Fordern Sie ein neues Governance-Modell für den Flughafen, das die Generalitat einbezieht
Der Präsident der Generalitat, Pere Aragonès, hat an diesem Donnerstag vorgeschlagen, den Betrieb der Start- und Landebahnen des Flughafens Barcelona in bestimmten Zeitfenstern im Juli und August zu ändern, um die Kapazität zu erhöhen und mehr Langstreckenflüge zu ermöglichen.
„Der Vorschlag basiert auf einer Änderung des Landebahnbetriebs und beginnt in einigen Monaten des Jahres mit unabhängigen Landebahnen für Langstreckenflüge, in den Zeitfenstern Juli und August“, erklärte er in Barcelona Tribuna, einem von der Barcelona Tribuna geförderten Forum Barcelona Economic Society of Friends of the Country, der Spanische Regisseurverband (AED) und La Vanguardia.
Dieser Vorschlag, den sie in der technischen Kommission vorbringen werden, die sie mit der Regierung eröffnet haben, würde es ermöglichen, in diesen zwei Monaten (12 weitere) von 78 auf 90 Operationen pro Stunde zu gehen, was im Bereich der Umweltauswirkungen das zulässige Maximum darstellt.
Für Aragonès muss der Flughafen Barcelona an Kapazität gewinnen, um die Stadt mit dem Rest der Welt, insbesondere mit dem Pazifik, zu verbinden, aber er ist der Ansicht, dass seine Verbesserung auf die Bedürfnisse Kataloniens und „nicht auf die Bedürfnisse eines Unternehmens“ eingehen muss. wie Aena, die börsennotiert ist und daher ein Interesse daran hat, ihre Aktionäre zu belohnen.“
Daher forderte sie ein neues Governance-Modell für den Flughafen Barcelona, das die Generalitat einbezieht, eine allgemeine Vision hat und die Infrastruktur „als Werkzeug im Dienste des Landes und nicht als Geschäftseinheit versteht, die es einem Unternehmen ermöglicht, seine Konten auszugleichen.“ . wie Aena“.
„Wir müssen der europäischen Anomalie der zentralen Verwaltung ein Ende setzen, wir wollen eine individuelle und eigene Verwaltung“, betonte er.
Er hat außerdem einen Investitionsplan für die Infrastruktur und einige umliegende städtische Gebiete gefordert, insbesondere in allen Bereichen, die mit der Schalldämmung zu tun haben, und forderte dabei Aena auf, ihre Verantwortung zu übernehmen.
Weitere geforderte Themen waren der Bau des Satellitenterminals für Interkontinentalflüge und die Förderung der Flughäfen Girona und Reus (Tarragona), damit diese „eine ergänzende Rolle“ spielen.
Für Aragonès ist es notwendig, die Verbindungen am Flughafen Barcelona zu verbessern, Langstreckenflügen Vorrang einzuräumen und das seiner Meinung nach „übermäßige“ Gewicht von „Low Cost“- und Kurzstreckenflügen zu korrigieren, das seiner Meinung nach durch Hochflüge ersetzt werden sollte -Schnellzugstrecken.
GESCHÜTZTE RÄUME
Er hat sich auch für die Erhaltung der Schutzgebiete rund um die Infrastruktur eingesetzt und warnte davor, dass alles, was die maximalen Umweltanforderungen nicht erfüllt und respektiert, „eine Hypothek für das Land“ sei.
Der Präsident forderte außerdem, dass alles, was getan wird, die Aktivität des Hafens von Barcelona nicht gefährdet, und machte deutlich, dass dies bei den Projekten zur Erweiterung des Flughafens Barcelona in Richtung Ricarda passieren würde.
An der Veranstaltung nahmen der Präsident des ERC, Oriol Junqueras, teil; die Vizepräsidentin der Regierung, Laura Vilagrà; der ehemalige Präsident der Generalitat José Montila, der Sprecher der Junts, Josep Rius; der Präsident von Foment del Treball, Josep Sánchez-Llibre; der Präsident von Pimec, Antonio Cañete; der Generalsekretär der UGT von Katalonien, Camil Ros; unter anderem der ehemalige Stadtrat Santi Vila und der Präsident von Abertis, Salvador Alemany.
