die Elektro-Roller der Firma pop-out letzten Sommer, die Helsinki-street-Szene wie Pilze nach dem Regen. Das Ende des Sommers ein skater wählen könnte so viele wie sechs-service-provider.
Jetzt hat der Wettbewerb verstärkt und der Markt ist nicht mehr in der Lage, Tier-und Kalk. Stattdessen werden die Reifen, Float und HSL gesammelt leise die Blätter, aus Ihrer. Doch schon im Juli wird der Markt einen neuen innenpolitischen Herausforderer.
Elektro-Wolle Elektro-Roller auf den Lauf im vergangenen Jahr in Helsinki zu 2,5 Millionen Fahrten. Boards gesammelt, die täglich in ordentlichen Reihen in der Nähe der Stadt Verkehrs-Knoten.Miikka Koskela / YleViime Sommer gespielt wurde auf dem Elektro-Roller der playoffs
die Helsinki region transport (HSL) pilot im letzten Sommer, die öffentliche kick-board-service, indem Sie in einer Russischen Firma Samocatin Elektroroller und die Ladestation zu Vuosaari.
das Projekt geklärt, konnte das Blatt als Teil des öv-mobilitätskette und nehmen Fahrgäste auf die U-Bahn-station an den Arbeitsplatz oder an der Haustür. HSL wollten auch versuchen, ob kick-board-Laufwerke, die um die Parkplätze, und die Lösung des Akku-lade-problem.
„Kommerzielle Unternehmen der scooter-Nutzer zu schätzen wissen, dass die Bord gehen können, die Tür-zu-Tür.“
Tarja Jääskeläinen – HSL-Spezialist
der Teil von den Nutzern geschätzt, die Rolle, weil man dann immer weiß, wo das board verfügbar ist. Versuchen Sie jedoch, war eine Enttäuschung. HSL-Bericht beschreibt (Sie bewegen sich zu einem anderen Dienst), dass registrierte Benutzer hatte, während des Sommers, nur 4 000, und die meisten der 17 000 tatsächliche Reise wurde zu der Suchanfrage des Nutzers nach den hupiajoa.
die HSL entschied sich für den Ausstieg aus dem Spiel.
– Helsinki zu einem Markt-orientierten Akteuren und der service scheint zu sein, drehen sehr gut so. Wir sind weiterhin die city-bike-Netzwerk-Entwicklung, kommentierte die HSL-Spezialist Tarja Jääskeläinen .
Auch eine finnische start-up-Hoop-Reifen gestartet und beendet wird der Elektro-Roller-business in Helsinki im Jahr 2019 Laufe. Ceo von Jerry Elm nach dem profitables Geschäft wäre nötig gewesen, eine größere bankroll. Unternehmen 300 Winschen habe nun ein neues Leben irgendwo im Ausland.
Deutsche Autohersteller Daimler Float-skuuttien versuchen Sie übersehen, dass es in Helsinki nur einen Sommer.
Jetzt ist der Markt hat drei trading –
Elektro-kick-skater wählen kann, die Kosten für Ihre Spiele jetzt, drei service-Provider: die Schwedische Butter, einem deutschen Tier-oder uns Limeltä. In diesem Sommer, der Markt wird auch das finnische Unternehmen Kiraja.
im Mai und Tier begann bereits im März 2019, und Ihre skuuteista zum laufen gekriegt durch den winter. Kalk findet sich der finnische Markt erst im Juli 2019, wurde unterbrochen durch den Dienst im winter, ebenso wie die Korona, verursacht durch den Notstand für einen Zeitraum, und kehrte im Juni wieder an. Unternehmen nicht sagen lautojensa genaue Zahl, sondern die Summe von Ihnen ist Helsinkis Straßen über drei tausend.
Biker und kick-surfen verwenden Sie die gleichen Verkehrswege und Parkplätze. Miikka Koskela / Yle
villa Elektro-scooter wurde in Helsinki im vergangenen Jahr mehr als 2,5 Millionen Reisen, davon mehr als die Hälfte wurde getrieben, um die Bretter. Die Statistiken der beiden erreichten Stufe und der Drilling mit dem Schwanz halten Sie den letzten Markt der kirin von Kalk.
in Diesem Jahr, corona hat reduzierte Bewegung überhaupt, sondern weil viele gewesen, die Vermeidung von öffentlichen Verkehrsmitteln, ist ein Elektro-scooter kann der manager Panu Alpolan laut genug Nachfrage.
die Zeit zeigt, ob in den städtischen Raum von drei Unternehmen, die noch oder jemand fällt aus dem Spiel. Auf der anderen Seite, viele große internationale Elektro-scooter-Verleih-Unternehmen ist nicht sogar versucht sein Glück in Finnland.
die Neu gegründete finnische Unternehmen Kiraja begann Ihren Dienst in den Seehäfen und der Kaivopuisto Strand von Touristen Anfang Juli. Kiraja betrieben, die von den gleichen Russischen Unternehmen Samocatin Roller und Gerüste, die das HSL-experiment im letzten Jahr in Vuosaari.
Finden die Elektroroller in der Stadt in der Bild?
Elektro-Roller hat eine Menge Feinde. Topsy turvy geparkten Roller sind Wanderer, Radfahrer als auch als Autofahrer auf der Straße, und die Beute der Stadt in die Landschaft. Letzten Sommer, eine Twitter-Konversation Eskalation direkte someraivon und Roller sprechen von der Helsinki city council, zu. Was Unternehmen beabsichtigen zu tun?
kann ich country director Alpo Panula sagen, mir war es auch Gespräche in das Feld Parken oder in einem rack auf die Organisation von Helsinki und Tampere sowie große Einkaufszentren mit. Der erste Parkplatz Kleiderständer in der trading-center mit einem dreifachen vor Helsinki.
Topsy turvy geparkten Elektro-scooter diskutiert wurden letzten Sommer kivaasti in den sozialen Medien.Miikka Koskela / Yle
Auch Tier Niklas Gahnström sagte über die Verhandlungen mit der Stadt Helsinki und die Zukunft der Zusammenarbeit zwischen den Hafen von Helsinki mit. Schon bald der olympia-terminal, west terminal und die katajanokka ‚ – terminal vor eine power-scooter-Parkplatz.
Teil-elektrische Roller-Charme ist allerdings nur die Tatsache, dass Sie können überall zu verlassen. Wenn Parken ist begrenzt zu den Theken, nicht auf dem Brett zu bekommen direkt an Ihre Haustür.
Gewerbliche Unternehmen von scooter-Nutzer zu schätzen wissen, dass der Verwaltungsrat kann von Tür zu Tür gehen, bewerten die HSL-Spezialist Tarja Jääskeläinen.
die Unternehmen sind verantwortlich für die Parkplatz-problem, um Einfluss auf Preise. Durch Parken im markierten Bereich zu vermeiden, Parkgebühren oder sparen verwenden Sie die Zahlung zu veranlassen.
sind wir in der Lage Elektro-Roller auf der Flucht?
Elektro-kick-Boarder sind nach Angaben der Polizei gelernt zu befolgen die Verkehrsregeln besser, und sind nun öfter richtig-Radweg. Zu verbessern ist.
„drunk driving zu erscheinen, in der Unfall-hässliches Gesicht – und Gliedmaßen-Frakturen.“
Kaisa Virtanen – Töölö Unfall-die station chief
– Feedback törttöilystä hat sich ein wenig. Auffällig ist jedoch, dass die Bretter Links auf, wie es weh tut – sogar in der Mitte der Radwege oder die Fahrbahn, sagen Sie lieutenant Pasi Import Helsinki police department.
Pariajoa Ansicht der Stadt oft, obwohl ride-sharing ist verboten.Miikka Koskela / Yle
Was passiert, wenn die boards immer noch häufige Unfälle?
im Letzten Jahr, die Töölö Unfall auf der station behandelt, 74 Verletzte-Elektro-kick-boarding Studenten. Die Hälfte fiel unter dem Einfluss von Alkohol und knapp die Hälfte der Zeit des Unfalls war am 22-04 zwischen. Chief Kaisa Virtanen nach diesem Sommer, der patient hat sich im gleichen Tempo wie im letzten Jahr.
– betrunken fahren zu erscheinen, in der Unfall-hässliches Gesicht – und Gliedmaßen-Frakturen, die er beschreibt.
Virtanen beschränken würden, den Vorstand, die Verwendung der Nacht-Unfälle zu reduzieren.
Ist ein Elektro-scooter in eine ökologische Stadt transport?
skuuttaaja die Notwendigkeit zur Reduzierung der städtischen Verkehrsbelastung und Klima-Emissionen, aber hat dies schon einmal passiert?
kann ich im Auftrag der laut der Umfrage, 41% der skuuttaaja ersetzt die taxi-Tarife oder private Auto, um die Elektro-Roller-Markt. Fast ein in fünf Elektro-Roller, auch pendeln.
HSL ‚ s scooter in der pilot-statt vor (gehen Sie zu einem anderen service), dass skateboarding ist nicht reduziert Autofahren auf-fast so viel wie Wandern und Radfahren. Die HSL Befragten, nur 12% sagten, dass Sie ersetzt, Roller fahren.
Spezialist Tarja Jääskeläinen, nach Stadt Radfahren Investition in einen Elektro-Roller statt HSL erfordern mehr sinnvoll, da das Fahrrad unterstützt die Dorfbewohner den nutzen der Bewegung.
aber was ist mit den reden der elektrischen Fähre für den kurzen Monaten des Lebens (wechseln Sie zu einem anderen service) (Helsingin sanomat)?
Tier-Niklas gahnström die Lebensdauer wird verlängert, da die boards in die Erhebung, Wartung und das aufladen der Batterie ist verschoben für Ihre eigenen Mitarbeiter nutzen. Die Wartung wird jetzt besser verwaltet als in der Vergangenheit, wenn jemand könnte beginnen, einen Aufsichtsrat und einen skimmer. Tier ausgewertet skuuttien in eine Lebensdauer von etwa 18-24 Monate. Auch Kann, gesagt hat, die neue lautojensa Leben gewachsen war.
in Diesem Sommer als Teil des service provider gebracht hat, den Verkehr auf die neuen Modelle mit Reifen-Größe wurde erhöht, die Akkulaufzeit länger und die Bremsleistung verbessert. Kristiina Lehto / Yle
siehe auch:
der Zorn zu kommen, was bereits 2,5 Millionen Reise – „Stadt der größte problem ist das Auto,“ Blatt Chef daran zu erinnern,
Download Yle.de-Anwendung Raum Yle-Newsletter!
Holen Sie sich übermäßiges Essen die besten Inhalte direkt in Ihren Posteingang!
Gehen Sie zu bestellen
