienste im Flughafenbereich und bei der Befriedigung des damit verbundenen öffentlichen Interesses unbestreitbar eine Bedeutung haben“, betont er das Urteil vom 22. Dezember, zu dem Europa Press Zugang hatte.

Jetzt muss das nationale Gericht in der Sache entscheiden, auch wenn die Entscheidung Jahre dauern kann.